10 hành trình đêm: Những trải nghiệm tuyệt vời nhất thế giới

Hành trình vào vùng đất chưa được khám phá và viễn cảnh thú vị khi thức dậy ở một nơi xa lạ so với điểm xuất phát đã trở thành một phần không thể thiếu của văn hóa đại chúng.

Du khách có thể tìm thấy các chuyến tàu đêm trên 6 trong 7 lục địa của thế giới. Chúng bao gồm từ những khách sạn di động sang trọng đưa chúng ta đến những địa điểm như Machu Picchu, Taj Mahal hay Venice với sự thoải mái đáng kinh ngạc cho đến những chuyến tàu xuyên lục địa khổng lồ của Canada với những toa xe toàn cảnh "Vistadome" huyền thoại.

Dù cuộn mình trong khoang ngủ riêng và đến một thành phố mới với tinh thần sảng khoái hay dành những đêm giao lưu với những người bạn đồng hành trong toa tàu bar theo phong cách riêng thì ở đâu đó trên thế giới luôn có một “hành trình đêm” phù hợp với chúng ta. Dưới đây là 10 chuyến tàu đêm được coi là tuyệt vời nhất thế giới mà trong chúng ta chắc chắn có người đã từng được trải nghiệm.

Britannic Explorer là đoàn tàu ngủ đêm hạng sang đầu tiên tại Anh và Xứ Wales do tập đoàn danh tiếng Belmond (thuộc sở hữu của tập đoàn xa xỉ LVMH) vận hành. Được chính thức ra mắt vào năm 2025, đoàn tàu mang đến trải nghiệm du lịch chậm cao cấp ("slow travel") kết hợp hoàn hảo giữa di sản truyền thống nước Anh và phong cách sống đương đại.

Trong hơn 30 năm, tàu khách sạn sang trọng nhất Vương quốc Anh là The Royal Scotsman nhưng giờ đây đã có đối thủ cạnh tranh cho danh hiệu đó. Thuộc sở hữu và vận hành bởi Belmond, cùng công ty với tàu chị em ở Scotland, Britannic Explorer là tàu ngủ đêm hạng sang đầu tiên giới thiệu phong cảnh mang tính biểu tượng của xứ Wales, vùng Lake District và Cornwall của Anh.

Tàu khởi hành từ London và cung cấp các hành trình kéo dài 3 đêm (hoặc kết hợp thành 6 đêm) với chỉ 18 cabin sang trọng, bao gồm 3 phòng suite cao cấp, khu nghỉ dưỡng theo phong cách Art Deco lấy cảm hứng từ phong cảnh của các điểm đến. Những toa tàu được tân trang lại tinh tế từ những năm 1980 có ghế sofa nhung, giấy dán tường kẻ sọc sang trọng, quầy bar cocktail, toa quan sát và thậm chí cả spa trên tàu để giúp du khách thư giãn trong suốt hành trình.

Và không một chuyến tàu khách sạn hạng sang nào có thể trọn vẹn nếu thiếu đi trải nghiệm ẩm thực đặc sắc. Trên chuyến tàu này, thực đơn tập trung vào các nguyên liệu theo mùa, có nguồn gốc địa phương và được “sản xuất bền vững” cho bữa trưa, bữa tối hay trà chiều.

La Dolce Vita Orient Express là chuyến tàu hỏa siêu sang đầu tiên do Italia sản xuất, chính thức vận hành từ tháng 4/2025 nhằm tái hiện kỷ nguyên vàng của “du lịch chậm”.

Thay vì theo phong cách Belle Époque truyền thống của Venice Simplon-Orient-Express, nội thất của nó tôn vinh phong cách trang trí, nghệ thuật và kiến ​​trúc Italia những năm 1960. Đồng thời, vẻ ngoài lộng lẫy của đoàn tàu được lấy cảm hứng từ những chiếc du thuyền sang trọng như Riva Aquarama huyền thoại.

