Bộ Xây dựng thay đổi chủ đầu tư nghiên cứu dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án 7 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Tuyến đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu được nghiên cứu đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (Ảnh minh họa: AI).

Theo đó, Ban QLDA 7 được giao thực hiện nhiệm vụ trong thời gian từ năm 2026 đến năm 2030.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận và Ban QLDA 7 tổ chức thực hiện việc bàn giao - tiếp nhận hồ sơ, tài liệu bảo đảm không làm gián đoạn nhiệm vụ chủ đầu tư bước lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, tận dụng tối đa kết quả khảo sát, nghiên cứu đã thực hiện và bảo đảm tuân thủ các quy định hiện hành.

"Ban QLDA 7 có trách nhiệm tiếp nhận, kế thừa và chịu trách nhiệm các quyền, nghĩa vụ về tài chính, tài sản, công nợ và nghĩa vụ hợp pháp tại các nhiệm vụ được bàn giao; Tổ chức nghiên cứu, lập, hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ, giá thành và hiệu quả sử dụng vốn, hiệu quả đầu tư theo quy định để trình cấp có thẩm quyền thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư khi đủ điều kiện", Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ.

Theo kết quả nghiên cứu được Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo trước đó, dự án đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu có tổng chiều dài tuyến chính khoảng hơn 175km, gồm 2 đoạn: Hà Tiên - Rạch Giá (82km) và Rạch Giá - Bạc Liêu (khoảng hơn 93km).

Quy mô đầu tư dự kiến gồm 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh theo quy hoạch, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 80.800 tỷ đồng. Cùng đó là 2 tuyến nối: Tuyến nối đầu tuyến với QL80 (dài gần 21km) và tuyến nối cuối tuyến với QL1 (dài hơn 18km).

Dự án được đầu tư kết nối các tuyến cao tốc trục dọc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cần Thơ - Cà Mau nhằm tạo nên một trục cao tốc thúc đẩy giao thương hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Hà Tiên, kết nối khu vực biên giới Campuchia với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.