Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Phải 'sốt ruột' hơn nữa với giải ngân vốn đầu tư

Công trình Đường tỉnh 931 (đoạn từ Quốc lộ 61C đến thị trấn Vĩnh Viễn, Hậu Giang) đã được thi công trở lại sau thời gian nghỉ giãn cách. Ảnh minh họa: Hồng Thái/TTXVN

Tuy nhiên số vốn cần giải ngân còn lại khoảng 14.259 tỷ đồng trong khi chỉ còn 2 tháng là hết năm được xem là áp lực không nhỏ với các đơn vị của Bộ Giao thông Vận tải. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị phải “sốt ruột” hơn nữa với vấn đề giải ngân.

Tại buổi họp giao ban công tác tháng 10, triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2021 của Bộ Giao thông Vận tải vừa diễn ra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, dù Bộ Giao thông Vận tải đã triển khai nhiều giải pháp, đôn đốc hàng ngày, hàng tuần, nhưng việc giải ngân vốn xây dựng cơ bản tháng 10 chưa đạt yêu cầu.

Ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tháng 10/2021, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân 2.204 tỷ đồng; lũy kế 10 tháng giải ngân được hơn 29.100 tỷ đồng. Trong đó, vốn trong nước giải ngân được hơn 26.300 tỷ đồng, đạt 68,4%; vốn nước ngoài hơn 2.700 tỷ đồng, đạt 56,7%.

“Kết quả giải ngân chậm khoảng 656 tỷ đồng so với kế hoạch đã đăng ký. Một số đơn vị có kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu đề ra”, ông Huy cho hay.

Cụ thể như Ban Quản lý dự án 7 giải ngân đạt 61,6% kế hoạch, chậm 282 tỷ đồng; Ban Quản lý dự án 2 giải ngân đạt 50% kế hoạch, chậm 235 tỷ đồng; Sở Giao thông Vận tải Kon Tum giải ngân đạt 57,5% kế hoạch, chậm 118 tỷ đồng; Sở Giao thông Vận tải Hà Nam, Bến Tre chỉ giải ngân khoảng trên 30% kế hoạch...

Thông tin chi tiết kết quả giải ngân tại các nhóm dự án chính, được giao vốn lớn, ông Huy cho hay, tổng thể kết quả giải ngân dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản đáp ứng kế hoạch. Tuy nhiên, bên cạnh một số dự án thành phần có tiến độ giải ngân tốt như: Cầu Mỹ Thuận 2 (vượt 220 tỷ đồng), Nghi Sơn - Diễn Châu (vượt 205 tỷ đồng), Phan Thiết - Dầu Giây, Mai Sơn – Quốc lộ 45 (vượt 140 tỷ đồng), các dự án thành phần còn lại đều giải ngân chậm so với kế hoạch.

Cùng với đó, một số dự án quan trọng, cấp bách khác có kết quả giải ngân chậm như: Dự án sửa chữa, nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất chậm 229 tỷ đồng, dự án thành phần 2 Quốc lộ 24 chậm 118 tỷ đồng; Quốc lộ 57 chậm 116 tỷ đồng…

Tuy nhiên, ông Nguyễn Danh Huy cho rằng, từ nay tới cuối năm, Bộ Giao thông Vận tải cần tiếp tục giải ngân khoảng 14.259 tỷ đồng; trong đó 2.096 tỷ đồng vốn nước ngoài, 12.164 tỷ đồng vốn trong nước. Vì vậy, các nhóm dự án được giao kế hoạch vốn lớn sẽ quyết định kết quả giải ngân chung của cả Bộ Giao thông Vận tải.

“Do vậy, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải sát sao, đề xuất các giải pháp xử lý khó khăn vướng mắc để thúc đẩy tiến độ trong những tháng cuối năm, đặc biệt, là với 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông cần giải ngân 4.484 tỷ đồng”, ông Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh.

Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, áp lực giải ngân của Bộ Giao thông Vận tải trong các tháng cuối năm là không hề nhỏ. Tuy nhiên với ảnh hưởng bởi mùa mưa bão cuối năm và một số tồn tại giải phóng mặt bằng chưa được xử lý dứt điểm, tiềm ẩn nguy cơ rất cao không hoàn thành kế hoạch giải ngân nếu không có giải pháp quyết liệt.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải chỉ rõ, tại dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông, áp lực giải ngân tại các dự án thành phần này là rất lớn. Cụ thể dự án cao tốc Bắc- Nam các đoạn: Vĩnh Hảo - Phan Thiết còn phải giải ngân 975 tỷ đồng; Cam Lộ - La Sơn còn 874 tỷ đồng; Phan Thiết - Dầu Giây còn 555 tỷ đồng; Mai Sơn – Quốc lộ 45 còn 537 tỷ đồng; Cao Bồ - Mai Sơn còn 435 tỷ đồng....

Ngoài ra, các dự án quan trọng, cấp bách khác, số tiền cần giải ngân khoảng 3.131 tỷ đồng. Trong đó, dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ phải giải ngân 589 tỷ đồng; tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình phải giải ngân 571 tỷ đồng; dự án sửa chữa, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất giải ngân 333 tỷ đồng, sân bay Nội Bài là 151 tỷ đồng. Dự án gia cố các hầm yếu và cải tạo kiến trúc hạ tầng đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh đoạn Vinh - Nha Trang phải giải ngân 323 tỷ đồng….

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, nhiệm kỳ này ngành giao thông vận tải được bố trí 304.000 tỷ đồng, bình quân mỗi năm phải giải ngân 60.000 tỷ đồng. Trong năm 2021, ngành giao thông vận tải chỉ giải ngân 43.000 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với bình quân chung của nhiệm kỳ. Điều này cũng đồng nghĩa với việc nhiệm vụ trong giai đoạn tới là rất nặng nề.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tỏ rõ sự nóng ruột trước tiến độ giải ngân: Riêng trong năm 2021, bình quân mỗi tháng phải giải ngân khoảng 4.000 tỷ đồng, nhưng tháng 10 vừa qua, trong khi dịch COVID-19 đã bớt phức tạp, việc đi lại thuận lợi nhưng tiến độ giải ngân chỉ được hơn 2.200 tỷ đồng.

“Tỷ lệ giải ngân chậm sẽ gây ảnh hưởng rất lớn. Tại các cuộc họp hàng tuần, hàng tháng, lãnh đạo Bộ đã chỉ đạo rất tập trung. Chỉ còn 2 tháng nữa, Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cần tập trung, tăng cường kiểm tra giám sát tiến độ, chất lượng. Tiến độ là quan trọng nhưng chất lượng là hàng đầu”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, sẽ thu hồi dự án với các ban quản lý dự án, đơn vị giải ngân chậm.

Là một đơn vị có mức giải ngân cao hơn mức trung bình của Bộ, ông Hoàng Triệu Long, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp (Ban Quản lý dự án 6) cho biết, năm 2021, đơn vị được giao khoảng 2.094 tỷ đồng, hiện đơn vị đã giải ngân được 1.509 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch được giao. Số giải ngân này chủ yếu từ dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu.

Tuy nhiên, ông Long cũng thừa nhận, thời gian còn lại không nhiều cộng với diễn biến thời tiết không thuận lợi, còn nhiều tồn tại trong giải phóng mặt bằng nên áp lực giải ngân 100% kế hoạch vốn được giao là không nhỏ. Vì vậy, lãnh đạo đơn vị đã chỉ đạo nhiều giải pháp quyết liệt để đạt được mục tiêu đề ra.

Quang Toàn (TTXVN)