Xe máy điện phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự là cần thiết

Về phương diện pháp luật, Khoản 18, Điều 3, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định: “Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới) gồm: Xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự”. Như vậy, có thể hiểu: Xe cơ giới là các loại xe có động cơ, chạy bằng các loại nhiên liệu, như: Xăng, dầu, điện... mà không phải chạy bằng sức người như xe đạp, xe xích lô hay sức kéo (xe trâu, bò kéo, ngựa kéo...). Trước đây, việc mua bảo hiểm TNDS với xe cơ giới đã được quy định tại Nghị định số 103/2008/NĐ-CP và Thông tư số 22/2016/TT-BTC nhưng không quy định rõ về bảo hiểm đối với xe máy điện. Điều này xuất phát từ thực tiễn là thời điểm đó, người dân sử dụng xe máy điện chưa nhiều; các vấn đề pháp lý liên quan đến loại xe này, như: Đăng ký quản lý, sở hữu, trách nhiệm của chủ xe khi tham gia giao thông... chưa phát sinh nhiều nên Chính phủ và các cơ quan hữu quan chưa đặt ra các quy định quản lý cụ thể. Tuy nhiên, theo thời gian, xe máy điện ngày càng được người dân sử dụng nhiều nên đặt ra các yêu cầu về quản lý. Do đó, việc Bộ Tài chính quy định bổ sung xe máy điện vào danh mục xe cơ giới là có cơ sở pháp lý, phù hợp với Luật Giao thông đường bộ 2008.

Để người dân tự giác chấp hành quy định này, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền, phổ biến. Quá trình thực hiện bồi thường bảo hiểm phải giảm gánh nặng thủ tục cho chủ xe, lái xe và tăng trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm, giúp người dân thấy được lợi ích thực tế khi tham gia bảo hiểm.

ĐĂNG KHOA