Bắc Giang: Đề xuất sớm đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội qua địa bàn tỉnh
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn tỉnh này.
Theo đó, UBND tỉnh Bắc Giang đề xuất Thủ tướng Chính phủ quan tâm bố trí nguồn vốn Trung ương để triển khai xây dựng tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn từ đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn qua địa bàn các tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên trước năm 2030.
![Dự kiến quy hoạch tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn Bắc Giang - Thái Nguyên - Vĩnh Phúc có quy mô 4 làn xe và lộ giới 50m. (Ảnh minh họa)](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_08_05_590_49816222/9b0bac34c47b2d25746a.jpg)
Dự kiến quy hoạch tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn Bắc Giang - Thái Nguyên - Vĩnh Phúc có quy mô 4 làn xe và lộ giới 50m. (Ảnh minh họa)
UBND tỉnh Bắc Giang cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho ý kiến thống nhất quy mô quy hoạch tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn từ đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Đồng thời, cho phép tỉnh này quy hoạch và đầu tư xây dựng đoạn đường gom Vành đai 5 dài khoảng 3km trên địa bàn tiếp giáp với tỉnh Thái Nguyên.
Hiện tại, Bộ Giao thông vận tải đang triển khai lập Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 lấy ý kiến các cơ quan, địa phương theo quy định. Dự kiến quy hoạch tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn Bắc Giang - Thái Nguyên - Vĩnh Phúc có quy mô 4 làn xe và lộ giới 50m (tính từ chân ta luy đường).
Trong giai đoạn tuyến đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội chưa được đầu tư, tỉnh Bắc Giang dự kiến quy hoạch và chuẩn bị đầu tư tuyến đường gom vành đai 5 trên địa bàn huyện Tân Yên (Bắc Giang) từ nguồn vốn của địa phương để kết nối với đoạn tuyến do tỉnh Thái Nguyên xây.
Trước mắt, tỉnh này đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo cơ quan chuyên môn xác định trước tim tuyến, phạm vi giải phóng mặt bằng đoạn tuyến chính làm cơ sở để tỉnh quy hoạch, đầu tư xây dựng đường gom bằng nguồn vốn của địa phương.