Xe tay ga Honda 150cc, phanh ABS 2 kênh, TCS, giá gần 63 triệu đồng

Mức giá của Honda NWG150 2026 phiên bản tiêu chuẩn là 16.180 Nhân dân tệ (tương đương 62,64 triệu đồng). Phiên bản Touring có giá cao 17.180 Nhân dân tệ (66,51 triệu đồng). Cả hai cùng sử dụng động cơ 150cc làm mát bằng dung dịch, trang bị TCS và phanh ABS hai kênh nhưng bản Touring được bổ sung loạt phụ kiện phục vụ những chuyến đi đường dài.

Honda NWG150 2026.

Honda NWG150 hướng tới nhóm khách hàng cần một mẫu xe tay ga đa dụng, có thể đáp ứng cả nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị lẫn những hành trình dài hơn. Phiên bản tiêu chuẩn có trọng lượng khô 137 kg, trong khi bản Touring nặng hơn khoảng 10 kg do được trang bị thêm kính chắn gió cỡ lớn, thanh bảo vệ, thùng đồ phía sau tích hợp Bluetooth và hệ thống giám sát áp suất lốp.

NWG150 2026 có chiều cao yên 764 mm và khoảng sáng gầm 135 mm, giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe cũng như vượt qua những đoạn đường có bậc hoặc lề đường. Bình xăng dung tích 8,2 lít kết hợp mức tiêu hao nhiên liệu thực tế khoảng 2,14 lít/100 km ở bản tiêu chuẩn mang lại phạm vi hoạt động tương đối tốt.

Phiên bản đặc biệt Gold Sand Green được cung cấp hai chủ đề giao diện người dùng. Trong đó, giao diện Cockpit mang phong cách mạnh mẽ, còn giao diện Touring được thiết kế theo hướng tối giản và hiện đại. Hệ thống đèn báo rẽ cũng được bổ sung âm thanh tích tắc, trong khi gương chiếu hậu được mở rộng tầm quan sát khoảng 15%, giúp người lái có thể quan sát phía sau tốt hơn khi chuyển làn mà không cần xoay vai quá nhiều.

Trên Honda NWG150 Touring, chiều dài tổng thể được kéo lên 2.108 mm. Phần kích thước tăng thêm chủ yếu dành cho các trang bị phục vụ du lịch. Thanh bảo vệ và thùng đồ phía sau được lắp đặt sẵn từ nhà máy, cho phép người dùng có thể sử dụng xe ngay mà không phải mất thêm thời gian tìm kiếm, mua và lắp đặt phụ kiện. Đây cũng là điểm khác biệt quan trọng giữa bản Touring và phiên bản tiêu chuẩn.

Về công nghệ, Honda NWG150 được trang bị kiến trúc thông minh đa miền WiLINK, hỗ trợ tính năng điều hướng bằng cách trình chiếu thông tin lên màn hình. Xe cũng có cổng sạc kép USB Type-A và Type-C với tổng công suất 24 W. Nhờ đó, người dùng có thể cấp nguồn đồng thời cho các thiết bị như điện thoại, camera hành trình hoặc bộ đàm mà không phải quá lo lắng về tình trạng thiếu nguồn trong những chuyến đi dài.

Cả hai phiên bản của Honda NWG150 2026 đều được trang bị tiêu chuẩn giảm xóc sau dạng bình khí. Kết cấu tách dầu-khí giúp giảm tốc độ suy giảm hiệu suất so với loại giảm xóc thông thường, đặc biệt khi xe liên tục vận hành trên những đoạn đường sỏi đá. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS kết hợp phanh đĩa ABS hai kênh ở cả bánh trước và bánh sau cũng là những trang bị đáng chú ý đối với một mẫu xe tay ga 150cc, giúp tăng độ an toàn khi tăng tốc hoặc phanh trên bề mặt đường có độ bám thấp.

Honda NWG150 sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 149,7cc, làm mát bằng dung dịch và ứng dụng công nghệ tương tự động cơ Honda 160eSP+. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Sau ba thế hệ cải tiến, động cơ được hướng tới sự cân bằng giữa hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số tự động kết hợp hệ thống dừng-khởi động tự động giúp động cơ ngắt khi người lái giảm ga và dừng xe trước đèn giao thông, sau đó nhanh chóng hoạt động trở lại khi người lái vặn ga, qua đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện giao thông đô thị.

Theo tiêu chuẩn WMTC, Honda NWG150 có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2,2 lít/100 km. Trong điều kiện thử nghiệm thực tế, phiên bản tiêu chuẩn đạt khoảng 2,14 lít/100 km, còn bản Touring tiêu thụ khoảng 2,22 lít/100 km. Chênh lệch không lớn dù phiên bản Touring có trọng lượng cao hơn và được bổ sung nhiều phụ kiện, cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu vẫn là một trong những ưu điểm của mẫu xe tay ga Honda 150cc này.

Hệ thống bánh xe cũng được thiết kế nhằm cân bằng giữa khả năng bám đường và sự linh hoạt. Honda NWG150 sử dụng lốp bán trơn kích thước 110/70-14 ở phía trước và 130/70-13 ở phía sau, mang lại độ bám phù hợp khi vận hành trên đường nhựa, kể cả trong điều kiện mặt đường ướt. Phanh đĩa ở cả hai bánh kết hợp ABS hai kênh và TCS giúp hạn chế nguy cơ bánh sau mất độ bám khi người lái phanh hoặc tăng tốc đột ngột.

Đáng chú ý, trọng lượng tăng thêm khoảng 10 kg trên Honda NWG150 Touring không hoàn toàn là bất lợi. Khi chạy ở tốc độ cao, khối lượng lớn hơn cùng hệ thống phụ kiện du lịch có thể giúp chiếc xe ổn định hơn trước những cú gió tạt ngang.