Ấn Độ dừng trung chuyển hàng hóa xuất khẩu của Bangladesh qua biên giới

Theo thông báo từ Cục Hải quan Ấn Độ, từ ngày 9/4, hàng hóa quá cảnh của Bangladesh sẽ không còn được phép vận chuyển qua đường bộ đến các cảng biển và sân bay Ấn Độ để xuất khẩu đi nước thứ ba. Cơ chế này, vốn được thiết lập từ năm 2020, giúp container và xe tải thùng kín chứa hàng hóa của Bangladesh thông quan dễ dàng qua các trạm hải quan đường bộ của Ấn Độ.

Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Cố vấn trưởng của Bangladesh Muhammad Yunus gặp nhau bên lề Hội nghị thượng đỉnh BIMSTEC, tại Bangkok, Thái Lan ngày 4/4 (Ảnh: ANI)

Bộ Ngoại giao Ấn Độ cho biết quyết định được đưa ra do cơ chế hiện tại gây ra tình trạng chậm trễ và gia tăng chi phí, làm cản trở hoạt động xuất khẩu của Ấn Độ và khiến các điểm trung chuyển bị ùn tắc.

Bangladesh, với nền kinh tế phụ thuộc lớn vào xuất khẩu, chịu thiệt hại nặng nề nhất. Việc mất hành lang trung chuyển qua Ấn Độ đe dọa thương mại với các quốc gia không giáp biển như Nepal và Bhutan, vốn dựa hoàn toàn vào hệ thống logistics khu vực. Ngành dệt may, động lực chính của nền kinh tế Bangladesh hiện chưa bị ảnh hưởng ngay lập tức nhờ vận chuyển trực tiếp. Tuy nhiên, về lâu dài, hạn chế này sẽ kìm hãm tăng trưởng thương mại toàn vùng.

Quyết định được đưa ra chỉ một tuần sau cuộc gặp giữa Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Cố vấn trưởng Chính phủ lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus tại Thái Lan. Đây cũng là lần tiếp xúc đầu tiên của lãnh đạo cấp cao hai nước kể từ khi ông Yunus lên nắm quyền hồi tháng 8/2024. Dù vậy, động thái mới nhất cho thấy mâu thuẫn giữa hai bên vẫn chưa được hóa giải.

Trước đó, trong chuyến thăm Trung Quốc, ông Yunus đề xuất liên kết khu vực Đông Bắc Ấn Độ, Bhutan, Nepal và Bangladesh vào “vùng mở rộng kinh tế Trung Quốc”. Do đó, nhiều ý kiến cho rằng việc rút cơ chế trung chuyển là cách Ấn Độ gián tiếp đáp trả tuyên bố của lãnh đạo Bangladesh.

Lê Dũng/VOV-New Delhi