Không có thương hiệu, cửa hàng nhất định, chỉ cần một góc nhỏ, với chiếc máy may cùng vài vật dụng và tấm bảng 'Nhận sửa quần áo' cũng đủ thành nơi mưu sinh của nhiều người thợ sửa quần áo thuê.
TP.HCM sẽ không tổ chức 'đóng' nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, TP Thủ Đức mà tính toán giải pháp phân luồng giao thông.
Giao thông khu vực nút giao Mai Chí Thọ - D1, TP Thủ Đức lưu thông khá ổn định sau khi TP.HCM mở nút giao này.
Ngày mai (ngày 29-4), nút giao Mai Chí Thọ - D1, TP Thủ Đức chính thức thông xe, giúp các phương tiện di chuyển vào khu vực đường Nguyễn Thị Định thuận tiện hơn.
Vào các khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc giao thông tại 2 nút giao trọng điểm là nút giao An Phú (TP Thủ Đức) và nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7) khá phức tạp, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Dự án nút giao An Phú đang tăng tốc thi công để tránh tình trạng ùn tắc kép nếu nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống buộc phải đóng lại để thi công hầm chui.
Lưu lượng phương tiện rất lớn dẫn đến tình trạng giao thông qua nút giao An Phú (TPHCM) thường xuyên hỗn loạn vào giờ cao điểm, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Theo kế hoạch, hạng mục cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống thuộc dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức) sẽ hoàn thành trong năm 2024 và hoàn thành toàn dự án vào tháng 4/2025
Các đơn vị đang nghiên cứu đóng một phần nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống để thi công đồng loạt các công trình tại dự án nút giao An Phú.
Một cầu vượt tạm sắp đưa vào hoạt động trên đường Trần Quốc Hoàn để thi công hạng mục hầm ngầm thuộc gói thầu hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện hướng vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.
Sau hơn 1 tháng tạm đóng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7) để xây dựng hầm chui, khiến các khu vực xung quanh nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Đại diện công ty Phú Mỹ Hưng cho biết, các vấn đề chính liên quan đến quản lý tuyến đường Nguyễn Văn Linh đã được UBND TP.HCM chuyển giao chức năng cho Sở Xây dựng và Sở GTVT.
Đoạn đường lên công ty giờ vất vả nhiều khi hơn một tiếng đồng hồ anh Quang và bác tài xế vẫn đổ mồ hôi giữa rừng phương tiện ùn ứ tại nhiều tuyến đường xung quanh khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7).
Sau 1 tháng được rào chắn, đóng nút giao để thi công các đốt hầm kín, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Ghi nhận của phóng viên Báo Lao động Thủ đô qua chùm ảnh.
Gần 1 tháng rào chắn để thi công hầm kín phía dưới, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.
Tiếng còi xe inh ỏi, chát chúa trong dòng lưu thông hỗn loạn như gây áp lực với nhau tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Q.7) mỗi ngày. Đây thực sự là một 'ngã tư bất ổn' mới ở TP.HCM.