9X ở Đắk Lắk chia tay siêu xe Lamborghini sau 2 tháng vì quá ngốn xăng

Sau gần 2 tháng rước "bò tót" về phố núi, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 đã được T.A.Q (SN 1998, trú xã Ea Kênh, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk) bán lại cho chủ showroom cũ ở huyện Bình Chánh, TP HCM.

Chia sẻ với Tiền Phong lý do tiễn “siêu bò” này đi, T.A.Q cho biết: “Hết tiền đổ xăng. Giá xăng tăng nhanh. Nó uống xăng quá, không chịu ăn 'cỏ'”. Siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 này cũng chỉ mới đổi biển số cách đây 2 tuần để mang đầu số 47 của tỉnh Đắk Lắk.

"Siêu bò" khi mới về Đắk Lắk với màu sơn trắng

Nay mang màu xanh lá.

Sau khi xe được bán lại cho chủ showroom cũ ở TP HCM, vỏ gương và nóc xe được dán đen bóng, bộ mâm 5 chấu kép màu bạc đã được chuyển sang màu đen kết hợp cùng kẹp phanh màu cam “zin” theo xe. Chi phí cho việc thay áo từ màu trắng sang màu xanh lá cây trên siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 mất khoảng vài chục triệu đồng.

Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 lúc về đến tay của thanh niên 9X tại huyện Krông Pắk có giá khoảng 13 tỷ đồng, trong khi dòng siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 có giá lăn bánh trên 18 tỷ đồng khi được nhập mới cách đây 5 năm.

Trước đó, sáng 25/9, Q. mới đưa được siêu xe này về Đắk Lắk. Chia sẻ với Tiền Phong, Q. cho biết đam mê siêu xe từ nhỏ. Song, do mới tập chơi nên sau khi tìm hiểu, Q. quyết định mua chiếc Lamborghini Huracan vừa tầm tiền.

“Tôi định chọn Porsche 911 nhưng sau đó được tư vấn nên chọn Lamborghini Huracan”, Q. cho hay.

Nhiều người tò mò không hiểu sao mới 23 tuổi mà Q. có thể mua được siêu xe 13 tỷ đồng. Trả lời Tiền Phong, Q. cho biết, trước đây học Công nghệ thông tin ở Đà Nẵng, sau đó về lại quê nhà ở Krông Pắk, ban ngày phụ giúp bố mẹ trồng sầu riêng, ban đêm nghiên cứu các loại hình đầu tư, kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử. Số tiền dùng để mua xe theo Q. là nhờ gia đình tích góp bao năm từ nghề kinh doanh sầu riêng cùng khoản tiền chàng trai này đầu tư ngoài kiếm được.

Đáng chú ý, tháng 10/2020, Q. tậu xe Mazda 6, giá khoảng 1 tỷ đồng. Việc lên đời xe thần tốc như vậy khiến cộng đồng mạng không khỏi xôn xao.

Nhiều người cũng thắc mắc ở phố núi tại sao không mua các loại xe gầm cao cho dễ đi lại. Theo Q., hiện nay đường sá ở Tây Nguyên hầu hết đã rải nhựa, đi lại thuận tiện. Q. đã lái xe đi thử xe một vòng, không gặp khó khăn gì.

Q. cũng cho biết, không chỉ riêng mình mà nhiều bạn bè cũng đầu tư kinh doanh như cậu và mua được các xe vài tỷ đồng là chuyện bình thường.

Tuấn Nguyễn