Ấn Độ điều tàu chiến hộ tống tàu chở dầu rời eo biển Hormuz

Theo nguồn tin, các tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Ấn Độ đang được hộ tống khi rời eo biển và đi qua vịnh Oman. Hai tàu INS Shivalik và INS Nanda Devi đang hướng về các cảng của Ấn Độ, mang theo tổng cộng 92.700 tấn khí tự nhiên hóa lỏng.

Một số tàu chiến Ấn Độ khác vẫn duy trì trạng thái sẵn sàng tại vịnh Ba Tư. Dù Hải quân Ấn Độ chưa có thông báo chính thức về việc tham gia hộ tống tàu thương mại, các video đăng trên mạng xã hội cho thấy sự hiện diện của lực lượng này.

Một tàu chiến của Hải quân Ấn Độ hộ tống một tàu chở dầu qua Vịnh Oman. Ảnh: Naval News

Hình ảnh quay từ boong tàu INS Shivalik cho thấy một tàu khu trục lớp Visakhapatnam-class destroyer hoặc lớp Kolkata-class destroyer, cùng trực thăng hải quân Sikorsky MH-60R Seahawk.

Dữ liệu từ các hệ thống theo dõi tàu nguồn mở tính đến ngày 14/3 cho thấy ít nhất ba tàu Hải quân Ấn Độ đang hoạt động tại vịnh Oman, ở những vị trí thuận lợi để hộ tống tàu thương mại của nước này.

Ấn Độ, giống nhiều quốc gia châu Á khác, phụ thuộc lớn vào tuyến vận tải qua eo biển Hormuz để đáp ứng nhu cầu năng lượng. Hai tàu chở LNG nói trên thuộc sở hữu của Shipping Corporation of India, được điều động nhằm giảm bớt lo ngại trong nước về khả năng thiếu hụt nhiên liệu.

Động thái này diễn ra sau cuộc điện đàm ngày 12/3 giữa Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian. Trong cuộc trao đổi, ông Modi nhấn mạnh rằng an toàn của công dân Ấn Độ cùng việc vận chuyển hàng hóa và nguồn năng lượng không bị gián đoạn là những ưu tiên hàng đầu của New Delhi.

TIN LIÊN QUAN

Cuộc chiến ở Trung Đông tổn hại như thế nào đến nền kinh tế toàn cầu

Trước cuộc điện đàm này, có khoảng hai chục tàu Ấn Độ cùng hàng trăm thủy thủ đang hoạt động tại vịnh Ba Tư. Một số thủy thủ Ấn Độ đã thiệt mạng hoặc bị thương sau các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại. Nhiều khả năng các cuộc trao đổi giữa lãnh đạo hai nước đã dẫn tới những thỏa thuận liên quan việc tàu Ấn Độ đi qua eo biển.

Theo dữ liệu hiện có, 22 tàu Ấn Độ đang ở phía tây eo biển Hormuz và New Delhi đang tìm cách bảo đảm hành lang an toàn cho toàn bộ số tàu này. Ước tính khoảng 85% lượng dầu và khí đốt đi qua eo biển Hormuz được vận chuyển tới các nước châu Á.

Gần đây, tàu chở dầu Pakistan mang tên Karachi tanker chở dầu từ Abu Dhabi (Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất) được cho là tàu không thuộc Iran đầu tiên đi qua tuyến hàng hải chiến lược này trong khi vẫn phát tín hiệu Hệ thống nhận dạng tự động (AIS).

Hiện chưa rõ các tàu chở dầu Ấn Độ có đi qua eo biển Hormuz khi bật hệ thống AIS hay không.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết lực lượng hải quân nước này sẽ “rất sớm” bắt đầu hộ tống các tàu chở dầu thương mại đi qua eo biển này, nhưng chưa nêu thời điểm cụ thể.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cũng cho biết Hải quân Mỹ có thể bắt đầu hộ tống tàu chở dầu qua Strait of Hormuz (eo biển Hormuz) ngay từ cuối tháng 3.

Eo biển Hormuz là một trong những tuyến vận tải biển quan trọng nhất thế giới, nối vịnh Ba Tư với vịnh Oman và biển Arab. Eo biển nằm giữa bờ biển Iran ở phía bắc và lãnh thổ Oman cùng Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất ở phía nam.

Tàu khu trục lớp P15B Imphal. Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Ấn Độ.

Tại điểm hẹp nhất, eo biển rộng khoảng 39 km, nhưng các luồng hàng hải dành cho tàu chở dầu hẹp hơn nhiều. Hai tuyến hàng hải riêng biệt được sử dụng cho tàu đi vào và đi ra, mỗi tuyến rộng khoảng vài km, khiến khu vực này dễ bị tổn thương trước các hoạt động quân sự, phong tỏa hoặc rải thủy lôi.

Một phần lớn lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới được vận chuyển qua eo biển Hormuz, chủ yếu từ các quốc gia vùng Vịnh như Arab Saudi), Iraq, Kuwait, Qatar và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất.

Ngọc An