Bộ Công Thương kiểm soát chặt chất lượng xăng nhiên liệu sinh học, bảo vệ tối đa quyền lợi người tiêu dùng

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân - Người phát ngôn Bộ Công Thương trả lời các vấn đề phóng viên quan tâm liên quan đến xăng E10 và xăng nhiên liệu sinh học tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/6/2026

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, kể từ ngày 1/6/2026, Việt Nam tiếp tục triển khai lộ trình sử dụng xăng nhiên liệu sinh học, trong đó các sản phẩm chủ yếu trên thị trường là xăng E5 và xăng E10. Để chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi này, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và các tổ chức liên quan triển khai nhiều nội dung nhằm bảo đảm thực hiện hiệu quả chủ trương của Đảng, Nhà nước, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.

Kiểm soát chất lượng xăng sinh học trên toàn chuỗi cung ứng

Làm rõ nội dung liên quan đến kiểm soát chất lượng xăng nhiên liệu sinh học, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh việc kiểm soát không chỉ áp dụng đối với xăng E10 mà đối với tất cả các loại xăng sinh học, bao gồm cả E5 và E10. Trước hết, các sản phẩm phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, bảo đảm việc phối trộn đúng quy định.

Thứ trưởng khẳng định toàn bộ các công đoạn đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng đều phải được kiểm tra, kiểm soát, từ sản xuất, phối trộn, phân phối, lưu thông đến kinh doanh tại cửa hàng bán lẻ. Bên cạnh đó, doanh nghiệp tham gia sản xuất, pha chế, vận chuyển, phân phối và bán lẻ xăng dầu phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm kiểm tra, bảo đảm chất lượng sản phẩm theo quy định của pháp luật. Bản thân người tiêu dùng khi sử dụng cũng nên có sự đánh giá để phản ánh, tạo điều kiện cho công tác nắm bắt thông tin, kiểm tra, kiểm soát.

Thứ trưởng khẳng định toàn bộ các công đoạn đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng đều phải được kiểm tra, kiểm soát, từ sản xuất, phối trộn, phân phối, lưu thông đến kinh doanh tại cửa hàng bán lẻ

Theo Thứ trưởng, các cơ quan quản lý nhà nước sẽ thường xuyên thực hiện kiểm tra, giám sát thông qua các lực lượng chức năng. Với Bộ Công Thương là lực lượng quản lý thị trường; tại địa phương là lực lượng quản lý thị trường thuộc Sở Công Thương cùng sự phối hợp của công an, cơ quan khoa học công nghệ, xây dựng và các đơn vị liên quan.

Việc kiểm tra được thực hiện theo kế hoạch định kỳ và kiểm tra đột xuất. Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ tại cuộc họp vừa qua, Bộ Công Thương đang xây dựng kế hoạch kiểm tra chuyên đề đối với nội dung này.

Thứ trưởng nói thêm, việc kiểm tra, kiểm soát chất lượng xăng nhiên liệu sinh học không phải là nhiệm vụ mới, bởi xăng E5 đã được triển khai trên thị trường từ năm 2018 và công tác giám sát chất lượng vẫn được thực hiện thường xuyên trong suốt thời gian qua. Những trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý theo các quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính hoặc hình sự tùy theo tính chất, mức độ vi phạm.

Thiết lập nhiều kênh tiếp nhận và xử lý phản ánh của người tiêu dùng

Liên quan đến công tác bảo vệ người tiêu dùng, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Quốc hội đã ban hành Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng với các quy định cụ thể về quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ của các chủ thể liên quan.

Quán triệt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc rằng việc chuyển đổi sang xăng E10 phải hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp, Bộ Công Thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Một trong những giải pháp quan trọng là tiếp nhận phản ánh về sự cố và tổ chức kiểm tra các nguồn xăng nhiên liệu sinh học. Bộ yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp sản xuất xe, động cơ và thiết bị sử dụng xăng sinh học tăng cường cung cấp thông tin, trả lời phản ánh, kiến nghị của người tiêu dùng và tư vấn kỹ thuật khi cần thiết.

Trong đó, Bộ yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp sản xuất phương tiện, động cơ và thiết bị sử dụng xăng sinh học tăng cường cung cấp thông tin, tiếp nhận phản ánh, kiến nghị và tư vấn kỹ thuật cho người dân.

Bộ Công Thương cũng đã xây dựng bộ cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng nhiên liệu sinh học và bộ câu hỏi - đáp gồm 85 câu hỏi liên quan đến E5 và E10, đồng thời tiếp tục cập nhật, bổ sung trên cơ sở các vấn đề thực tiễn phát sinh. Đặc biệt, Bộ đã thiết lập ChatBOT ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm chủ động cung cấp thông tin và giải đáp thắc mắc của người tiêu dùng một cách khách quan, kịp thời.

Cùng với đó, Bộ yêu cầu các hãng xe và nhà sản xuất động cơ rà soát, đánh giá mức độ tương thích của phương tiện với xăng nhiên liệu sinh học; tiếp tục hướng dẫn người sử dụng và chuẩn bị cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa để xử lý các tình huống kỹ thuật có thể phát sinh. Bộ cũng phối hợp với các chuyên gia độc lập để tư vấn, hướng dẫn xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng. Đến nay, theo Bộ Công Thương, các kết quả đánh giá bước đầu đều ghi nhận tín hiệu tích cực.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, Bộ Công Thương hiện đang xây dựng quy trình tiếp nhận, xử lý và giải quyết phản ánh, kiến nghị của người tiêu dùng liên quan đến xăng E5, E10, song song với các kênh tiếp nhận phản ánh đã hoạt động thời gian qua; đồng thời đề nghị các địa phương, Hội Bảo vệ người tiêu dùng, các hiệp hội kỹ thuật và tổ chức khoa học cùng tham gia tiếp nhận phản ánh, tư vấn và hỗ trợ người dân, bên cạnh sự hỗ trợ tư vấn chuyên sâu của các chuyên gia độc lập.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, bên cạnh việc tăng cường kiểm soát chất lượng và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp bảo đảm cung ứng đầy đủ xăng E5, E10 cho thị trường, không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung trong quá trình triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.