Hành trình xuyên suốt Italia từ bắc xuống nam với 6 tuyến đường thường xuyên, La Dolce Vita là một màn trình diễn xa hoa giới thiệu vô số kho báu lịch sử và cảnh quan độc đáo của đất nước: Từ dãy Alps và Venice ở phía bắc đến Rome, Matera và Palermo ở phía nam. Các chuyến đi đến Sicily bao gồm trải nghiệm khó quên qua eo biển Messina trên chuyến phà chở khách bằng tàu hỏa cuối cùng của châu Âu.

Đoàn tàu siêu sang trọng gồm 11 toa có toa bar với nhạc sống cùng trò chơi, 12 cabin lót gỗ tuyệt đẹp bao gồm 18 phòng suite cao cấp với giường đôi, ghế sofa, ghế bành và phòng tắm riêng. Du khách được tận hưởng dịch vụ 5 sao với ẩm thực đậm chất Italia, sản vật địa phương theo mùa hay những loại rượu vang hảo hạng nhất.

Hầu hết các chuyến đi đều có lịch trình 1 hoặc 2 đêm khởi hành từ Rome. Nhưng nếu du khách muốn một cuộc phiêu lưu thực sự, tháng 10/2026 tới sẽ chứng kiến ​​chuyến đi quốc tế đầu tiên của tàu từ Rome đến Istanbul. Chuyến hành trình hoành tráng kéo dài 5 ngày 4 đêm sẽ đi qua Venice, Vienna, Timisoara, Sofia và Plovdiv trên đường đến tận cùng phía đông của châu Âu.

Chuyến tàu đêm Trondheim - Bodø (còn gọi là tuyến đường sắt Nordland Line hay "Tàu tốc hành Bắc Cực") là một trong những hành trình đường sắt đẹp và độc đáo nhất Na Uy. Chuyến tàu này sẽ đưa du khách băng qua Vòng Cực Bắc (Arctic Circle) để đi từ miền trung Na Uy lên cửa ngõ của quần đảo Lofoten xinh đẹp.

Ít có hành trình nào có thể tự hào về việc ghé thăm “Địa ngục” và vượt qua Vòng Bắc Cực nhưng tuyến đường sắt Nordland tuyệt vời của Na Uy là một ngoại lệ theo bất kỳ tiêu chí nào. Trải dài 729km từ Trondheim đến Bodø, đây là tuyến đường sắt dài nhất và biệt lập nhất ở Na Uy, băng qua những thung lũng sâu, cao nguyên núi cao và men theo vô số hồ và vịnh hẹp trong hành trình sử thi kéo dài 10 giờ về phía bắc.

Chỉ có 2 chuyến tàu mỗi ngày thực hiện toàn bộ hành trình - một chuyến tàu ban ngày tận dụng tối đa cảnh đẹp và một chuyến tàu giường nằm thoải mái nối chuyến với các chuyến tàu đi và đến Oslo. Chuyến tàu đêm Nordland hiện đang tạm dừng hoạt động, chờ đợi sự ra mắt của các đầu máy hybrid điện-diesel mạnh mẽ mới. Công ty đường sắt hy vọng dịch vụ tàu đêm sẽ hoạt động đầy đủ vào mùa thu này.

Việc xây dựng đường sắt diễn ra với tốc độ cực kỳ chậm chạp từ năm 1882 cho đến năm 1940 khi quân chiếm đóng Đức thúc đẩy tiến độ. Tuy nhiên, toàn bộ tuyến đường đến Bodø mãi đến tháng 2/1962 mới hoàn thành, 80 năm sau khi đoạn đầu tiên từ Trondheim đến Hell đón những hành khách đầu tiên.

Tuyến đường sắt này đóng vai trò huyết mạch quan trọng đối với các vùng dân cư thưa thớt mà nó phục vụ, đặc biệt là vào mùa đông. Nếu du khách muốn đi xa hơn về phía bắc, đến Narvik và Tromsø, xe bus sẽ kết nối với tàu hỏa tại Fauske, tạo nên một tuyến đường ngoạn mục xuyên qua những vùng núi non hiểm trở và vô số vịnh hẹp.

Chuyến tàu The Ghan là hành trình xe lửa xuyên lục địa mang tính biểu tượng, chạy qua trung tâm Australia từ Adelaide đến Darwin (và ngược lại) với tổng chiều dài gần 2.979km. Tên "Ghan" xuất phát từ "The Afghan Express", để tri ân những người dẫn đường và chăn lạc đà gốc Afghanistan đã khai phá vùng hẻo lánh này hơn 150 năm trước.

