Bộ GTVT yêu cầu kiểm tra tổng thể tuyến đường sắt dừng hoạt động 10 năm

Từ năm 2012, tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn không có tàu chạy - Ảnh: Hùng Cường

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An, Cục Đường sắt VN, Tổng công ty Đường sắt VN đề nghị tăng cường các biện pháp phòng ngừa các vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt, đất dành cho đường sắt trên địa bàn tỉnh Nghệ An.

Về phía địa phương, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nghệ An quan tâm chỉ đạo các cơ quan chức năng và chính quyền tại địa phương tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật về đường sắt; việc cấp đất cho doanh nghiệp và người dân phải nằm ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt, có xét đến phần đất để xây dựng đường gom dọc theo tuyến đường sắt;

UBND tỉnh Nghệ An cần chỉ đạo UBND huyện Quỳnh Lưu và thị xã Thái Hòa sớm thực hiện việc xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt tại địa bàn; chủ trì, tổ chức xác định ranh giới đất dành cho đường sắt, lập hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt; phối hợp với Cục Đường sắt VN, Tổng công ty Đường sắt VN triển khai cắm mốc và công bố công khai các mốc chỉ giới đất dành cho đường sắt; xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân để xảy ra tình trạng phát sinh thêm lối đi tự mở, lấn chiếm hành lang hoặc tái lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang ATGT đường sắt.

Về phía Cục Đường sắt VN, Bộ GTVT giao đơn này chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Đường sắt VN kiểm tra, đánh giá tổng thể về tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn và đề xuất phương án xử lý theo kiến nghị của địa phương, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định.

Đồng thời, Cục Đường sắt VN chỉ đạo lực lượng Thanh tra đường sắt phối hợp với các cơ quan chức năng của huyện Quỳnh Lưu và thị xã Thái Hòa kiểm tra, xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý các trường hợp vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt, đất dành cho đường sắt.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt VN chỉ đạo đơn vị đường sắt phối hợp với địa phương cắm mốc chỉ giới đường sắt tuyến Cầu Giát - Thái Hòa để bàn giao cho địa phương quản lý nhằm ngăn chặn tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm đất dành cho đường sắt,…

Trước đó, UBND tỉnh Nghệ An có văn bản số 8227/UBND-NC ngày 20/10/2022 gửi Bộ GTVT về hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt tuyến Cầu Giát - Nghĩa Đàn. Trong đó cho biết, tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn có tổng chiều dài 30km đã ngừng hoạt động chạy tàu từ tháng 6/2012 đến nay.

Hiện tình trạng vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt, đất dành cho đường sắt, hành lang an toàn đường sắt trên tuyến diễn ra nghiêm trọng, với 217 điểm vi phạm, lấn chiếm hành lang đường sắt (huyện Quỳnh Lưu 61 điểm và thị xã Thái Hòa 156 điểm).

Tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn được hình thành năm 1966, với chiều dài 32 km, từ thị trấn Cầu Giát (huyện Quỳnh Lưu), đi huyện Nghĩa Đàn (nay địa phận thị xã Thái Hòa), điểm đầu của tuyến đường này nối với tuyến đường sắt quốc gia Bắc - Nam đoạn qua ga Cầu Giát.

Giai đoạn đầu những năm 1990, mỗi ngày tuyến này chỉ chạy 1 đôi tàu khách và luôn kín khách. Từ nửa cuối thập niên 90 trở về sau, khi giao thông đường bộ và vận tải khách bằng xe ô tô tuyến Vinh - Nghĩa Đàn xuất hiện và phát triển, khách đi tàu dần chuyển từ đi tàu sang đi xe ô tô khách.

Năm 2006, đơn vị vận tải đường sắt dừng hoạt động tàu chở khách, chỉ còn tàu chở hàng và đến năm 2012 dừng nốt hoạt động tàu chở hàng.

Huy Lộc