Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ Vành đai 3 TP.HCM
Ngày 9/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra hiện trường dự án Vành đai 3 TP.HCM và dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành một số hạng mục quan trọng vào dịp 30/6 để bảo đảm kết nối giao thông.
Sớm mở rộng Vành đai 3 lên 8 làn xe
Đoàn đã kiểm tra thực tế tại nút giao Tân Vạn thuộc gói thầu XL1 của dự án thành phần 5 Vành đai 3 TP.HCM (địa phận tỉnh Bình Dương cũ, gần cầu Đồng Nai).
Theo chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), Vành đai 3 đi qua TP.HCM đã hoàn thành 100% việc giải phóng mặt bằng.
Với 2 dự án thành phần xây dựng, hiện dự án thành phần 1 với tổng chiều dài 43,7km, bao gồm 2 đoạn qua TP Thủ Đức (cũ) dài khoảng 14,7km và đoạn đi qua huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh (cũ) dài khoảng 32,6km, đã triển khai được khoảng 73% tổng khối lượng.
Nút giao Tân Vạn (ảnh: M.Q)
Dự án thành phần 5 với tổng chiều dài 11,8km, bao gồm 2 đoạn là nút giao Tân Vạn dài khoảng 2,5km và đoạn từ nút giao Bình Chuẩn đến cầu Bình Gởi dài khoảng 9,3km, đến nay đã đạt 63% tổng khối lượng.
Riêng gói thầu XL1 nút giao Tân Vạn thuộc dự án thành phần 5 dự kiến đến 30/6 sẽ hoàn thành cầu cạn tuyến chính và đến 30/9 hoàn thành các nhánh cầu N3.2 và N1.2. Hiện nhà thầu huy động hơn 250 nhân sự và gần 100 máy móc thiết bị, triển khai 17 mũi thi công trên công trường. Tổng khối lượng đến nay đạt khoảng 50%.
Báo cáo với đoàn, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được triển khai theo kế hoạch, với mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 vào ngày 30/6/2026.
Thuận lợi là sau khi hợp nhất ba tỉnh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cũng đã được hợp nhất để tăng tính đồng bộ và hiệu quả trong triển khai. Tiêu biểu như dự án nút giao Tân Vạn cũng được đầu tư thêm để hoàn thiện.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường báo cáo
Ông Bùi Xuân Cường cho biết, do các địa phương đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng một lần theo yêu cầu của Bộ, TP.HCM đã báo cáo Bộ Xây dựng phương án đầu tư toàn tuyến hoàn chỉnh Vành đai 3 TP.HCM 8 làn xe với tổng kinh phí khoảng 60.000 tỷ đồng.
Khắc phục khó khăn đảm bảo tiến độ chung
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, nút giao Tân Vạn là gói thầu khó nhất của dự án Vành đai 3 TP.HCM. Tuy nhiên, thuận lợi là sau khi hợp nhất, nút giao này hoàn toàn thuộc địa phận TP.HCM.
Ông đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu và các bên liên quan cần khắc phục khó khăn để bảo đảm hoàn thành nút giao Tân Vạn vào dịp 30/6 để kết nối với sân bay Long Thành.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chỉ đạo tại nút giao Tân Vạn
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị bảo đảm kế hoạch thi công dự án để kết nối hoàn thiện giao thông khu vực. Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hợp long nút giao và hoàn thành toàn bộ vào ngày 30/6 để bảo đảm kết nối đồng bộ.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng đồng ý với việc cần đẩy nhanh triển khai mở rộng hoàn chỉnh dự án Vành đai 3 TP.HCM. "Vành đai 3 đoạn đang triển khai thi công cố gắng hoàn thành vào 30/6. Còn đoạn mới kết hợp triển khai luôn để tạo sự kết nối hoàn chỉnh", ông Trần Hồng Minh nhấn mạnh.
Cũng trong ngày 9/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và đoàn công tác đã kiểm tra dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại gói thầu XL01.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra gói thầu XL01 thuộc dự án mở rộng Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Gói thầu XL01 có chiều dài 9,9km gồm các đoạn cầu cạn và đặc biệt là cầu Long Thành với tổng giá trị hợp đồng hơn 4.200 tỷ đồng.
Hiện nhà thầu thi công là liên danh Đèo Cả - Trung Chính - Phương Thành - 368 - Khang Nguyên đang huy động 700 nhân sự, hơn 100 máy móc thiết bị, triển khai 34 mũi thi công. Khối lượng thực hiện đến nay đạt 32% tổng giá trị.
Đại diện liên danh cũng nêu một số khó khăn, vướng mắc như công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công một số hạng mục chưa đáp ứng tiến độ thi công; nguồn vật liệu đá, cát, đất đắp tại các địa phương lân cận khan hiếm; một số vị trí tại cầu cạn, cầu dẫn Long Thành vẫn chưa được bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Ngoài ra, giá xăng dầu, nhựa đường đang tăng cao, nguồn cung thiếu hụt, khiến dự án có nguy cơ phải tạm dừng.
Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu thực hiện dự án phải bảo đảm: nhanh - đúng - trúng - chuẩn; hiệu quả và an toàn. Đối với vấn đề giá vật liệu xây dựng, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị làm việc ngay với Sở Tài chính địa phương để điều chỉnh báo giá vật liệu sát với thực tế thị trường.
