Bãi bỏ thông báo thu hồi đất để thực hiện khảo sát, đo đạc, lập Dự án Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch

Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch sẽ kết nối từ Khu công nghiệp Ông Kèo với đường vào cảng Việt Thuận Thành. Ảnh: tư liệu

Lý do bãi bỏ là do dự án chưa thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo Thông báo số 6170. Đồng thời, hướng tuyến dự án có sự thay đổi so với Thông báo số 6170.

Trong thông báo, UBND tỉnh cũng giao UBND huyện Nhơn Trạch chỉ đạo công khai việc bãi bỏ thông báo thu hồi đất dự án của UBND tỉnh cho người dân các xã nói trên được biết. Đồng thời, chỉ đạo UBND các xã thực hiện việc họp phổ biến và niêm yết thông báo bãi bỏ thu hồi đất tại trụ sở UBND xã, địa điểm sinh hoạt của khu dân cư trong phạm vi các dự án để người dân biết việc bãi bỏ này.

Liên quan đến Dự án Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch, vào tháng 6-2024, UBND tỉnh đã có quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 của dự án.

Theo đó, tổng mức đầu tư dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng đường liên cảng huyện Nhơn Trạch giai đoạn 1 là gần 1,2 ngàn tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2024-2026.

Dự án Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch giai đoạn 1 là dự án nhóm A, có chiều dài hơn 8,9km được chia làm 2 đoạn gồm: đoạn 1, dài khoảng 6,94km có điểm đầu tuyến tại rạch Ông Mai, xã Phú Đông, điểm cuối tuyến giao với đường Lý Thái Tổ, xã Phú Hữu.

Đoạn 1 có mặt cắt ngang đường rộng 61m; đoạn 2 có chiều dài khoảng 1,97km, điểm đầu giao với đường Lý Thái Tổ, điểm cuối tại vị trí khớp cảng Việt Thuận Thành. Đoạn 2 có mặt cắt ngang đường rộng 45m.

Để thực hiện Dự án Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch giai đoạn 1, huyện Nhơn Trạch sẽ phải thu hồi diện tích đất gần 52 hécta. Về tái định cư, dự án sẽ có khoảng 251 hộ dân phải giải quyết tái định cư.

Theo quy hoạch, tuyến đường liên cảng huyện Nhơn Trạch có chiều dài hơn 15km, điểm đầu tuyến nối với đường ranh Khu công nghiệp Ông Kèo và điểm cuối tuyến nối với đường vào cảng Việt Thuận Thành.

Đây là dự án giao thông quan trọng làm tiền đề cho việc xây dựng và hình thành khu cảng Đồng Nai (sông Đồng Nai) và khu cảng Phú Hữu (đoạn sông Đồng Nai và đoạn sông Lòng Tàu - Nhà Bè) theo quy hoạch.

Phạm Tùng