Xe đạp điện và xe máy điện khác nhau như nào, mức xử phạt ra sao nếu vi phạm giao thông?
Xe đạp điện và xe máy điện đang được sử dụng rộng rãi trong xã hội, nhất là các em học sinh, sinh viên và phụ nữ. Tuy nhiên nhiều người vẫn nhầm lẫn, hoặc chưa phân biệt được giữa xe đạp và xe máy điện. Về cơ bản 2 phương tiện này có thiết kế và kiến trúc tương đồng nhau nhưng vẫn có nhiều điểm riêng biệt.
Phân biệt giữa xe đạp điện và xe máy điện
Xe đạp điện: Có bàn đạp hai bên, vận tốc tối đa theo thiết kế không quá 25km/h. Công suất động cơ 250w, trọng lượng xe nhỏ hơn 40kg. Vận hành bằng cách sử dụng cơ cấu đạp chân và trợ lực từ động cơ của xe đạp điện.
Xe đạp điện.
Xe máy điện: Không có bàn đạp, chạy bằng động cơ máy, vận tốc tối đa 50km/h. Công suất động cơ 4kw. Động cơ gắn trực tiếp vào bánh sau hoặc đặt tại giữa thân xe, sử dụng dây curoa để vận hành. Xe máy điện khi tham gia giao thông phải được đăng ký và bấm biển số theo quy định tại thông tư 24/2023 của Bộ Công an (nếu không có biển số xe sẽ bị phạt đến 1 triệu đồng).
Xe máy điện.
Mức xử phạt đối với người điều khiển xe đạp điện, xe máy điện khi vi phạm giao thông
Người điều khiển xe máy điện phải từ đủ 16 tuổi trở lên (nếu chưa đủ 16 tuổi chạy xe máy điện có thể bị xử phạt vi phạm hành chính). Phụ huynh giao xe cho con khi chưa đủ tuổi điều khiển bị xử phạt vi phạm hành chính đến 2 triệu đồng (nếu gây tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng bị phạt tù lên đến 7 năm).
Người trực tiếp điều khiển, chở người ngồi sau xe đạp điện và xe máy điện: đều phải đội mũ bảo hiểm và phải cài quai đúng quy cách khi tham gia lưu thông trên đường. Nếu vi phạm sẽ bị phạt tiền đến 600 ngàn đồng (trừ một số trường hợp đặc biệt).
Học sinh đi xe máy điện không chứng nhận đăng ký, không gắn biển số, không đội nón bảo hiểm trên QL1A (đoạn qua địa bàn P. Tân Biên, Tp.Biên Hòa) bị lực lượng Cảnh sát giao thông xử phạt ngày 31-10-2024.
Từ đầu năm 2024 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã lập biên bản xử lý 1.426 trường hợp điều khiển xe máy điện, xe đạp điện vi phạm Luật giao thông. Đã xảy ra 23 vụ, 17 người chết, 9 người bị thương liên quan đến xe máy điện, xe đạp điện.
Vụ tai nạn giao thông khiến 1 học sinh tử vong vào ngày 20-11 vừa qua, tại ấp Thanh Hóa, xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom.
Do vậy, để bảo vệ an toàn sức khỏe, tính mạng con em khi tham gia giao thông, nhà trường, gia đình phải có biện pháp quản lý, giáo dục các em thật nghiêm khắc. Phụ huynh phải nói “không” với việc giao phương tiện cho con em mình khi chưa đủ điều kiện điều khiển các phương tiện này.
