Bắt buộc nhường đường cho xe ưu tiên và người đi bộ tại các giao lộ
Trong tình huống có xe ưu tiên xin đường, người dân có thể vượt qua vạch dừng đèn đỏ để nhường mà không bị xử phạt hành chính.
Đây là thông tin chính thức từ Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó trưởng Phòng Tham mưu Công an TP.HCM trả lời phóng viên các cơ quan báo chí tại họp báo tình hình Kinh tế - Xã hội TP tuần qua, vừa diễn ra tại Trung tâm Báo chí Thành phố.
Cuộc họp do lãnh đạo UBND TP.HCM và Sở TT&TT chủ trì với sự tham dự của hơn 70 phóng viên, biên tập viên đến từ 41 cơ quan báo - đài TW và địa phương đóng trên địa bàn TP.
Trả lời vấn đề báo chí và người dân đặc biệt quan tâm liên quan đến việc có nên hay không nhường đường cho xe ưu tiên khi đang dừng đèn đỏ, Thượng tá Lê Mạnh Hà dẫn chứng, theo điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định rõ, không xử phạt hành vi vi phạm trong tình thế cấp thiết.
Do đó, trong tình huống có xe ưu tiên, người dân có thể vượt qua vạch dừng đèn đỏ để nhường đường mà không bị xử phạt hành chính, Thượng tá Hà nhấn mạnh.
“Ở đây, không còn cách nào khác, chúng ta phải vi phạm vì lợi ích lớn hơn, đó là nhường đường cho xe cứu thương hoặc xe đang làm nhiệm vụ. Nếu rơi vào trường hợp trên mà người dân bị xử phạt, thì đó là do người thực thi nhiệm vụ áp dụng sai quy định pháp luật”, Thượng tá Lê Mạnh Hà nêu rõ.
Cũng liên quan đến việc xử phạt theo nghị định mới trong lĩnh vực giao thông, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM Nguyễn Thành Lợi cho hay, vạch kẻ dành cho cho người đi bộ được bố trí ở phía sau vạch dừng đèn đỏ (theo hướng của phương tiện giao thông tiến đến).
Ông Nguyễn Thành Lợi lưu ý, đối với các phương tiện được phép rẽ phải tại các giao lộ khi đèn đỏ, phải tuyệt đối ưu tiên nhường đường cho người đi bộ và người khuyết tật trên đúng phần đường ưu tiên.
Thời gian qua đơn vị đã kiến nghị các đơn vị chức năng khảo sát, đánh giá và xác định lắp đặt đèn tín hiệu được phép rẽ phải khi đèn đỏ ở những vị trí thật sự cần thiết, giúp tăng cường năng lực giải phóng phương tiện và giảm bớt ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên việc này cũng hạn chế lắp đặt ở những nơi không cần thiết, dẫn đến lãng phí về nguồn lực tài chính, vật chất, ông Lợi cho biết.
