Bình Thuận dự kiến sẽ có tuyến đường kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam gần 7.000 tỷ quy mô 12 làn xe

Chiều ngày 13/3, Thường trực Tỉnh ủy Bình Thuận tổ chức họp nghe báo cáo tiến độ triển khai thực hiện Dự án đường kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Bình Thuận.

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có ý nghĩa chiến lược, trọng điểm của quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 67,43 tỷ USD, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), đi qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (Tp.HCM); trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156 km với 2 ga hành khách là ga Phan Thiết và ga Phan Rí.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh phát biểu tại cuộc họp.

Vì vậy, việc thực hiện dự án đường kết nối ga Phan Thiết đến trung tâm Tp.Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) và phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí là một trong những nhiệm vụ chính trị rất quan trọng của tỉnh Bình Thuận.

Ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã chủ động lập phương án kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh (đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường Quốc lộ 1, đường ven biển của Bình Thuận,…), mở ra không gian mới, tạo động lực mới góp phần thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây của tỉnh.

Ông Nguyễn Hữu Trung, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận thông tin về dự án.

Đối với tuyến đường kết nối trung tâm Tp.Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dự án dự kiến có quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng, trong đó có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị (tàu metro điện) trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ. Về lộ trình, dự kiến giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến; đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới và các công trình hạ tầng kỹ thuật gồm có vỉa hè, hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh,… với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại gồm 6 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và dải phân cách giữa với chi phí dự kiến là khoảng 520 tỷ đồng.

Kết luận cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh giao Đảng ủy UBND tỉnh, lãnh đạo UBND tỉnh khẩn trương hoàn chỉnh phương án đầu tư dự án, đồng thời nghiên cứu quy hoạch đồng bộ khu đô thị Ga đường sắt tốc độ cao; quy hoạch, phát huy hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến đường mới; trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 4/2025 để cho ý kiến. Trên cơ sở đó, hoàn chỉnh các quy hoạch có liên quan và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi chậm nhất là tháng 7/2025. Đồng thời, nghiên cứu báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí. Quá trình nghiên cứu thực hiện dự án cần quan tâm về đời sống, sinh kế đối với người dân có đất trong khu vực thực hiện dự án. Tỉnh Bình Thuận quyết tâm hoàn thành dự án chậm nhất là quý IV/2028, sẵn sàng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Phối cảnh dự án đường nối trung tâm Phan Thiết với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh. Ảnh: Tỉnh Bình Thuận

Cũng trong chiều ngày 13/3, Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh cũng đã thông tin 8 công trình, dự án hoàn thành và khởi công mới. Trong đó, 5 dự án hoàn thành đó là Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầngKhu công nghiệp Tân Đức, huyện Hàm Tân; Dự án đường vào sân bay Phan Thiết giai đoạn 2; Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hàm Kiệm đi Tiến Thành (đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường ĐT.719B); Dự án xây dựng cơ quan Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Thuận. Làm mới đường trục ven biển ĐT.719B đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cầu Suối Nhum.

Nguyễn Đắc Phú