Các chủ hàng thương mại phương Tây ngày càng coi Tuyến đường biển phía Bắc của Nga như một giải pháp thay thế tiềm năng hấp dẫn cho các tuyến đường Trung Đông.
Theo tạp chí Chính sách đối ngoại, các hãng vận tải đã bắt đầu cân nhắc sử dụng tuyến đường biển đi qua Bắc Băng Dương, do các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào các tàu container qua Biển Đỏ.
Việc đóng tất cả các tàu chở hàng và tàu phá băng theo kế hoạch trong bối cảnh các hạn chế do trừng phạt là thách thức chính cho dự án của Nga ở Bắc Cực.
Các dự án chung trên Tuyến đường biển phía Bắc của Nga đã nhận được sự quan tâm từ Ấn Độ cùng hàng loạt lĩnh vực khác như hạt nhân, điện toán lượng tử..
Tàu phá băng chạy năng lượng hạt nhân Rossiya của Nga có thể xuyên qua lớp băng dày hơn 4 mét, điều này nằm ngoài khả năng của bất kỳ nước nào khác.
Ngày 22-5, Vụ trưởng Vụ châu Âu Bộ Ngoại giao Nga, ông Artyom Studennikov, tuyên bố Moscow sẽ tìm kiếm các khách hàng mua khí đốt hóa lỏng (LNG) khác trên thị trường toàn cầu, nếu Liên minh châu Âu (EU) quyết định ngừng nhập khẩu LNG của Nga.
Nga coi phát triển quan hệ đối tác với Trung Quốc để đóng các tàu có khả năng phá băng ở Bắc Cực cũng như phát triển các cảng và trung tâm hậu cần là rất quan trọng.
Giới chuyên gia nhận định, Bắc Cực hiện đang là khu vực chứng kiến sự cạnh tranh địa chiến lược giữa các cường quốc.
Kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, châu Âu và các đồng minh đã tìm cách hạn chế nguồn thu từ nhiên liệu hóa thạch của Moscow. Kế hoạch mới nhất đang được thảo luận là cấm các cảng tại Liên minh châu Âu (EU) tái xuất khẩu LNG của Nga sang các nước thứ ba.
Kể từ khi Nga bắt đầu mở Chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, châu Âu và các đồng minh đã tìm cách hạn chế nguồn thu từ dầu khí của Moscow mà không khiến chi phí năng lượng cao hơn. Kế hoạch mới nhất: Cấm sử dụng các cảng của Liên minh châu Âu (EU) để tái xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng.
Các lệnh trừng phạt của Mỹ nhắm vào dự án Artic LNG 2 của Novatek – nhà sản xuất khí đốt tự nhiên độc lập lớn nhất của Nga – chỉ ngày càng tăng chứ không giảm.
Liên minh châu Âu đang thảo luận gói trừng phạt thứ 14 nhằm vào Nga liên quan cuộc xung đột tại Ukraine, trong đó lần đầu tiên đưa khí đốt tự nhiên hóa lỏng vào dánh sách. Tuy nhiên đây lại là một vấn đề đang gây chia rẽ giữa các nước thành viên khi các số liệu thống kế cho thấy, châu Âu vẫn là khách hàng khí đốt lớn nhất của Nga.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin - Dự án 23550 được thiết kế đặc biệt cho điều kiện khắc nghiệt ở Bắc Cực, vượt qua lớp băng dày tới 1,7 mét nhưng cũng có thể hoạt động ở vùng nhiệt đới nếu cần thiết. Dù vậy vũ khí của lớp tàu này khá yếu, không đáp ứng được yêu cầu tác chiến hiện đại.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin được kỳ vọng sẽ giúp Nga thống trị Bắc Cực và bảo vệ Tuyến đường biển phương Bắc.
Đô đốc Steven D. Poulin - Phó Tư lệnh Cảnh sát biển Mỹ thừa nhận rằng, Mỹ đang mất vị thế ở Bắc Cực trước các đối thủ ngang hàng như Nga và Trung Quốc.
Một trong những vấn đề mang tính sống còn đối với Nga hiện nay chính là tạo ra tuyến đường thương mại độc lập với phương Tây.
Thị trường toàn cầu cuối cùng sẽ quay trở lại với LNG Nga vì Moscow vẫn là một nhà xuất khẩu LNG quan trọng.
Tàu phá băng hạt nhân '50 Years of Victory' và 'Yamal' là hai trong số những con tàu mạnh mẽ và tiên tiến nhất trong đội tàu phá băng của Nga. Được vận hành bởi Rosatomflot, công ty vận tải hạt nhân của Nga, cả hai tàu đều đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu thông hàng hải ở các vùng biển băng giá của Bắc Cực, cũng như hỗ trợ cho các hoạt động khoa học, khai thác tài nguyên và du lịch.
Cùng với dự báo mùa hè 2024 sẽ cực nóng, việc băng tan nhanh ở Nam Cực càng cho thấy biến đổi khí hậu ngày một rõ rệt.
Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc nguy cơ bùng nổ trở lại và đó là viễn cảnh Bắc Kinh lo ngại.
Ngoài những tảng băng trôi, Bắc Cực còn nhiều điều thú vị mà có thể bạn chưa biết.
Nga vừa chính thức từ chối công nhận bất kỳ yêu sách nào của Mỹ đối với các lãnh thổ mới ở Biển Bering và Chukchi.
Một lệnh trừng phạt đặc biệt nhằm vào Trung Quốc nhiều khả năng sắp được chính quyền Mỹ đưa ra.
