Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Khẩn trương triển khai các dự án giao thông động lực ở Tây Ninh

Chiều 15/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và đoàn công tác đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Tây Ninh về triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.

Kiến nghị tháo gỡ nguồn vốn, vật liệu cho dự án trọng điểm

Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Tây Ninh đã báo cáo tình hình triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn.

Quang cảnh buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh với tỉnh Tây Ninh.

Trong đó, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh đã hoàn thành hơn 95% khối lượng thi công, dự kiến thông xe trong quý III và hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026. Dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 74,5km đang được đẩy nhanh các thủ tục đầu tư, dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trong quý III và khởi công vào cuối năm nay. Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 cũng đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi để sớm triển khai xây dựng.

Bên cạnh các dự án do địa phương làm chủ đầu tư, trên địa bàn Tây Ninh còn có nhiều công trình giao thông quan trọng do Trung ương quản lý như đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, quốc lộ 62, các tuyến đường tuần tra biên giới và các dự án nâng cao tĩnh không cầu trên hệ thống giao thông thủy nội địa.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh, một trong những khó khăn lớn hiện nay là nguồn lực đầu tư cho một số dự án còn hạn chế. Tây Ninh kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét tháo gỡ các vướng mắc về nguồn vốn để sớm triển khai dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 62 - tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại buổi làm việc.

Đối với tuyến ĐT.827E, địa phương đề nghị Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn đầu tư đối với các cầu trên tuyến nhằm bảo đảm tính đồng bộ của toàn dự án, phát huy hiệu quả kết nối liên vùng khi tuyến đường hoàn thành.

Tỉnh cũng kiến nghị sớm nghiên cứu đầu tư tuyến kết nối Long An - Tây Ninh, xem đây là công trình động lực có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối khu vực cửa khẩu quốc tế với các trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics của vùng Đông Nam Bộ. Theo địa phương, việc hình thành trục giao thông này sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và tạo thêm dư địa thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.

Ngoài bài toán nguồn vốn, Tây Ninh cho biết nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ các công trình giao thông trọng điểm đang rất lớn. Sau khi mở rộng địa giới hành chính, địa phương đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Trong khi đó, nguồn cát san lấp trên địa bàn còn hạn chế, trữ lượng đá xây dựng cũng chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu thực tế. Vì vậy, tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ có giải pháp điều tiết nguồn vật liệu từ các địa phương có điều kiện thuận lợi hơn nhằm bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm.

Ông Nguyễn Minh Lâm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh phát biểu.

Liên quan đến định hướng phát triển không gian sau hợp nhất, Tây Ninh cho biết đã hoàn thành điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Địa phương mong muốn được Bộ Xây dựng hỗ trợ trong quá trình nghiên cứu, quy hoạch và huy động nguồn lực đầu tư trung tâm hành chính - chính trị mới, phù hợp với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới và tăng cường kết nối với TP.HCM cùng các hành lang kinh tế trọng điểm.

Trong lĩnh vực nhà ở xã hội, tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội giai đoạn 2025-2030 phù hợp với nhu cầu thực tế và khả năng triển khai của địa phương.

Khẩn trương triển khai các dự án giao thông động lực

Sau khi trao đổi, nghe ý kiến từ các vụ, cục, ban quản lý dự án và địa phương, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của tỉnh Tây Ninh trong phát triển hạ tầng giao thông, chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội sau hợp nhất.

Đối với dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 62, Bộ trưởng thống nhất tiếp tục triển khai theo hình thức đầu tư đã được phê duyệt, không chuyển sang hình thức khác; phấn đấu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, khởi công trong quý IV năm nay và hoàn thành theo tiến độ đề ra.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu kết luận cuộc họp.

Đối với kiến nghị điều chỉnh nguồn vốn thực hiện 3 cầu trên tuyến ĐT.827E từ vốn vay ODA, vay ưu đãi nước ngoài sang vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương, Bộ trưởng đề nghị tỉnh Tây Ninh sớm có văn bản chính thức gửi Bộ Xây dựng. Bộ sẽ tiếp nhận, tổng hợp và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét. Đồng thời, đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu cân đối nguồn vốn, phối hợp các cơ quan liên quan để sớm thực hiện việc chuyển đổi nguồn vốn, tạo điều kiện triển khai dự án theo tiến độ.

Về tuyến kết nối Long An - Tân Ninh, Bộ trưởng nhấn mạnh đây là công trình có ý nghĩa chiến lược trong liên kết vùng, kết nối khu vực cửa khẩu với các trung tâm kinh tế phía Đông. Trên cơ sở kết luận của Chính phủ, tuyến đường này cần được nghiên cứu, tích hợp trong mục tiêu phát triển mạng lưới 5.000km đường bộ cao tốc quốc gia. Bộ trưởng đề nghị địa phương chủ động phối hợp với các tỉnh liên quan và nhà đầu tư để nghiên cứu kết nối đồng bộ với các đoạn còn lại, hình thành trục giao thông động lực mới cho khu vực.

Đối với các dự án giao thông khác, Bộ trưởng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa và hoàn thành đoạn còn lại của quốc lộ N2 trong quý IV năm nay để bàn giao cho địa phương quản lý, khai thác.

Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh Nguyễn Văn Quyết phát biểu tại cuộc họp.

Liên quan đề án nâng tĩnh không các cầu trên hệ thống đường thủy nội địa, Bộ trưởng giao các đơn vị chuyên môn thuộc Bộ phối hợp với Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam rà soát phương án thực hiện, nghiên cứu nguồn lực đầu tư phù hợp. Tinh thần chung là tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, tạo điều kiện để địa phương chủ động triển khai các dự án theo thẩm quyền.

Về nguồn vật liệu xây dựng, Bộ trưởng yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát quy hoạch, trữ lượng và năng lực khai thác các mỏ cát, đá; chủ động nâng công suất đối với các mỏ đủ điều kiện theo quy định, đồng thời bảo đảm công khai, minh bạch trong quản lý và khai thác.

"Không thể để tình trạng có nguồn vật liệu nhưng dự án vẫn phải vận chuyển từ xa, làm tăng chi phí và ảnh hưởng tiến độ. Các địa phương cần chủ động cung ứng vật liệu cho các công trình trọng điểm, không để đây trở thành điểm nghẽn của phát triển hạ tầng", Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ trưởng cũng đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh khẩn trương triển khai các nhiệm vụ đã được thống nhất, tăng cường phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án. Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục đồng hành cùng địa phương trong quá trình phát triển hạ tầng, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới.

Ông Nguyễn Văn Quyết, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh cho biết sẽ khẩn trương triển khai thực hiện các kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng đối với từng dự án, công trình cụ thể; đồng thời tăng cường phối hợp với các bộ, ngành và đơn vị liên quan để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Lãnh đạo tỉnh cũng bày tỏ mong muốn Bộ Xây dựng tiếp tục quan tâm, đồng hành và hỗ trợ Tây Ninh trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng trong thời gian tới.