Rộng lớn và khắc nghiệt, vùng hẻo lánh của Australia không phải là môi trường có thể xem nhẹ. Du khách có thể trải nghiệm phong cảnh kỳ lạ này từ sự thoải mái trên chuyến tàu The Ghan. Mỗi chuyến đi kéo dài hơn 53 giờ, bao gồm cả những điểm dừng chân dài ngày tại các tiền đồn như Coober Pedy để hành khách có thể trải nghiệm vùng hẻo lánh Outback trong các tour tham quan ngoài tàu.

Những toa tàu sang trọng bằng thép không gỉ ngày nay (tổng cộng 36 toa mỗi đoàn tàu), với toa ăn và cabin riêng có người phục vụ riêng, khác xa so với những chuyến tàu nổi tiếng là không đáng tin cậy từng hoạt động trên tuyến đường này từ năm 1929 - 1980. Ba hạng vé – Vàng, Vàng Cao cấp và Bạch kim – cung cấp chỗ ở đơn giản nhưng thoải mái, bao gồm tất cả đồ ăn và thức uống.

Có thể nói, đây là một trong những chuyến tàu hỏa du lịch huyền thoại và sang trọng bậc nhất thế giới mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp trên tàu và các hoạt động thám hiểm thiên nhiên kỳ vĩ ngoài đời thực.

Seven Stars in Kyushu là chuyến tàu du lịch hạng sang (cruise train) đầu tiên và biểu tượng nhất của Nhật Bản do công ty JR Kyushu vận hành từ tháng 10/2013. Tàu được ví như một "resort 5 sao di động" mang phong cách hoàng gia cổ điển kết hợp nghệ thuật thủ công tinh xảo của Nhật Bản.

Nhờ có những chuyến tàu Shinkansen siêu tốc, Nhật Bản đã dần từ bỏ mạng lưới tàu giường nằm rộng khắp từng nối liền Tokyo với các vùng xa xôi của đất nước. Giờ đây chỉ còn lại một số ít tàu khách sạn hạng sang phục vụ cả du khách Nhật Bản và quốc tế. Trong số đó, Seven Stars ở Kyushu là một trong những chuyến tàu hạng sang độc quyền nhất thế giới. Mỗi chuyến chỉ có tối đa 30 hành khách may mắn đi trên tàu và thường xuyên kín chỗ trước nhiều năm.

Đoàn tàu có 7 toa xe được thiết kế riêng - 5 toa ngủ, 1 toa xe phòng chờ toàn cảnh và 1 toa xe sang trọng với phòng trà, tất cả đều được sơn màu đỏ rượu vang đậm với những ngôi sao vàng. Trong khi mọi hành khách đều được tận hưởng sự sang trọng thì toa số 7 lại dành riêng cho những trải nghiệm tuyệt vời nhất, với 2 phòng suite hạng sang, trong đó 1 phòng có cửa sổ quan sát lớn để du khách có thể ngắm nhìn thế giới xung quanh trong khi thư giãn.

Một toa xe hạng sang trên tàu hỏa giường nằm cao cấp Seven Stars ở Kyushu

Do số lượng chỗ cực kỳ giới hạn và nhu cầu toàn cầu quá lớn, du khách thông thường không thể mua vé trực tiếp mà phải tham gia vào một hệ thống quay số trúng thưởng (lottery system) tổ chức vài tháng trước chuyến đi. Chỉ những người may mắn trúng thăm mới được quyền mua vé.

Chuyến tàu đặc biệt này được thiết kế để giới thiệu những nét đẹp nhất của hòn đảo lớn thứ 3 Nhật Bản thông qua nghề thủ công, truyền thống, văn hóa và ẩm thực nơi đây. Kết hợp giữa phong cách Nhật Bản và phương Tây, cũng như giữa cổ điển - hiện đại, nội thất các toa tàu là một sự tôn vinh nghề thủ công Nhật Bản và các vật liệu tự nhiên.