Một chỉ huy quân đội Mỹ mới đây đưa ra cảnh báo rằng, Mỹ không có đủ tàu phá băng để cạnh tranh với Nga ở Bắc Cực.
Tàu tuần tra phá băng dẫn đầu của Dự án 23550, còn được gọi là tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin, sẽ sớm đón thủy thủ đoàn.
EU đã bước sang một giai đoạn mới trong quá trình giảm phụ thuộc khí đốt Nga, xoa dịu lo ngại về tình trạng thiếu nhiên liệu.
Quân đội Mỹ không có tàu phá băng để cạnh tranh với Nga ở Bắc Cực.
Tháng 12/2023, Mỹ tuyên bố yêu sách đối với phần lớn khu vực nằm ngoài ranh giới được quốc tế công nhận ngoài khơi bờ biển phía Bắc Alaska.
Là nơi có những cơn bão mạnh nhất thế giới tạo ra những con sóng cao tới 15 m, cùng với các tảng băng trôi, việc vượt qua eo biển Drake được cho là cuộc hành trình mạo hiểm nhất thế giới.
Trung Quốc quyết tâm trở thành một cường quốc Bắc Cực trong tương lai không xa, thậm chí thách thức vai trò của Nga.
Để củng cố vị thế của mình trên trường quốc tế, Trung Quốc quyết tâm trở thành một cường quốc Bắc Cực trong tương lai không xa.
Tổng thống Nga Vladimir Putin hôm 26/1 đã phát lệnh đóng tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mang tên Leningrad tại nhà đóng tàu Baltic ở Saint Petersburg.
Ngày 26/1, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã phát lệnh đóng tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mới, trong bối cảnh Moskva đang tìm cách đẩy mạnh thương mại trên khắp khu vực phía bắc Bắc Cực.
Tổng thống Putin nêu rõ chiếc tàu phá băng hùng mạnh mới sẽ là hình ảnh gợi nhớ chiến công bất tử của Leningrad, lòng dũng cảm và ý chí kiên cường của những người bảo vệ và người dân thành phố.
Đại diện của Tổng thống Nga tại Viễn Đông Yuri Trutnev cho biết, nước này đang thảo luận với Trung Quốc để kêu gọi tham gia bảo hiểm hàng hóa cho tuyến đường biển phía Bắc (NSR).
NSR là tuyến đường hàng hải ngắn nhất nối châu Âu và châu Á. Ví dụ, chặng đường biển từ Murmansk tới Nhật Bản qua NSR là 9.280km, còn qua kênh đào Suez là 20.660km.
Các chuyên gia về sóng âm trên tàu phá băng RSV Nuyina (tàu có nhiệm vụ nghiên cứu và tiếp tế cho các cơ sở nghiên cứu của Australia ở Nam cực) vừa phát hiện một hẻm núi khổng lồ dưới đáy biển, sâu 2.100m, rộng 9.000m, dài hơn 46km, ở khu vực cách sông băng Adams khoảng 70km.
Các chuyên gia về sóng âm trên tàu phá băng RSV Nuyina vừa phát hiện một hẻm núi rộng lớn dưới đáy biển, sâu 2.100m, rộng 9.000m, dài hơn 46km ở khu vực cách sông băng Adams khoảng 70km.
Từng là một vùng biển rộng lớn và khó tiếp cận, nơi các quốc gia hợp tác cùng nhau để khai thác tài nguyên thiên nhiên, Bắc Cực ngày càng tiến gần hơn tới viễn cảnh chứng kiến những cuộc cạnh tranh mạnh mẽ. Các núi băng tan chảy do biến đổi khí hậu và giao thông gia tăng ở rìa phía Nam của Bắc Băng Dương cũng là lúc nhiều quốc gia, kể cả những nước nằm ở vĩ độ thấp hơn, có những tính toán, vừa mang lại cơ hội, vừa tiềm ẩn nguy cơ cạnh tranh cường quốc.
Các nhà khoa học đang phân tích lượng vi nhựa có trong nước biển tại các khu vực ở Nam Cực. Dự án sẽ sử dụng khoa học hạt nhân để nghiên cứu vùng nước, trầm tích và thậm chí cả chất thải của chim cánh cụt.
Chương trình uranium của Anh có thể cung cấp nhiên liệu lò phản ứng cho phần còn lại của thế giới và nhằm loại Nga khỏi thị trường nhiên liệu hạt nhân toàn cầu.
Nga đang vận động các hãng vận tải sử dụng Tuyến đường biển phương Bắc khi tình hình bất ổn tại Biển Đỏ gia tăng vì những cuộc tấn công của Houthi, nhưng liệu họ có thành công?
Giới chức Nga hôm thứ Hai (25/12) cho biết các nhân viên cứu hộ khẩn cấp đã dập lửa trên một tàu phá băng chở hàng chạy bằng năng lượng hạt nhân thời Liên Xô.
Tàu vận tải phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân của Nga ở Bắc Cực đã bốc cháy trên khu vực phạm vi 30m2.
Ngày 25-12, Nga cho biết các nhân viên cứu hộ khẩn cấp đã dập tắt đám cháy bùng phát trên tàu vận tải phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Sevmorput.
Nga - Cuba nối lại đường bay thẳng, Iran bác cáo buộc tấn công tàu có thủy thủ Việt Nam, cháy lớn trên tàu phá băng hạt nhân của Nga, Trung Quốc phóng thành công 4 vệ tinh khí tượng ... là một số tin quốc tế đáng chú ý 24 giờ qua.