Brabus ra mắt siêu SUV off-road từ Mercedes-AMG G63, giá đắt gấp ba
Mẫu SUV này thực chất là Mercedes-AMG G63 được hãng độ Brabus nâng cấp toàn diện với giá bán tăng gấp 3 lần.
![Mercedes-AMG G63 được độ và được đặt tên mới là Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5”. Cụm từ “1 of 5” cho thấy chỉ có 5 xe được sản suất.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/4b80c067c2252b7b7234.jpg)
Mercedes-AMG G63 được độ và được đặt tên mới là Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5”. Cụm từ “1 of 5” cho thấy chỉ có 5 xe được sản suất.
![Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” sẽ xuất hiện cùng 800 Widestar (được độ từ G63 mới nhất) tại triển lãm xe Geneva Motor Show 2019.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/62c6ed21ef63063d5f72.jpg)
Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” sẽ xuất hiện cùng 800 Widestar (được độ từ G63 mới nhất) tại triển lãm xe Geneva Motor Show 2019.
![Cái tên Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” cho thấy đây là mẫu SUV chuyên off-road, được Brabus gọi là “siêu xe off-road hạng nặng”.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/522c294ed60f3f51661e.jpg)
Cái tên Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” cho thấy đây là mẫu SUV chuyên off-road, được Brabus gọi là “siêu xe off-road hạng nặng”.
![Được phát triển trên Mercedes-AMG G63 đời trước, siêu SUV của Brabus có khoảng sáng gầm tới 600 mm với kiểu trục portal axles (trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe) đặc trưng của xe off-road.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/352fc2c8c08a29d4709b.jpg)
Được phát triển trên Mercedes-AMG G63 đời trước, siêu SUV của Brabus có khoảng sáng gầm tới 600 mm với kiểu trục portal axles (trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe) đặc trưng của xe off-road.
![Động cơ tiêu chuẩn V8 5.5L tăng áp kép được thay thế bằng động cơ 8 xi-lanh, dung tích 6.0L mạnh nhất của Brabus. Động cơ này cho công suất 838 mã lực tại 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.450 Nm tại 2.500-4.500 vòng/phút.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/79f18d168f54660a3f45.jpg)
Động cơ tiêu chuẩn V8 5.5L tăng áp kép được thay thế bằng động cơ 8 xi-lanh, dung tích 6.0L mạnh nhất của Brabus. Động cơ này cho công suất 838 mã lực tại 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.450 Nm tại 2.500-4.500 vòng/phút.
![Nhờ động cơ cực mạnh, Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” chỉ mất 4,7 giây tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 210 km. Sở dĩ tốc độ của xe không cao là do lốp off-road đặc dụng không thể chạy quá nhanh.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/336ec889cacb23957ada.jpg)
Nhờ động cơ cực mạnh, Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5” chỉ mất 4,7 giây tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 210 km. Sở dĩ tốc độ của xe không cao là do lốp off-road đặc dụng không thể chạy quá nhanh.
![Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5" dùng cho mục đích chinh phục địa hình khó khăn hiểm trở nhờ khoảng sáng gầm xe lớn và cơ cấu phân bổ lực tối hai giữa hai trục bánh xe. Trục xe được các kỹ sư Brabus phát triển riêng cho nhiệm vụ off-road với hệ thống giảm chấn cân chỉnh đặc biệt.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/a0909c1da35e4a00134f.jpg)
Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 of 5" dùng cho mục đích chinh phục địa hình khó khăn hiểm trở nhờ khoảng sáng gầm xe lớn và cơ cấu phân bổ lực tối hai giữa hai trục bánh xe. Trục xe được các kỹ sư Brabus phát triển riêng cho nhiệm vụ off-road với hệ thống giảm chấn cân chỉnh đặc biệt.
![Một số tinh chỉnh riêng cho off-road còn gồm tấm bảo vệ gầm trước và sau, chắn bùn bằng sợi carbon, lốp Pirelli Scorpion ATR 325/55 R 22 chuyên dụng.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/8c94707372319b6fc220.jpg)
Một số tinh chỉnh riêng cho off-road còn gồm tấm bảo vệ gầm trước và sau, chắn bùn bằng sợi carbon, lốp Pirelli Scorpion ATR 325/55 R 22 chuyên dụng.
![Chi tiết sợi carbon còn xuất hiện trên cánh gió phía trước (gắn thêm đèn định vị ban ngày), hốc gió trên nắp capô, xung quanh đèn pha, chắn bùn phía trước, lưới tản nhiệt gắn logo Brabus.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/ee320dd50f97e6c9bf86.jpg)
Chi tiết sợi carbon còn xuất hiện trên cánh gió phía trước (gắn thêm đèn định vị ban ngày), hốc gió trên nắp capô, xung quanh đèn pha, chắn bùn phía trước, lưới tản nhiệt gắn logo Brabus.
![Nội thất của siêu SUV mới của Brabus được bọc da toàn bộ với hai màu đen và xanh, trang trí chỉ khâu màu xanh tương phản.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/2ba5cb42c900205e7911.jpg)
Nội thất của siêu SUV mới của Brabus được bọc da toàn bộ với hai màu đen và xanh, trang trí chỉ khâu màu xanh tương phản.
![Ghế trước chỉnh điện, vô-lăng đáy phẳng thể thao, tích hợp lẫy chuyển số bằng nhôm Brabus Race.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/2ba7ca40c802215c7813.jpg)
Ghế trước chỉnh điện, vô-lăng đáy phẳng thể thao, tích hợp lẫy chuyển số bằng nhôm Brabus Race.
![Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp, dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Chỉ duy nhất 5 xe được sản xuất với giá bán 547.000 USD tại Đức (thuế VAT 19%).](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2019_03_07_95_39383918/faa41c431e01f75fae10.jpg)
Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp, dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Chỉ duy nhất 5 xe được sản xuất với giá bán 547.000 USD tại Đức (thuế VAT 19%).