Báo chí Phần Lan: Đóng tàu phá băng cho Mỹ là một sai lầm

Phần Lan từng là một trong những đối tác đóng tàu hàng đầu cho Liên Xô và sau này là Nga. Phần lớn hạm đội tàu phá băng của Liên Xô (ngoại trừ những chiếc chạy bằng năng lượng hạt nhân) đều được đóng tại các xưởng đóng tàu tại quốc gia Bắc Âu này.

Với kinh nghiệm dồi dào và phong phú của Phần Lan trong lĩnh vực chế tạo tàu phá băng, phía Mỹ với ý định bắt kịp Nga trong việc kiểm soát Bắc Cực, đã quyết định tận dụng lợi thế từ đối tác cho nhu cầu riêng mình.

Vào tháng 7/2024, Hiệp ước ICE (Hiệp ước Hợp tác chế tạo tàu phá băng) được ký kết giữa Washington, Helsinki và Ottawa, trong đó quy định việc đóng 11 tàu phá băng hạng trung thuộc lớp ASC (Tàu tuần tra Bắc Cực) cho Lực lượng Bảo vệ bờ biển Mỹ (USCG).

Dự kiến 4 tàu trong loạt sẽ được hoàn thiện tại các xưởng đóng tàu của Phần Lan, trong khi 7 tàu còn lại sẽ được đóng tại Mỹ bằng công nghệ và chuyên môn của Helsinki, tổng chi phí của dự án ước tính hơn 6 tỷ USD.

Tàu tuần tra phá băng ASC sẽ có chiều dài 110 mét, chiều rộng 24 mét, mớn nước 7 mét, lượng giãn nước đầy tải không được tiết lộ (nhưng sẽ tương thích với kích cỡ hạng trung).

Lớp tàu này sẽ có khả năng phá băng dày tới 1 mét ở tốc độ 3 hải lý/h, tốc độ tối đa lên tới 12 hải lý/h, tầm hoạt động 6.500 hải lý, thời gian làm việc liên tục 60 ngày, thủy thủ đoàn 124 người. Tàu sẽ được trang bị sàn đáp và hangar cho trực thăng MH-60.

Tại thời điểm cuối tháng 12/2025, Công ty Rauma Marine Constructions (RMC) đã chính thức ký hợp đồng trị giá 1,3 tỷ đô la với Lực lượng Bảo vệ bờ biển Mỹ để chế tạo 2 tàu phá băng ASC, dự kiến bàn giao vào năm 2028.

Trước đây USCG chỉ chế tạo tàu phá băng tại các xưởng đóng tàu nằm trên lãnh thổ Mỹ, nhưng chiếc tàu lớn cuối cùng (Healy) đã được hoàn thành cách đây một phần tư thế kỷ.

Trước tình hình trên, nhà thầu Phần Lan khẳng định: "Thỏa thuận nói trên là một cột mốc lịch sử, đồng thời là minh chứng tuyệt vời cho lòng tin được tăng cường giữa hai nước".

Tuy nhiên một số nhà phân tích Phần Lan không đồng ý với quan điểm này, họ cho rằng việc đóng tàu phá băng cho Mỹ là hành động tạo công cụ cho những người đang có ý định chiếm đoạt Greenland.

Điển hình như tờ báo lớn nhất tại Phần Lan - ấn phẩm Helsingin Sanomat trong một bài bình luận đã viết "thỏa thuận nói trên là một sai lầm lớn"

"Việc bán tàu phá băng cho Mỹ là một quyết định tồi tệ đối với Phần Lan. Nếu Washington sáp nhập Greenland hoặc làm điều gì đó thậm chí còn tệ hơn, họ sẽ buộc châu Âu phải trả đũa. Và chắc chắn rằng các bạn (Công ty RMC) sẽ buộc phải từ bỏ thỏa thuận này".

Việt Dũng