Bảy ngôi sao tượng trưng cho 7 tỉnh của Kyushu, 7 điểm tham quan chính của hòn đảo khởi hành từ ga Hakata (Fukuoka). Các gói dịch vụ mới bao gồm các tuyến đi qua vùng hẻo lánh tuyệt đẹp như Takachiho, Unzen hay cao nguyên Kuju. Các hành trình kéo dài từ 2 đến 4 ngày bao gồm những trải nghiệm ngoài tàu khó quên, độc đáo ở vùng đất truyền thống và hoang sơ của Nhật Bản.

Đây là tuyến đường sắt cao và dài nhất trên thế giới vượt qua cao nguyên. Hành trình cốt lõi dài 1.956km kết nối thành phố Tây Ninh, tỉnh Thanh Hải đến thủ phủ Lhasa, Tây Tạng đưa hành khách đi xuyên qua "nóc nhà thế giới" với độ cao có điểm vượt trên 5.000m.

Trong nhiều thế kỷ, cao nguyên núi non hẻo lánh này chỉ được đặt chân đến bởi những nhà thám hiểm và du khách gan dạ nhất, nhưng việc khai trương tuyến đường sắt Thanh Hải - Tây Tạng đáng chú ý vào năm 2006 đã tạo ra một kết nối vĩnh viễn với mạng lưới đường sắt Trung Quốc. Có các chuyến tàu trực tiếp từ Bắc Kinh đến Lhasa mất khoảng 40 giờ và từ Thượng Hải mất khoảng 47 giờ, với các toa xe có hệ thống điều áp đặc biệt, được thiết kế riêng cho tuyến đường này, giúp giảm thiểu tác động của chứng say độ cao do nồng độ oxy thấp trên tuyến đường sắt cao nhất thế giới.

Tàu giường nằm Fuxing CR200J phục vụ đoạn Xining-Golmud của tuyến đường sắt Thanh Hải - Tây Tạng

Đôi khi được gọi là “Đường sắt lên trời” hay “Con đường trên không”, tuyến đường đạt đỉnh tại đèo Tanggula - cao 5.070m so với mực nước biển. Gần một nửa kỳ tích kỹ thuật đáng kinh ngạc này nằm ở độ cao hơn 4.000m so với mực nước biển. Những thách thức bao gồm xây dựng ở vùng cao dễ xảy ra động đất, đối phó với nhiệt độ đóng băng và áp suất khí quyển thấp, và xây dựng nền đường ray trên lớp băng vĩnh cửu.

Bên ngoài toa tàu, du khách có thể chiêm ngưỡng khung cảnh tuyệt vời của môi trường cao nguyên mong manh, nơi những con bò yak gặm cỏ trên những đồng cỏ trải dài dưới chân những ngọn núi phủ tuyết trắng hùng vĩ. Những điểm nổi bật bao gồm thảo nguyên Qiangtang, khu bảo tồn thiên nhiên Kekexili, hồ Namtso huyền thoại và dãy núi Tanggula ở điểm cao nhất của hành trình.

Tàu có một toa nhà ăn phục vụ các món kiểu Trung và cung cấp nước sôi miễn phí 24/7 ở đầu mỗi toa để hành khách pha mì hoặc trà. Cửa sổ thiết kế 2 lớp kính đặc biệt, vừa chịu được áp suất cao vừa lọc bớt tia UV gay gắt của vùng cao nguyên.

Chuyến tàu Dibrugarh - Kanyakumari Vivek Express (mã số 22503/22504) là tuyến đường sắt dài nhất Ấn Độ tính theo cả quãng đường lẫn thời gian di chuyển.

Mạng lưới đường sắt Indian Railways vận hành chuyến tàu này nhằm vinh danh kỷ niệm 150 năm ngày sinh của nhà triết học Swami Vivekananda. Với hơn 23 triệu hành khách mỗi ngày vận chuyển, Đường sắt Ấn Độ đóng vai trò xương sống của quốc gia đông dân nhất thế giới, là nhà tuyển dụng lớn nhất và là trải nghiệm không thể bỏ lỡ đối với bất kỳ du khách nào.

