8 điểm tiềm ẩn tai nạn trên đường Hồ Chí Minh qua Đắk Nông

Hàng loạt điểm thường xuyên có tai nạn

Theo Ban ATGT tỉnh Đắk Nông, sau vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra tại khu vực chợ 312, huyện Đắk Mil vào ngày 25/7, Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các cơ quan chức năng rà soát lại tất cả các điểm tiềm ẩn TNGT trên đường Hồ Chí Minh để sớm có giải pháp khắc phục.

Đoạn đường Hồ Chí Minh qua chợ 312 có độ dốc không lớn, nhưng đã xảy ra 2 vụ TNGT sập nhà dân, làm nhiều người tử vong.

Theo khảo sát của Phòng CSGT Đắk Nông, đường Hồ Chí Minh đi qua xã Nam Bình chưa đến 10km, trong đó có 2km (Km 1860+500 đến Km 1862+600) đi qua trung tâm xã. Khu vực này có điểm giao nhau giữa đường Hồ Chí Minh và tỉnh lộ 2. Hiện trạng đường cong, dốc và dân cư sinh sống đông đúc.

Khu vực này có hai trường học và một chợ dân sinh. Hai bên đường, người dân kinh doanh, buôn bán và có tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường bộ. Vào giờ cao điểm, lưu lượng xe tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.

Người dân địa phương cho biết, thời gian qua, đoạn đường này thường xuyên xảy ra TNGT. Chỉ tính riêng trong năm 2023, tại 2km đường qua trung tâm xã Nam Bình đã xảy ra hai vụ TNGT làm hai người tử vong.

Anh Nguyễn Đăng Thế, một tài xế xe tải chạy tuyến cố định Đắk Nông - Đắk Lắk chia sẻ: Đoạn đường này rất đông xe và người điều khiển hay chuyển hướng bất ngờ. Người đi qua đường nhiều và thiếu chú ý quan sát nên rất dễ xảy ra tai nạn.

Đây là điểm đen TNGT nhiều năm nay trên đường Hồ Chí Minh. Năm 2023, cơ quan chức năng đã thực hiện sơn gờ giảm tốc đoạn đường đi qua một trường học.

Tuy nhiên, người dân cho rằng cần phải triển khai thêm các biện pháp lắp biển cảnh báo, sơn bổ sung thêm các cụm gờ giảm tốc, lắp đặt đèn chiếu sáng…

Vụ TNGT tại chợ 312, ngày 25/7 làm sập nhà dân, khiến 3 người tử vong.

Cách đó không xa, 2,5km (Km 1841+500 đến Km 1844) đường Hồ Chí Minh đi qua xã Thuận An, huyện Đắk Mil cũng là điểm đen về TNGT.

Đây là đoạn đường tương đối bằng phẳng với đầy đủ hệ thống ATGT nhưng rất nhiều vụ TNGT vẫn xảy ra. Chỉ tính riêng năm 2023, đoạn đường này đã xảy ra năm vụ TNGT làm năm người chết, hai người bị thương.

Đoạn đường này có mặt đường rộng 12m, được thiết kế, khai thác với tốc độ tối đa 80km/h. Tuy nhiên, đây cũng là đoạn đường tập trung dân cư sinh sống, kinh doanh hai bên đường. Khu vực này có một trường học, một nhà thờ, một chùa và một chợ dân sinh.

Vào giờ cao điểm, đoạn đường này có lưu lượng phương tiện giao thông nhiều và đi với tốc độ cao. Người dân và các học sinh qua lại hai bên đường tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất cao.

Ngoài hai đoạn đường trên, tại đường Hồ Chí Minh còn có ba điểm đen về TNGT khác. Trong đó, có hai điểm đen TNGT đi qua thị trấn Ea T’ling, huyện Cư Jút (Km 1798+900 - Km 1799+300) và thị trấn Đắk Mil, huyện Đắk Mil (Km 1835+600 - Km 1835+850).

Cộng thêm khu vực dốc Ông Bồ (đoạn từ Km 1935+800 - Km 1937+200, đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Quảng Tín, huyện Đắk R'lấp) là đoạn đường có độ dốc dài, liên tục cong cua, che khuất tầm nhìn, luôn là nỗi ám ảnh của cánh tài xế.

Điểm đen còn lại là đoạn Km 1935 - Km 1937+900, đi qua xã Quảng Tín, huyện Đắk R’lấp.

Trong năm 2023, các điểm đen trên đã xảy ra 14 vụ TNGT làm chết 12 người, bị thương 6 người.

Cần sớm khắc phục

Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Nông cho rằng, toàn bộ đoạn đường qua xã Thuận An cần được gắn đinh phản quang, sơn lại vạch kẻ đường, gờ giảm tốc bị mờ và lắp dải phân cách di động giữa hai chiều xe chạy.

Mật độ dân cư sinh sống bên đường Hồ Chí Minh qua huyện Đắk Mil rất lớn, khiến lưu lượng phương tiện lưu thông dày, luôn tiềm ẩn TNGT.

Tại hai đầu của đoạn tuyến cần lắp đặt biển cảnh báo TNGT. Cơ quan chức năng cần giới hạn tốc độ 60km/h đối với xe tải trên 7 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi.

Theo Ban ATGT tỉnh Đắk Nông, đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Đắk Nông dài 154km, quy mô đường cấp III, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m. Các đoạn đi qua thị trấn Đắk Mil, Kiến Đức và TP Gia Nghĩa được mở rộng theo quy hoạch đường đô thị.

Nhưng sau gần 10 năm được đầu tư, một số đoạn đường có kết cấu, hạ tầng chưa đồng bộ. Tại một số đoạn đường cong cua, vị trí nguy hiểm chưa được cảnh báo, hệ thống biển báo hiệu đường chưa phù hợp.

"Theo chỉ đạo của Ban ATGT tỉnh, thời gian tới Văn phòng Ban ATGT, Sở GTVT, CSGT, TTGT và chủ đầu tư dự án BOT đã tổ chức kiểm tra các điểm tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Thời gian tới sẽ tham mưu giải pháp tốt nhất để hạn chế tốt nhất TNGT, bảo đảm trật tự ATGT trên toàn tuyến", lãnh đạo văn phòng Ban ATGT cho biết.

Văn Tư