Bộ trưởng Xây dựng đề xuất mở rộng trục TP.HCM - Long Thành lên 12 làn xe

Trong buổi kiểm tra tiến độ các công trình trọng điểm tại phía đông TP.HCM ngày 9/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã đề nghị nghiên cứu mở rộng trục Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 - Quốc lộ 51 lên quy mô 12 làn xe. Đây là hành lang vận tải cốt lõi kết nối trực tiếp TP.HCM với sân bay Long Thành, dự báo sẽ đối mặt với áp lực giao thông cực lớn khi cảng hàng không này đi vào khai thác.

Nâng cấp toàn tuyến Vành đai 3 đạt chuẩn cao tốc

Bộ trưởng nhấn mạnh TP.HCM và các địa phương liên quan cần tập trung hoàn thành giai đoạn 1 của dự án Vành đai 3 ngay trong năm nay. Tuy nhiên, để đảm bảo năng lực khai thác lâu dài, thành phố cần sớm nghiên cứu phương án nâng cấp toàn tuyến đạt tiêu chuẩn cao tốc thay vì quy mô hiện tại.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (nón xanh) và Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường kiểm tra khu vực thi công nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3, ngày 9/3. Ảnh: Giang Anh

Đặc biệt, nút giao Tân Vạn được xác định là mắt xích then chốt liên kết các trục giao thông chính tại khu đông. Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, mật độ xe tại khu vực Tân Vạn có thể thuộc hàng cao nhất cả nước. Việc hoàn thành hạng mục này không chỉ giảm ùn tắc mà còn giúp mạch máu giao thông giữa Vành đai 3 và tương lai là Vành đai 4 trở nên thông suốt.

Nút giao Tân Vạn nhìn từ trên cao, ngày 9/3. Ảnh: Giang Anh

Quy mô 12 làn xe và phương án đầu tư 60.000 tỷ đồng

Về định hướng mở rộng trục kết nối phía đông, Bộ trưởng đề nghị nâng cấp lộ trình Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 - Quốc lộ 51 lên 12 làn xe, bao gồm 10 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Hiện tại, đoạn Quốc lộ 51 qua tỉnh Đồng Nai chỉ có 8 làn xe, cần sớm được mở rộng để đồng bộ với năng lực thông hành của sân bay Long Thành.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết thành phố đang nghiên cứu đề xuất nâng cấp Vành đai 3 từ 4 làn lên 8 làn xe theo quy hoạch hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 60.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh từ đầu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công nâng cấp sau này.

Mạng lưới giao thông kết nối TP HCM với sân bay Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng

Đồng bộ hạ tầng liên vùng Đông Nam Bộ

Bên cạnh Vành đai 3, TP.HCM đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc tại đoạn Xa lộ Hà Nội qua địa bàn Bình Dương để hoàn thiện toàn tuyến theo hình thức BOT. Việc cầu Đồng Nai có thể được bàn giao cho TP.HCM quản lý cũng là một tín hiệu tích cực, giúp thống nhất đầu mối điều hành giao thông trên trục kinh tế trọng điểm này.

Cùng ngày, đoàn công tác đã khảo sát dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là những mảnh ghép quan trọng trong bức tranh hạ tầng giao thông liên vùng, đảm bảo kết nối đa phương thức tới cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tuệ Nhân