Không dưới 4 chuyến tàu khách sạn hạng sang: Deccan Odyssey, Maharajas' Express, Golden Chariot và Palace on Wheels, cung cấp dịch vụ 5 sao xa hoa cho một số ít người may mắn. Nhưng để có một chuyến phiêu lưu trọn vẹn, dịch vụ tàu giường nằm đường dài thường xuyên của Đường sắt Ấn Độ đã là một phần thiết yếu của bất kỳ chuyến đi nào kể từ thời thuộc địa Anh.

Ăn uống xa hoa trên chuyến tàu Deccan Odyssey

Tàu khởi hành từ Dibrugarh (thuộc bang Assam ở vùng cực đông bắc Ấn Độ) và kết thúc tại Kanyakumari (thuộc bang Tamil Nadu ở điểm cực nam của bán đảo Ấn Độ). Trên hành trình, du khách sẽ đi qua những vùng địa lý vô cùng đa dạng như các đồi chè ngập nước tại vùng Thượng Assam, hành lang hẹp Siliguri nằm kẹp giữa Bhutan và Bangladesh hay băng qua cao nguyên Deccan và dãy núi Western Ghats trước khi tới đích.

Chuyến tàu này mang lại trải nghiệm văn hóa và ẩm thực vô cùng phong phú khi đặc sản của từng vùng miền liên tục được thay đổi qua mỗi ga. Tuy nhiên, do hành trình quá dài và lượng khách đông, các diễn đàn du lịch như Reddit thường cảnh báo về tình trạng vệ sinh và sự mệt mỏi nếu bạn chọn hạng ghế phổ thông. Đối với khách du lịch quốc tế hoặc phụ nữ đi một mình, các hạng giường nằm có điều hòa (AC) luôn là lựa chọn an toàn và thoải mái hơn.

The Canadian là chuyến tàu xuyên lục địa huyền thoại của hãng đường sắt quốc gia VIA Rail Canada. Hành trình kết nối 2 thành phố lớn Toronto và Vancouver, mang đến cho hành khách cơ hội chiêm ngưỡng trọn vẹn những cảnh quan thiên nhiên vĩ đại nhất của Bắc Mỹ.

Nằm giữa các dịch vụ tàu đêm theo lịch trình thông thường và các chuyến tàu khách sạn hạng sang là những tuyến đường sắt xuyên lục địa hùng vĩ của Bắc Mỹ. Canada là một trong những ví dụ điển hình nhất về tầm ảnh hưởng của đường sắt đối với một quốc gia non trẻ và chuyến tàu xuyên lục địa cuối cùng còn lại của nước này là một sự tôn vinh vẻ đẹp ngoạn mục của phong cảnh nơi đây.

Trong thời đại giao tiếp tức thời và du lịch hàng không hiện nay, chuyến tàu Canadian của VIA Rail gợi nhớ về một thời khác, nơi những chuyến đi đường dài thoải mái và thân thiện hơn. Việc cùng ngồi ăn tại bàn và ngồi ở các toa tàu mở trong suốt chuyến đi 4 ngày cho phép bạn làm quen với những hành khách khác, nâng cao trải nghiệm và chia sẻ những câu chuyện.

Bản thân đoàn tàu cũng mang hơi hướng cổ điển, sử dụng những toa hành khách và toa ngủ bằng thép không gỉ tuyệt đẹp từ những năm 1950, với cabin rộng rãi và toa có mái vòm toàn cảnh mang đến tầm nhìn độc đáo về phong cảnh tuyệt vời của Canada. Trong hành trình dài 4.466km, chuyến tàu độc đáo này kết nối Toronto với Vancouver qua những khu rừng, hồ nước và những thảo nguyên trải dài tưởng chừng như vô tận.

Nếu du khách đang đi về phía tây, chuyến tàu sẽ dành những điều tuyệt vời nhất cho chặng cuối khi nó leo lên và vượt qua dãy núi Rocky để đến đích trên bờ biển Thái Bình Dương.

