Bộ Xây dựng yêu cầu nghiệm thu, bảo đảm điều kiện đưa hơn 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khai thác trước Tết

Hơn 18km tuyến chính Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hoa - Vũng Tàu có kế hoạch đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026. Ảnh: Phạm Tùng

Theo đó, để đảm bảo việc thông xe tuyến chính dự án trước Tết Nguyên đán 2026 và thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chỉ đạo các đơn vị khẩn trương hoàn thiện các công việc, thủ tục để liên quan đưa vào khai thác tuyến kết nối T2 (2 nhánh rẽ kết nối nút giao Long Thành và đoạn tuyến song hành từ nút giao Long Thành đến nút giao sân bay) đồng bộ với Dự án Thành phần 2. Đồng thời phối hợp với Ban Quản lý dự án 85, thống nhất phương án lắp đặt hàng rào dọc tuyến nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác.

VEC chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 nghiên cứu phương án thu phí tạm cho tuyến cao tốc Hồ Chí Minh - Long Thành - Giầu Dây khi Dự án Thành phần 2 đưa vào khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc và thất thoát.

Các ban quản lý dự án 85, Giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ đạo các nhà thầu thi công hoàn thành các hạng mục còn lại (hàng rào, hộ lan, biển báo, giải phân cách giữa, vạch sơn, cầu vượt ngang…), hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, bảo đảm điều kiện đưa tuyến chính vào khai thác theo kế hoạch.

Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 18km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Theo chủ đầu tư, các hạng mục còn lại của dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành toàn bộ trước ngày 8-2-2026 để đưa vào khai thác tuyến chính trước Tết Nguyên đán 2026.

Trước đó, trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án 85 cũng đã đưa ra các khó khăn, vướng mắc khi đưa tuyến chính vào khai thác tạm.

Cụ thể, Dự án Thành phần 2 hiện nằm giữa các dự án thành phần 1 và 3. Trong khi phần 1 chưa hoàn thành, các tuyến kết nối thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cũng chưa có lịch thông xe cụ thể. Vì vậy, giai đoạn đầu chỉ có một hướng vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ phía Dầu Giây, chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành cũng chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Bên cạnh đó, do chưa xây dựng hệ thống trạm thu phí trên toàn tuyến, việc kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đang thu phí kín) phát sinh bài toán kỹ thuật về dữ liệu vào - ra, khiến công tác thu phí chưa thể triển khai theo quy định.

Do đó, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm góp ý phương án tổ chức giao thông. ACV đưa tuyến số 2 thuộc Dự án Sân bay Long Thành vào khai thác đồng thời với cao tốc, đồng thời, phối hợp với VEC nghiên cứu phương án thu phí trong giai đoạn chuyển tiếp.

Phạm Tùng