Ấn Độ tăng thuế xuất khẩu dầu diesel lên 55,5 rupee mỗi lít để bảo đảm nguồn cung
Chính phủ Ấn Độ vừa nâng thuế xuất khẩu dầu diesel và nhiên liệu bay nhằm ổn định thị trường nội địa khi giá dầu thô thế giới duy trì ở mức cao trên 100 USD/thùng.
Ấn Độ vừa ban hành quy định mới tăng thuế xuất khẩu đối với dầu diesel và nhiên liệu hàng không (ATF) nhằm ưu tiên nguồn cung cho thị trường trong nước. Quyết định này có hiệu lực ngay lập tức trong bối cảnh chi phí năng lượng toàn cầu biến động mạnh và dòng chảy dầu thô quốc tế gặp nhiều rào cản.
Điều chỉnh mức thuế xuất khẩu nhiên liệu
Theo thông báo từ Bộ Tài chính Ấn Độ ngày 11/7, mức thuế xuất khẩu dầu diesel đã được điều chỉnh tăng mạnh. Cụ thể, cơ quan quản lý nâng mức thuế lên 55,5 rupee/lít, tăng đáng kể so với mức 21,5 rupee/lít trước đó. Động thái này nhằm hạn chế việc các doanh nghiệp lọc dầu ưu tiên xuất khẩu thay vì phục vụ nhu cầu trong nước.
Đối với nhiên liệu tuabin hàng không, mức thuế mới được áp dụng là 42 rupee/lít, tăng từ mức 29,5 rupee/lít. Đáng chú ý, nhiên liệu bay hiện chiếm tới 40% tổng chi phí vận hành của một hãng hàng không, khiến việc kiểm soát giá mặt hàng này trở thành ưu tiên hàng đầu để bình ổn ngành hàng không dân dụng.


Hoạt động nạp nhiên liệu máy bay tại Ấn Độ
Áp lực từ thị trường dầu mỏ thế giới
Quyết định tăng thuế diễn ra khi giá dầu toàn cầu đã vượt ngưỡng 100 USD/thùng. Tình hình càng trở nên căng thẳng khi dòng chảy dầu qua Eo biển Hormuz — tuyến vận tải chiếm khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ — vẫn bị gián đoạn nghiêm trọng do các xung đột liên quan đến Iran.
Để kiểm soát đà tăng giá vé máy bay nội địa, Ấn Độ cũng đã áp mức trần đối với mức tăng giá nhiên liệu tuabin hàng không dành cho các hãng bay trong nước. Theo đó, mức tăng hàng tháng bị giới hạn ở ngưỡng 25% cho đến tháng 4/2026. Trước đó, nước này cũng đã cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và dầu diesel ở mức 10 rupee (tương đương 0,11 USD) để giảm áp lực lạm phát.
Hiện nay, Ấn Độ giữ vị trí quan trọng trong chuỗi cung ứng năng lượng khi nằm trong nhóm 5 quốc gia có công suất lọc dầu lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, với tư cách là quốc gia nhập khẩu và tiêu thụ dầu lớn thứ ba toàn cầu, nền kinh tế nước này vẫn chịu sự phụ thuộc lớn và nhạy cảm trước các biến động từ nguồn cung nước ngoài.











