Thông tin nhiều cửa hàng xăng dầu đóng cửa các trụ xăng E5 lọt thỏm giữa rừng thông tin về kinh tế khác như: Thương mại xuyên biên giới, thu hút vốn ngoại…
Xăng E5 RON 92 là mặt hàng bảo vệ môi trường, được khuyến dùng nhưng khách hàng lại không ưa chuộng
Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov lập luận việc mở rộng cơ quan này sẽ đảm bảo 'sự đại diện thích hợp cho đa số thế giới'.
Tuyến xe buýt điện E10, lộ trình từ Khu đô thị Ocean Park đến sân bay quốc tế Nội Bài được nhiều người lựa chọn làm phương tiện đi lại thường xuyên bởi ưu điểm sạch sẽ, rộng thoáng, an toàn, việc phục vụ tận tình chu đáo.
Hà Nội sắp có thêm tuyến đường rộng 40m tại Đông Anh; Thu hồi đất mở rộng đường Nguyễn Tuân; Lập chốt xử lý xe quá tải qua cầu Đuống; Tuyến xe buýt E10 - thân thiện và văn minh... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Lao động Việt Nam cư trú bất hợp pháp tại Hàn Quốc nếu tự nguyện về nước từ nay đến hết ngày 30/11 sẽ được miễn phạt tiền và miễn hạn chế nhập cảnh vào Hàn Quốc theo chính sách ân hạn mới.
Tình trạng lừa đảo đưa lao động đi làm việc ở nước ngoài trái luật ở những đơn vị, doanh nghiệp không được cấp phép tiếp tục tái diễn. Do đó, cơ quan chức năng khuyến cáo người lao động cần cảnh giác, lựa chọn đơn vị đủ điều kiện để đảm bảo quyền lợi...
Đây là thông tin đáng chú ý với lao động nhiều nước đang làm việc tại Hàn Quốc, trong đó có lao động Việt Nam.
Lao động nước ngoài, bao gồm cả lao động Việt Nam đang cư trú bất hợp pháp tại Hàn Quốc, nếu tự nguyện về nước từ ngày 30/9 đến hết ngày 30/11/2024, sẽ được miễn phạt tiền và miễn hạn chế nhập cảnh vào nước này...
Mặc dù cơ quan chức năng nhiều lần cảnh báo, song tiếp tục tái diễn tình trạng đối tượng lừa đảo người lao động có nhu cầu đi làm việc thời vụ trong lĩnh vực nông nghiệp tại Hàn Quốc...
Tổng thống Phần Lan Alexander Stubb đã kêu gọi mở rộng Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc (HĐBA LHQ), đồng thời bãi bỏ việc một quốc gia trong cơ quan này có quyền phủ quyết.
Tổng thống Phần Lan đề xuất tăng số ủy viên thường trực Hội đồng Bảo an lên 10 nước, gồm 5 nước thường trực hiện nay, cộng thêm 1 nước Mỹ Latinh, 2 nước châu Phi và 2 nước châu Á.
Hàn Quốc hiện là một trong số các thị trường truyền thống tiếp nhận nhiều lao động Việt Nam. Do có sự tương đồng về văn hóa giữa 2 nước và là thị trường có mức thu nhập cao, phí xuất cảnh phù hợp và môi trường làm việc khá tốt nên trong những năm qua, Hàn Quốc là thị trường được nhiều lao động Việt Nam ưu thích, có mong muốn sang làm việc.
Phát triển phương tiện giao thông công cộng chính là xu hướng tất yếu của một đô thị văn minh. Xu hướng đi lại hằng ngày bằng xe buýt điện đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.
Góp ý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề nghị cơ quan soạn thảo là Bộ Tài chính nghiên cứu bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng bởi mặt hàng này đang phải chịu cùng lúc 2 loại thuế có tính chất hạn chế tiêu dùng là thuế tiêu thụ đặc biệt và bảo vệ môi trường.
Mới đây, góp ý về sửa Luật thuế tiêu thụ đặc biệt, các bộ ngành đề nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Theo VCCI, đặc điểm của xăng dầu không phải là mặt hàng có thể dễ dàng thay thế bằng loại khác, bản chất không phải là mặt hàng xa xỉ, nhưng đang phải chịu cùng lúc hai loại thuế có cùng tính chất hạn chế tiêu dùng (là thuế TTĐB và TBVMT).
Việc đánh thuế tiêu thụ đặc biệt lên mặt hàng xăng trong bối cảnh hiện tại là không phù hợp với bản chất của thuế thuế tiêu thụ đặc biệt và không đạt được mục tiêu đề ra.
Nhiều năm nay, câu chuyện loại xăng ra khỏi đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đã được các chuyên gia, DN, người dân đem ra mổ xẻ, bàn luận nhiều lần. Bởi đây là mặt hàng thiết yếu, ảnh hưởng lớn đến đầu vào trong sản xuất, kinh doanh.
Bản chất của thuế tiêu thụ đặc biệt là định hướng tiêu dùng, góp phần hạn chế sử dụng nhiên liệu không tái tạo.
Để tránh thuế chồng thuế lên người tiêu dùng, Nhà nước cần bỏ bớt thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng.
Nhiều bộ, ngành đề nghị Bộ Tài chính bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, tuy nhiên, Bộ này vẫn bảo lưu quan điểm cần đánh thuế để góp phần làm giảm phát thải, định hướng tiêu dùng tiết kiệm.
