Bến xe khách Hải Dương hoạt động ra sao sau khi sáp nhập?

Trên địa bàn tỉnh Hải Dương trước đây có hàng chục tuyến xe khách, xe buýt cố định, bao gồm cả tuyến liên tỉnh và nội tỉnh. Những tuyến xe quen thuộc như Hải Dương - Thái Bình, TP Hải Dương - Thanh Hà hay tuyến số 06 Hải Dương - Hưng Yên đã gắn bó lâu dài với người dân.

Sau khi Hải Dương sáp nhập với TP Hải Phòng thì hoạt động vận tải hành khách của các bến xe Hải Dương cũ sẽ như thế nào? Đây là vấn đề băn khoăn của các chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh Hải Dương.

Đặc biệt, các tuyến Bắc - Nam chạy suốt nhiều năm như "Bến xe Miền Đông - Bến xe Hải Dương" hay "Hà Nội - Hải Dương" đã trở thành tên gọi phổ biến, dễ nhớ. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập và đổi tên hành chính, các doanh nghiệp vận tải và tài xế bắt đầu lo ngại.

Anh N.V.B, đại diện nhà xe tuyến 06 Hải Dương - Hưng Yên chia sẻ: "Trước đây, người dân biết rõ tuyến 06 chạy từ Bến xe Hải Dương qua các huyện, đến Bến xe Hưng Yên. Nay nếu tên tuyến đổi thành Hưng Yên - Hải Phòng thì rất dễ gây nhầm lẫn, vì có thể người dân nghĩ xe về trung tâm TP Hải Phòng. Nếu đi nhầm, không những mất thời gian mà còn gây rắc rối cho cả hành khách lẫn nhà xe."

Trên địa bàn tỉnh Hải Dương đến nay hàng chục tuyến xe khách chạy liên tỉnh theo tuyến cố định, nếu mà thay đổi tên thì cần có sự thông báo hướng dẫn cụ thể, tránh sự hiểu nhầm của hành khách và các chủ xe.

Tâm lý này cũng được nhiều tài xế đường dài chia sẻ, anh Đ.V.H, lái xe tuyến Bắc - Nam cho biết: "Người dân từ miền Nam ra vẫn quen với cái tên 'Bến xe Hải Dương', giờ đổi thành Hải Phòng, nếu không có biển báo rõ ràng hay tuyên truyền rộng rãi thì dễ bị hiểu nhầm. Ví dụ, khách lên xe từ TP.HCM về 'Hải Dương' mà lại bị chở về trung tâm TP Hải Phòng thì rất phiền toái".

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp và bến xe tại Hải Dương vẫn đang chờ hướng dẫn chính thức từ cơ quan chức năng để thực hiện việc đổi tên, điều chỉnh luồng tuyến hoặc các vấn đề kỹ thuật liên quan đến việc sáp nhập hành chính.

Ông Thạch, đại diện Công ty Cổ phần các bến xe khách Hải Dương cho biết: "Đến thời điểm này, chúng tôi vẫn chưa nhận được văn bản hướng dẫn từ cơ quan chuyên môn như Sở Xây dựng. Nếu có thay đổi tên bến, hay quy định về lộ trình, luồng tuyến thì cần thông tin sớm, để chúng tôi kịp thời cập nhật cho người dân và tổ chức lại công tác bán vé, điều phối xe".

Hàng loạt các nhà xe mong muốn các cơ quan chức năng sớm có thông báo hướng dẫn cụ thể để người dân nắm bắt và làm quen với tên gọi và tránh việc đi lại nhầm địa chỉ.

Một trong những vấn đề phát sinh là sau sáp nhập, tên hành chính của địa phương nay chỉ còn các cấp xã, phường và TP Hải Phòng. Việc này dễ gây nhầm lẫn, nhất là trong thời gian đầu khi người dân chưa quen với cách gọi mới.

"Chúng tôi mong muốn có văn bản hướng dẫn rõ ràng, sớm và thống nhất từ cấp tỉnh/thành phố để doanh nghiệp chủ động triển khai, thông tin đầy đủ cho hành khách. Tránh tình trạng mỗi nơi làm một kiểu, hoặc người dân không biết bắt xe ở đâu, đi về đâu," ông Thạch nói thêm.

Từ những băn khoăn trên, có thể thấy rằng công tác tổ chức vận tải hành khách sau khi sáp nhập cần được triển khai đồng bộ và bài bản hơn. Không chỉ cần hướng dẫn rõ ràng từ cơ quan quản lý nhà nước, mà còn cần tăng cường tuyên truyền để người dân nắm bắt và làm quen với tên gọi, điểm đến mới.

Bên cạnh đó, ngành giao thông cũng nên có lộ trình phù hợp khi điều chỉnh hệ thống vận tải, đảm bảo không làm gián đoạn thói quen đi lại, cũng như hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải.

Văn Đạt