10 thương hiệu ô tô chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam tháng 11/2025

VinFast tiếp tục giữ vị trí số 1 tuyệt đối, trong khi các thương hiệu quen thuộc như Toyota, Hyundai, Ford hay Mitsubishi bám đuổi ở khoảng cách khá xa.

Cụ thể, VinFast đạt doanh số 23.186 xe trong tháng 11, gấp khoảng 3 lần Toyota và hơn 4 lần Hyundai, Ford. Lũy kế từ đầu năm 2025, VinFast đã bàn giao 147.450 xe, bỏ xa các hãng còn lại và khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường.

Xếp thứ hai toàn thị trường là Toyota với 7.731 xe bán ra trong tháng 11, duy trì đúng vị trí so với tháng 10. Doanh số lũy kế của Toyota trong năm 2025 đạt 63.625 xe, tiếp tục cho thấy sức bền của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam.

10 thương hiệu ô tô chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam tháng 11/2025

Ngay phía sau Toyota là Hyundai và Ford, với doanh số tháng 11 lần lượt là 5.463 xe và 5.446 xe. Khoảng cách giữa hai hãng chỉ vỏn vẹn 17 xe, cho thấy sự cạnh tranh rất sát sao trong nhóm này. Lũy kế năm 2025, Hyundai đạt 46.525 xe, trong khi Ford đạt 44.307 xe.

Đáng chú ý, Thaco Kia xếp thứ 5 trong tháng 11 với 5.233 xe, tăng một bậc so với tháng 10. Doanh số lũy kế của Kia đạt 47.262 xe, cao hơn Hyundai và Ford, cho thấy sức bán ổn định trong dài hạn dù biến động theo từng tháng.

Ngay phía sau là Mitsubishi, đạt 5.056 xe trong tháng 11 và xếp hạng 6. Lũy kế năm 2025, Mitsubishi đạt 35.147 xe, phản ánh vai trò trụ cột của các mẫu MPV và SUV trong danh mục sản phẩm của hãng.

Ở nhóm giữa đến cuối bảng, Honda đứng thứ 7 với 3.986 xe, lũy kế đạt 25.129 xe. Mazda xếp thứ 8 với 3.199 xe trong tháng 11, nâng tổng doanh số năm 2025 lên 27.785 xe, cao hơn Honda về lũy kế dù doanh số tháng thấp hơn.

Thương hiệu Honda đứng ở vị trí thứ 7 trong bảng xếp hạng doanh số tháng 11/2025

Hai vị trí cuối bảng thuộc về Isuzu và Suzuki, lần lượt đạt 1.071 xe và 660 xe trong tháng 11. Lũy kế cả năm, Isuzu đạt 10.429 xe, trong khi Suzuki đạt 5.717 xe, phản ánh quy mô nhỏ hơn và danh mục sản phẩm hạn chế so với các đối thủ.

Số liệu tháng 11/2025 cho thấy khoảng cách giữa VinFast và phần còn lại tiếp tục nới rộng, trong khi nhóm từ vị trí thứ 2 đến thứ 6 cạnh tranh gay gắt với chênh lệch không quá lớn. Điều này phản ánh xu hướng thị trường đang tập trung mạnh vào một số thương hiệu lớn, đồng thời cho thấy áp lực ngày càng tăng với các hãng ở nhóm giữa.

Bước sang những tháng cuối năm, cuộc đua doanh số được dự báo sẽ tiếp tục nóng lên, đặc biệt ở nhóm Toyota - Hyundai - Ford - Kia - Mitsubishi, nơi chỉ một vài chương trình khuyến mại hoặc sản phẩm chủ lực cũng có thể làm thay đổi thứ hạng.

Nguyễn Kim Nhâm