36 tuyến buýt kết nối với tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội cho biết, dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ có 36 tuyến buýt đang hoạt động kết nối.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội hoàn thiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách giữa vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Cầu Giấy. Theo đó, dọc tuyến có 36 tuyến buýt đang hoạt động kết nối.
Trong đó, có 33 tuyến trợ giá gồm: Tuyến số 05, 07, 09A, 09B, 13, 16, 20A, 20B, 24, 26, 27, 28, 29, 32, 34, 38, 39, 49, 51, 55A, 55B, 57, 90, 92, 105, 117, 146, 161, 162, 163, E05, 56A, 96 và 3 tuyến không trợ giá: Tuyến số 70A, 70B, 70C.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ có 36 tuyến buýt đang hoạt động kết nối.
Dọc tuyến cũng có 2 điểm trung chuyển khách là Cầu Giấy và Nhổn. Bên cạnh đó, có 32 điểm dừng xe buýt (chiều Cầu Giấy - Nhổn có 16 điểm dừng; chiều Nhổn - Cầu Giấy 16 điểm dừng).
Đáng chú ý, hiện tại 8 ga tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội kết nối với điểm dừng xe buýt gần nhất với khoảng cách từ 0-50 m, khá thuận tiện cho người dân.
Ông Thái Hồ Phương - Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội cho biết, mạng lưới tuyến xe buýt cơ bản tạo được sự kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, thuận tiện cho hành khách trung chuyển giữa 2 tuyến đường sắt đô thị bằng hệ thống xe buýt. Hai tuyến đường sắt đô thị được kết nối với nhau bởi 9 tuyến buýt gồm: Tuyến số 29, 49, 57, 05, 27, 38, 90, 105, 09B.
Tại ga Cầu Giấy, năng lực vận chuyển hiện tại của mạng lưới xe buýt tại ga này là hơn 6.000 hành khách/giờ/hướng, đáp ứng giải tỏa được toàn bộ hành khách đều có nhu cầu xuống tại ga Cầu Giấy và sử dụng xe buýt để trung chuyển trong giờ cao điểm.
Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội cho hay, sau khi Hà Nội điều chỉnh phương án kết nối, năng lực vận chuyển của hệ thống vận tải hành khách công cộng được tăng lên, trong đó trục hoạt động chính của tuyến (từ Cầu Giấy - Nhổn), năng lực vận chuyển tăng từ 2-3 lần so với hiện nay, đủ khả năng đáp ứng tổng nhu cầu đi lại của người dân trên tuyến.
