Bộ GTVT yêu cầu đảm bảo giao thông cho 3 dự án lớn thông xe

CSGT điều phối, hướng dẫn tổ chức giao thông trên một đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố: Tuyên Quang, Phú Thọ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Cần Thơ, Tiền Giang; Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam về việc triển khai công tác đảm bảo giao thông khi đưa các dự án đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, Cầu Mỹ Thuận 2, Mỹ Thuận - Cần Thơ vào khai thác.

Theo tiến độ triển khai, hoàn thành, các dự án này sẽ được đưa vào khai thác từ ngày mai (24/12).

Để bảo đảm các dự án được đưa vào khai thác thông suốt, an toàn, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông (đặc biệt vào đợt cao điểm dịp nghỉ Tết Dương lịch năm 2024 dự báo có lưu lượng phương tiện cơ giới lưu thông trên tuyến tăng cao), Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các đơn vị chức năng ngành công an, giao thông và các đơn vị khác có liên quan tăng cường lực lượng cán bộ, công chức, người lao động tham gia điều phối, hướng dẫn, tổ chức giao thông tại các nút giao, tuyến đường kết nối ra (vào) các đường bộ cao tốc nêu trên.

Bộ GTVT đề nghị Cục CSGT bố trí lực lượng CSGT thực hiện nhiệm vụ trên đường cao tốc theo thẩm quyền; phối hợp với địa phương và các lực lượng của ngành GTVT để tổ chức điều phối, hướng dẫn tổ chức giao thông tại các nút giao, tuyến đường kết nối ra (vào) đường bộ cao tốc.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các khu quản lý đường bộ cử lực lượng cán bộ, công chức thực hiện các nhiệm vụ tổ chức giao thông theo thẩm quyền trên hệ thống quốc lộ, đường bộ cao tốc; phối hợp với lực lượng CSGT, các lực lượng chức năng của địa phương để tổ chức điều phối, hướng dẫn tổ chức giao thông tại các nút giao, tuyến đường kết nối ra (vào) đường bộ cao tốc.

Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 40,2 km (11,3 km qua Tuyên Quang, 28,9 km qua Phú Thọ). Giai đoạn 1 của dự án thực hiện trong giai đoạn 2020 - 2023, giai đoạn 2 thực hiện sau năm 2025. Tổng mức đầu tư dự án là 3.712,970 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 là 3.253 tỷ đồng (2.100 tỷ đồng ngân sách Trung ương, 1.153 tỷ đồng ngân sách địa phương); giai đoạn 2 là 459,970 tỷ đồng sử dụng ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, dài gần 22,97 km, đi qua tỉnh Vĩnh Long hơn 12,5 km, đi qua tỉnh Đồng Tháp hơn 10,47 km. Tuyến được thiết kế với vận tốc 100 km/h cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh 6 làn xe. Giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h.

Cầu Mỹ Thuận 2 (bên phải) vượt sông Tiền là dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Cầu Mỹ Thuận 2 khởi công từ tháng 3/2020, song song với cầu Mỹ Thuận 1 hiện hữu. Cầu kết nối 2 tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ, kết nối 2 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang. Cầu có chiều dài hơn 6,01 km với tổng mức đầu tư hơn 5.003 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách Nhà nước.

Ánh Minh