Bến Phú Định ngóng nhiều dự án kết nối

Nhiều năm nay, tại khu vực bến Phú Định, quận 8, TP.HCM vẫn là một đại công trường ngổn ngang với nhiều dự án quan trọng của TP như tuyến vành đai 2, cống kiểm soát triều Phú Định (thuộc dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng), cải thiện môi trường nước, buýt sông số 2. Tuy nhiên, nhiều năm nay, các dự án này vẫn chưa có ngày về đích, trong khi đó môi trường khu vực này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Bến Phú Định đang có nhiều công trình, dự án chưa hoàn thiện. Ảnh: NGUYỄN LÊ

Nhiều dự án đang ngưng thi công

Bến Phú Định được người dân biết đến là một địa danh nổi tiếng ở Nam bộ, bắt đầu từ chân cầu Lò Gốm (xưa là bến đò Hòa Lục) kéo dài đến phà Phú Định thuộc phường 16, quận 8.

Theo ghi nhận của PV tại bến Phú Định, dự án cống kiểm soát triều Phú Định đang ngưng thi công. Tại khu vực dự án xuất hiện các hố sâu nhưng không được che chắn, nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.

Gần đó, dự án cải thiện môi trường nước TP.HCM, lưu vực Tàu Hũ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ, giai đoạn 2 hiện nay cũng đang được thi công ở nhiều đoạn, trong đó có khu vực bến Tàu Hũ, gần với bến Phú Định. Tuy nhiên, thời gian này cũng không có công nhân làm việc tại công trường.

Khu vực này còn có dự án khép kín đường vành đai 2, kết nối từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (dài 5,3 km). Tuy nhiên, sau 15 năm vẫn còn 14 km chưa thể khép kín theo như kế hoạch đề ra.

Tương tự, dự án buýt sông số 2 (Bạch Đằng - Lò Gốm) cũng chưa thể hoạt động theo đúng kế hoạch.

Hiện nay, người dân khu vực bến Phú Định vẫn di chuyển qua phà Phú Định để vào trung tâm TP. Mùi hôi thối từ nước, rác thải, triều cường thường xuyên bốc lên, ảnh hưởng nhiều đến đời sống, sinh hoạt của người dân.

Anh Nguyễn Văn Quá (người dân khu vực) cho biết: “Nước ở khu vực bến Phú Định bốc mùi rất khó chịu. Nắng thì mùi hôi thối bốc lên, mưa hay triều cường thì nước tràn vào nhà. Người dân chúng tôi rất mong các dự án sớm hoàn thành, môi trường nước sớm cải thiện để đời sống người dân được tốt hơn”.

Cần sớm hoàn thành các dự án

Đối với cống kiểm soát triều Phú Định (thuộc dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng), Sở Xây dựng TP.HCM đã có báo cáo gửi UBND TP.HCM về việc hoàn thành hàng loạt chỉ tiêu liên quan.

Nhiều năm nay, các dự án khu vực bến Phú Định vẫn chưa có đích đến, trong khi đó môi trường khu vực này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Cụ thể, tổng tiến độ toàn dự án cống ngăn triều đạt khoảng 90% nhưng đến nay vẫn chưa có ngày về đích. Trong đó, cống kiểm soát triều Phú Định hiện đạt 92% và đang tạm ngừng thi công. Nguyên nhân là do thời gian thực hiện hợp đồng dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng đã hết hạn từ ngày 26-6-2020, song đến nay vẫn chưa được ký kết lại.

Do phụ lục hợp đồng không được ký thì ngân hàng không thể giải ngân số tiền 1.800 tỉ đồng còn lại, dẫn đến dự án bị đình trệ.

Tương tự, đối với dự án vành đai 2, Sở GTVT TP.HCM cho biết đoạn 4 của dự án đã có văn bản xin chuẩn bị đầu tư, lập chủ trương đầu tư để trình HĐND TP.HCM. Sau khi HĐND TP thông qua sẽ sắp xếp nguồn vốn để đầu tư dự án này.

Sở GTVT TP cho biết việc sớm khép kín tuyến đường vành đai 2 sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho TP. Đồng thời, tạo sự đồng thuận của người dân, doanh nghiệp khi triển khai công tác thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TP.

Trước mắt, Sở GTVT đã kiến nghị, trình UBND TP.HCM để chỉ đạo Sở KH&ĐT nghiên cứu, bố trí nguồn vốn sẵn sàng đầu tư dự án trong thời gian tới. Mặt khác, sở cũng tiếp tục phối hợp, nghiên cứu để hoàn thiện hồ sơ dự án nhằm khởi công ngay khi được thông qua.

Đối với tuyến buýt sông số 2, ông Nguyễn Kim Toản, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Thường Nhật (chủ đầu tư), cho biết hiện nay tuyến buýt sông này vẫn chưa thể triển khai do bị vướng các dự án thi công dở dang ở khu vực này.

Theo ông Toản, việc gấp rút tháo gỡ các điểm nghẽn, sớm hoàn thành các dự án, mang lại môi trường sống trong lành cho người dân là điều cần thiết hiện nay. Song song, Nhà nước cần tính toán làm bờ kè, nạo vét kênh rạch, vớt rác để tạo môi trường xanh đẹp cho khu vực.

“Yếu tố hạ tầng có vai trò quyết định, nên cần được quy hoạch hợp lý nhằm tạo điều kiện cho địa phương phát triển kinh tế và du lịch. Bờ kè, dòng chảy, các cửa đều mở ra sông được chỉn chu thì chắc hẳn bến Phú Định nói riêng và cả tuyến sông sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn với du khách” - ông Toản nhận định.•

NGUYỄN LÊ - ĐÀO TRANG