Belmond Andean Explorer là chuyến tàu giường nằm siêu sang đầu tiên của Nam Mỹ, vận hành trên một trong những tuyến đường sắt cao nhất thế giới tại Peru. Con tàu này được ví như một "khách sạn di động" chuẩn 5 sao, đưa du khách đi qua những phong cảnh ngoạn mục của dãy núi Andes, kết nối các địa danh văn hóa và thiên nhiên nổi tiếng của Peru.

Chuyến tàu ngủ đêm hạng sang đầu tiên của Nam Mỹ có 20 toa xe hiện đại được sơn màu xanh nửa đêm tuyệt đẹp, chạy dọc theo khung cảnh hùng vĩ của dãy Andes, đạt đến đỉnh La Raya ở độ cao 4.300m. Không giống như nhiều chuyến tàu hạng sang khác, Andean Explorer không chú trọng đến sự hoài cổ mà hướng đến vẻ ngoài hiện đại, tinh tế.

Chuyến đi 2 đêm này nối liền Cusco, kinh đô cổ xưa của Đế chế Inca, với Arequipa thông qua điểm dừng chân ở Puno và chuyến tham quan hồ Titicaca, hồ lớn nhất Nam Mỹ. Thực đơn cũng rực rỡ sắc màu như phong cảnh, với các món ăn theo mùa được chế biến từ nguyên liệu tươi ngon địa phương.

Du khách có thể giao lưu với những vị khách khác trong toa xe thư giãn và nhâm nhi ly pisco sour trong tiếng nhạc piano du dương hoặc thư giãn trong toa xe spa với liệu pháp mát-xa nhẹ nhàng. Mặt nạ oxy và hỗ trợ y tế được cung cấp cho bất kỳ ai gặp khó khăn khi ở độ cao lớn.

Rovos Rail còn được biết đến với tên gọi "Niềm tự hào châu Phi" (Pride of Africa), là một trong những tuyến tàu hỏa hạng sang bậc nhất thế giới. Được thành lập từ năm 1989 bởi Rohan Vos. Hãng đường sắt đã tái hiện lại kỷ nguyên vàng son của những chuyến du hành bằng gỗ cổ điển kết hợp với dịch vụ 5 sao xa hoa xuyên qua các quốc gia miền Nam châu Phi.

Nam Phi là quê hương của 2 trong số những chuyến tàu sang trọng bậc nhất thế giới. Nổi tiếng nhất trong số đó là "Tàu Xanh" huyền thoại, chạy hàng tuần trên tuyến đường dài 1.593km giữa Cape Town và Pretoria. Nguồn gốc của nó bắt nguồn từ năm 1923, nhưng nó có biệt danh này khi những toa xe thép sơn màu xanh mới được đưa vào sử dụng năm 1937.

Rovos Rail là một hệ thống đường sắt tương đối mới tại Nam Phi, nhưng vẫn được một số người đam mê coi là chuyến tàu hạng sang tốt nhất thế giới. Sử dụng những toa xe gỗ cổ điển được phục chế tỉ mỉ, kể từ năm 1989, đoàn tàu đã tạo dựng được danh tiếng quốc tế về trải nghiệm du lịch đẳng cấp thế giới.

Rovos Rail sử dụng những toa xe gỗ cổ được phục chế tỉ mỉ

Với sức chứa tối đa 72 hành khách mỗi chuyến trên 36 phòng suite sang trọng (Pullman, Deluxe hoặc Royal, tùy thuộc vào ngân sách của bạn), Rovos Rail cung cấp các chuyến đi từ 2 - 11 đêm trải dài khắp miền nam châu Phi, kết hợp phong cảnh và trải nghiệm tuyệt vời với ẩm thực địa phương xuất sắc cùng sự thoải mái và dịch vụ tuyệt vời.

Hầu hết các hành trình đều nằm trong lãnh thổ Nam Phi, nhưng tàu hỏa cũng đi xa hơn đến Zimbabwe, Namibia, Zambia, Malawi và Angola, thậm chí đến tận Dar es Salaam ở Tanzania. Những điểm nổi bật của các chuyến đi bao gồm thác Victoria, vùng trồng nho Cape Winelands, sa mạc Kalahari, các mỏ kim cương Kimberley và các chuyến safari ngoài tàu tại một số khu bảo tồn thiên nhiên tốt nhất thế giới.