Nhiều bộ, ngành đề xuất bỏ thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, song Bộ Tài chính cho rằng, quy định này phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường và đúng với thông lệ quốc tế.
Nhiều bộ ngành đề nghị Bộ Tài chính bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng và điều hòa nhiệt độ. Tuy nhiên, Bộ Tài chính 'lắc đầu' với các kiến nghị này.
Tham gia góp ý về Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), nhiều bộ ngành đề xuất bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, song Bộ Tài chính không đồng ý.
Trúng hàng chục gói thầu của các công ty điện lực nhưng năm 2023, Tuấn Ân Hà Nội ghi nhận lợi nhuận chỉ vài tỷ đồng.
Trước góp ý từ các bộ, ngành, Bộ Tài chính đã tổng hợp, tiếp thu, đồng thời giải trình lý do vẫn nên đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng và điều hòa.
Ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học châu Âu đang đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất nhiên liệu sinh học thế hệ 1 từ rác thải.
Sau khi Báo SGGP đăng tải loạt bài 'Xăng sinh học E5: Xăng xanh thành… đống nợ', từ ngày 9 đến 12-7, chúng tôi đã ghi nhận nhiều ý kiến của các chuyên gia kinh tế cho rằng, phát triển xăng xanh là tất yếu nhưng trước mắt phải xử lý dứt điểm các nhà máy sản xuất ethanol, cắt gánh nặng cho nền kinh tế. Chúng tôi xin trân trọng giới thiệu ý kiến của các chuyên gia kinh tế, cơ quan chức năng.
Dự Diễn đàn Hợp tác lao động Việt Nam - Hàn Quốc, Thủ tướng Chính phủ đề nghị Hàn Quốc tiếp tục tăng hạn ngạch tiếp nhận lao động Việt Nam trong một số lĩnh vực. Đồng thời, mở rộng ngành nghề mới mà Hàn Quốc có nhu cầu, như công nghệ thông tin, điều dưỡng và dịch vụ…
Đây là thông tin đáng chú ý trong phát biểu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Diễn đàn Hợp tác lao động Việt Nam - Hàn Quốc tổ chức tại thủ đô Seoul vào ngày 1/7.
Hàn Quốc là một trong những thị trường lao động trọng điểm, thu hút nhiều người lao động Việt Nam. Thời gian qua, Chính phủ Hàn Quốc đã có nhiều chính sách cải thiện môi trường làm việc, tăng chế độ đãi ngộ với người lao động nước ngoài, rộng mở nhiều cơ hội cho lao động Việt Nam đi làm việc tại thị trường hấp dẫn này.
Tại Hội nghị toàn ngành về 5.5G được tổ chức bởi GSMA, nằm trong khuôn khổ Triển lãm Di động Thượng Hải 2024, Huawei công bố định hướng mới.
Người lao động sẽ được làm việc tại Hàn Quốc trong 3 năm, hưởng mức lương cơ bản, tiền lương làm thêm giờ và tham gia các loại bảo hiểm theo quy định của Hàn Quốc.
Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe buýt điện vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ đưa vào vận hành.
Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe bus điện vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ đưa vào vận hành.
Hà Nội sắp đưa 5 tuyến buýt điện nhỏ và trung bình vào hoạt động
Sở GTVT Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe buýt điện nhỏ và trung bình vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ vận hành chính thức.
Trước tình trạng có nhiều lái xe buýt chở khách vi phạm giao thông, lái xe ẩu, dừng đỗ không đúng quy định, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (HPTC - Sở GTVT Hà Nội) vừa có biên bản xử lý và đề nghị chấn chỉnh tình trạng này.
Trước tình trạng có nhiều lái xe buýt chở khách trên các tuyến vận tải công cộng Hà Nội chạy ẩu, vi phạm giao thông trên đường, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (HPTC - Sở GTVT Hà Nội) vừa có biên bản xử lý và đề nghị chấn chỉnh tình trạng này.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các đơn vị vận hành, cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ; dừng đón, trả khách đúng quy định.
Xe buýt công cộng tại Hà Nội đang bị phản ánh về tình trạng dừng đỗ đón trả khách sai quy định, lấn làn, lạng lách gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội đề nghị các đơn vị vận hành, cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, dừng đón, trả khách đúng quy định.
Xe buýt vi phạm Luật Giao thông đường bộ, dừng đỗ đón khách không đúng nơi quy định, lấn làn, lạng lách... Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã có văn bản để chấn chỉnh việc này.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các đơn vị vận hành, cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, dừng đón, trả khách đúng quy định.
Trong các ngày 14, 15-5, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội ghi nhận phản ánh về 7 trường hợp công nhân lái xe buýt không chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, dừng đón trả khách đúng quy định.
Việc một thành phố sông nước nhưng thiếu bến thủy nghe có vẻ vô lý, nhưng phóng viên Báo Hànôịmới đã trực tiếp tham gia sự kiện khai trương chuyến tàu thủy Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo và ghi nhận thực tế này.
Hà Nội có thêm 140 phương tiện là xe buýt áp dụng thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức phục vụ người dân.
Tính đến nay, tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử của thành phố Hà Nội là 37 tuyến xe buýt thường và 1 tuyến buýt nhanh BRT.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đến nay tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử là 37 tuyến xe buýt thường và tuyến buýt nhanh BRT.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử là 37 tuyến xe buýt thường và tuyến buýt nhanh BRT.