Bình Phước đề xuất phương án làm đường kết nối với Đồng Nai

Theo báo cáo, đường ĐT753 dài khoảng 29,7 km, điểm đầu tại ngã tư Bàu Trúc (TP Đồng Xoài), điểm cuối tại cầu Mã Đà (giáp ranh tỉnh Đồng Nai). Hiện trạng là mặt đường bê tông nhựa rộng từ 7m đến 9m, lề đường mỗi bên rộng 1,5m; trên tuyến có 3 cầu, gồm cầu Rạt nhỏ, cầu Rạt lớn và cầu Cứ.

Dự kiến hướng tuyến kết nối Bình Phước và Đồng Nai đi theo tuyến đường ĐT753.

Hiện nay, dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với sân bay quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai) và cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đang triển khai thi công theo quyết định của UBND tỉnh Bình Phước, với chiều dài 13 km (từ ngã tư Bàu Trúc đến đường Đồng Phú - Bình Dương) với tổng mức đầu tư là 480 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Để tiếp tục đầu tư nâng cấp, mở rộng đường ĐT753 trên địa bàn tỉnh Bình Phước, Sở Xây dựng đề xuất 2 dự án: Dự án 1 là điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT753 đang triển khai thi công, gồm đoạn 1 (từ ngã tư Bàu Trúc đến vị trí giao với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành) dài 4.680m lên quy mô 8 làn xe (phạm vi giải phóng mặt bằng tối thiểu 51m) và đoạn 2 (từ điểm giao với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đến đường Đồng Phú - Bình Dương) dài 8.320m lên quy mô 6 làn xe (giải phóng mặt bằng một lần cho 8 làn xe tối thiểu 55m).

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 2.800 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.362 tỉ đồng. Thời gian thực hiện trong giai đoạn từ 2025 - 2027.

Dự án 2 nâng cấp, mở rộng đường ĐT753, đoạn từ đường Đồng Phú - Bình Dương đến cầu Mã Đà dài khoảng 16,7 km với quy mô 6 làn xe (phạm vi giải phóng mặt bằng một lần cho 8 làn xe tối thiểu 55m). Tổng mức đầu tư khoảng 1.694 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 437 tỉ đồng. Thời gian thực hiện trong giai đoạn từ 2025 - 2027. Tổng nhu cầu vốn thực hiện 2 dự án khoảng 4.501 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.799 tỉ đồng.

Nguyễn Cảnh