Audi lại làm xe điện mới dù doanh số lao dốc
Bất chấp sự suy giảm doanh số ở mẫu xe điện hiện hành, Audi lại tiếp tục bắt tay với SAIC làm xe mới chỉ dành cho thị trường Trung Quốc.
Bất chấp khởi đầu không mấy suôn sẻ tại thị trường tỷ dân, Audi vừa chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược mới với đối tác SAIC Motor.
Động thái này khẳng định quyết tâm của hãng xe Đức trong việc duy trì và phát triển "AUDI", thương hiệu xe điện dành riêng cho Trung Quốc (không sử dụng logo 4 vòng nhẫn mà chỉ dùng chữ cái viết hoa).
Điểm chính của thỏa thuận này là việc thành lập một trung tâm R&D chuyên biệt mang tên Audi Innovation & Technology Center với mục tiêu phát triển các công nghệ điện hóa và xe kết nối thông minh (ICV) đặc thù cho thị trường Trung Quốc.
Trung tâm chuyên nghiên cứu và phát triển công nghệ AI. Trọng tâm sẽ là các khoang lái thông minh tích hợp trí tuệ nhân tạo, mang lại trải nghiệm nhập vai, cùng hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) được tinh chỉnh riêng cho điều kiện giao thông địa phương.
Audi và SAIC xác nhận sẽ cùng phát triển 4 mẫu xe AUDI hoàn toàn mới dựa trên nền tảng kỹ thuật số tiên tiến thế hệ tiếp theo (Advanced Digitized Platform - ADP).
Đầu tiên là chiếc SUV E7X dự kiến ra mắt tại triển lãm Auto China ở Bắc Kinh vào cuối tháng 4. Đây là mẫu SUV điện đầu tiên của thương hiệu, tập trung tối đa vào trải nghiệm kỹ thuật số và sự thoải mái cho hàng ghế sau.
AUDI E7X dự kiến ra mắt vào cuối tháng 4 tại Trung Quốc. Ảnh: AUDI.
Đến năm 2027, hãng dự kiến ra mắt thêm một mẫu limousine thể thao dành cho phân khúc hạng sang.
Quyết định này của Audi diễn ra trong bối cảnh mẫu xe đầu tiên của thương hiệu là E5 Sportback đang gặp khó khăn.
Dù từng gây sốt với hơn 10.000 đơn đặt hàng sớm vào năm ngoái, nhưng lượng xe thực tế bàn giao trong tháng 1 và tháng 2 đã giảm mạnh. Trong tháng 3, hãng chỉ ghi nhận 2.630 xe bán ra, một phần do ảnh hưởng của quy định thuế mới 5% đối với xe điện tại Trung Quốc.
Việc loại bỏ logo 4 vòng nhẫn truyền thống đã gây ra sự nhầm lẫn và làm giảm sức hút về mặt nhận diện thương hiệu đối với khách hàng Trung Quốc, vốn coi trọng sự sang trọng và tính biểu tượng.
Việc tung thêm các mẫu xe mới với công nghệ AI được coi là "liều thuốc" để AUDI lấy lại vị thế trước sức ép từ các đối thủ nội địa như Xiaomi hay Nio.
Nguồn Znews: https://znews.vn/audi-lai-lam-xe-dien-moi-du-doanh-so-lao-doc-post1644460.html
Tin nóng
Sự thành công của VF 6, VF 7 và màn ra mắt ấn tượng của VF MPV 7 cho thấy VinFast thật sự 'không hề đùa' trong cuộc đua xe điện tại Ấn độ. Vậy hãng sẽ làm gì tiếp theo?
Honda hiện có 6 nhà máy sản xuất ôtô tại Trung Quốc thông qua các liên doanh với các đối tác địa phương, có khả năng sản xuất 1,2 triệu xe mỗi năm, gồm 960.000 xe chạy xăng và 240.000 xe điện.
Xe đắt có thể tốt, nhưng xe phù hợp mới là lựa chọn thông minh cho hành trình dài.
Dù chỉ vừa bước qua quý II, Hyundai đã thông báo hàng loạt vụ triệu hồi với các lỗi nguy hiểm, ảnh hưởng hơn 1,1 triệu xe tại Mỹ.
Honda Square X125 là lựa chọn mới trong phân khúc xe tay ga cá tính, nổi bật với thiết kế khác lạ và định hướng sử dụng đa dụng cho người dùng Việt.
Những mẫu xe MPV sở hữu thiết kế ấn tượng và tính năng an toàn hiện đại, phù hợp cho gia đình đông người.
Tin mới
Mẫu xe điện Ola S1 X+ vừa ra mắt tại Ấn Độ. Với tầm hoạt động vượt trội cùng mức giá chỉ tương đương các dòng xe tay ga phổ thông.
Sedan hạng B Toyota Vios từ năm 2020 đang thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng với mức giá rẻ, thiết kế vẫn đẹp mắt nhưng liệu đây có là lựa chọn tốt?
Geely Coolray facelift tiếp tục được ra mắt tại thị trường mới sau Malaysia, và nhiều khả năng mẫu xe cũng sớm được Tasco mang đến Việt Nam trong tương lai.
Svolt vừa xuất xưởng hệ thống pin hybrid Fortress 2.0. Với dung lượng 80 kWh, đây được xem là bộ pin PHEV lớn nhất thế giới, nhắm trực diện vào phân khúc SUV cỡ lớn và xe off-road.
Toyota vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu SUV cỡ B Yaris Cross tại thị trường châu Âu. Sau lần ra mắt đầu tiên năm 2021 và bản nâng cấp năm 2023, đây là bước tiếp theo trong hành trình hoàn thiện mẫu xe vốn được xem là 'át chủ bài' của hãng trong phân khúc đô thị.
Ô tô điện mini được hãng nâng cấp tầm hoạt động 301 km, thêm sạc nhanh DC và giữ giá rẻ, tiếp tục khuấy động phân khúc xe điện đô thị.
Theo dự thảo mới nhất, nhiều khả năng từ 2027, Ấn Độ sẽ bắt đầu lộ trình cấm đăng ký mới dần với các mẫu xe xăng, từ 2 bánh đến 3 bánh.