Xe máy chở 3 va ô tô chuyển hướng, khiến thiếu niên tử vong

Tai nạn đau lòng từ những sai lầm liên tiếp

Theo nội dung vụ án, chiều ngày 18/6/2025, Vũ Đức D1 điều khiển xe mô tô Honda AirBlade biển kiểm soát 15AN-070.65 đến đón Trần Tuấn M và cháu Nguyễn Thành L3 cùng đi chơi. Tại nhà M, mặc dù chưa được cấp giấy phép lái xe mô tô nhưng Trần Tuấn M vẫn nhận điều khiển phương tiện. Sau đó, M lái xe, cháu Nguyễn Thành L3 ngồi giữa và D1 ngồi phía sau. Chiếc xe máy chở ba người lưu thông trên đường N theo hướng từ ngã ba Đ đi ngã 5 K, thành phố Hải Phòng.

Ảnh minh họa.

Khoảng 15 giờ 54 phút cùng ngày, khi xe mô tô di chuyển đến khu vực trước số nhà I đường N thì gặp xe ô tô tải nhãn hiệu FORCIA biển kiểm soát 15C-033.43 do Nguyễn Văn D điều khiển đi theo chiều ngược lại. Theo hồ sơ vụ án, Nguyễn Văn D bật tín hiệu xin rẽ trái để vào một cửa hàng thay dầu xe. Tuy nhiên, trong quá trình chuyển hướng, bị cáo không quan sát đầy đủ các phương tiện đang lưu thông theo chiều ngược lại mà chỉ tập trung quan sát khu vực bãi đỗ xe phía trước. Khi xe ô tô đã lấn sang phần đường ngược chiều, Nguyễn Văn D vẫn tiếp tục chuyển hướng mà không giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn.

Ở chiều ngược lại, dù phía trước xuất hiện biển cảnh báo nguy hiểm và có xe ô tô đang chuyển hướng cắt ngang hướng di chuyển của mình, Trần Tuấn M cũng không giảm tốc độ để xử lý tình huống. Thay vì chủ động phanh hoặc nhường đường, M tiếp tục điều khiển xe tăng tốc với ý định vượt qua đầu xe ô tô. Chính sự chủ quan của cả hai người điều khiển phương tiện đã dẫn đến va chạm trực diện giữa phần đầu xe ô tô và khu vực tay lái bên trái của xe máy.

Cú va chạm mạnh khiến chiếc xe máy đổ xuống đường, cả ba người trên xe bị hất văng. Trong đó, cháu Nguyễn Thành L3 và Trần Tuấn M va đập mạnh vào trụ nước cứu hỏa đặt bên lề đường. Hậu quả đặc biệt nghiêm trọng xảy ra khi cháu Nguyễn Thành L3 tử vong tại chỗ, còn Trần Tuấn M và Vũ Đức D1 bị thương phải đi cấp cứu.

Kết luận giám định xác định cháu Nguyễn Thành L3 tử vong do chấn thương sọ não đặc biệt nặng. Nạn nhân bị vỡ hở hộp sọ phức tạp, tổ chức não dập nát. Trong khi đó, Trần Tuấn M bị tổn thương cơ thể tới 89%, còn Vũ Đức D1 bị tổn thương cơ thể 4%. Đây là hậu quả đặc biệt đau lòng xuất phát từ những vi phạm tưởng chừng rất phổ biến trong đời sống hằng ngày như giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển, chở quá số người quy định và thiếu chú ý quan sát khi tham gia giao thông.

Sự nghiêm minh của pháp luật và lời cảnh báo đối với người tham gia giao thông

Quá trình điều tra và xét xử xác định cả Nguyễn Văn D và Trần Tuấn M đều có lỗi dẫn đến vụ tai nạn. Đối với Nguyễn Văn D, bị cáo đã vi phạm quy định về chuyển hướng phương tiện khi không giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn, đồng thời không nhường đường cho xe đi ngược chiều. Đối với Trần Tuấn M, bị cáo không chỉ điều khiển xe khi chưa có giấy phép lái xe mà còn không chú ý quan sát, không giảm tốc độ khi gặp tình huống nguy hiểm trên đường. Hội đồng xét xử nhận định lỗi của hai bị cáo là tương đương nhau trong việc dẫn đến hậu quả tai nạn.

Tòa án cũng chỉ ra rằng cháu Nguyễn Thành L3 có một phần lỗi khi ngồi trên xe mô tô chở vượt quá số người theo quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, việc một thiếu niên mới 16 tuổi tử vong ngay tại hiện trường là hậu quả mà không ai mong muốn, để lại mất mát rất lớn cho gia đình nạn nhân cũng như những người liên quan.

Sau khi vụ việc xảy ra, Nguyễn Văn D đã chủ động khắc phục hậu quả, bồi thường đầy đủ cho gia đình nạn nhân và những người bị thương. Gia đình cháu Nguyễn Thành L3 cũng có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho cả hai bị cáo. Đây là những tình tiết được Hội đồng xét xử xem xét khi quyết định hình phạt.

Từ các chứng cứ thu thập được, TAND Khu vực 5 - Hải Phòng tuyên phạt Nguyễn Văn D 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 48 tháng về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Đối với Trần Tuấn M, dù phạm tội khi chưa đủ 18 tuổi nhưng do điều khiển xe khi không có giấy phép lái xe và gây hậu quả làm chết người nên bị tuyên phạt 30 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 36 tháng.

Vụ án là lời cảnh báo đối với các bậc phụ huynh, thanh thiếu niên và tất cả người tham gia giao thông. Việc giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển, chở quá số người quy định hay chủ quan khi chuyển hướng đều tiềm ẩn nguy cơ gây ra những tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Chỉ một vài giây thiếu quan sát hoặc một quyết định xử lý tình huống không phù hợp có thể đánh đổi bằng sức khỏe, tính mạng của chính mình và người khác. Pháp luật có thể xem xét nhiều tình tiết nhân đạo để giảm nhẹ hình phạt, nhưng những mất mát do tai nạn giao thông gây ra sẽ là nỗi đau kéo dài đối với các gia đình và những người trong cuộc.