Theo ước tính của các chuyên gia địa chất, 72.000 tấn kim cương đã tạo nên thị trấn Nördlingen.
heo thiết kế, kè bảo vệ bờ sông Công (đoạn 3) có chiều dài trên 1,2km; chân kè là dầm khóa bê tông cốt thép và rọ đá; thân kè gia cố bằng cấu kiện bê tông đúc sẵn, bên dưới lót đá dăm dày 10cm và vải địa kỹ thuật.
Xe chạy nhanh và êm ái hơn là cảm nhận của nhiều chủ xe sau mỗi lần được rửa sạch hoặc đánh bóng, nguyên nhân vì sao?
Hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng mới hoàn thành khoảng 50% và bắt đầu vào giai đoạn thi công khó khăn nhất.
Cà Mau cần hơn 3 triệu m3 cát và hơn 1 triệu m3 đá để đảm bảo triển khai xây dựng các công trình dự án trọng điểm.
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau cần khoảng 1,5 triệu m3 cát đắp nền, 300.000m3 cát hạt trung.
Dự án công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn tránh Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình do Bộ GTVT làm chủ đầu tư có dấu hiệu bất thường trong thi công và quản lý.
Các điểm giao chéo giữa đường dây truyền tải điện cao thế với cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Khánh Hòa) đang được di dời để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Dàn xe chở bê tông tươi (trưng biển Đức Tài) lưu thông trên tuyến đường liên thôn nối từ QL26 đi thôn Thạch Lũ (xã Ea Yông, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk) gây bụi bặm, khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn.
Huyện Phú Hòa có một số công trình giao thông trọng điểm đang được triển khai nhằm tạo động lực phát triển KT-XH của địa phương. Tuy nhiên, việc thi công vẫn đang gián đoạn do công tác giải phóng mặt bằng ở đây khá chậm so với tiến độ được giao.
Theo kế hoạch, cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ thông xe kỹ thuật trong ngày 13/5. Tuy nhiên, do quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, nên dự kiến cầu Bến Rừng sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ, huyện Nậm Pồ, tỉnh Điện Biên đã khánh thành 02 công trình là Trung tâm Văn hóa huyện và đường Trung tâm huyện đến xã Nà Khoa.
Nhiều năm nay, người dân xã Sơn Tiến (Hương Sơn, Hà Tĩnh) và một số địa phương lân cận rất vất vả trong đi lại do tuyến đường trục xã xuống cấp nghiêm trọng.
Phần cầu chính cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh đã cơ bản hoàn thành nhưng do khó khăn trong triển khai dự án đường dẫn nên cầu chưa thể đưa vào khai thác trong tháng 5/2024 như dự kiến ban đầu.
Quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, các đơn vị tập trung tháo gỡ để cầu Bến Rừng và đường nối đưa vào khai thác trong tháng 6.