BYD sẽ sớm đặt chân vào Hàn Quốc đối đầu Hyundai, Kia

Theo Electrek, BYD sẽ chính thức đặt chân vào Hàn Quốc trong vài tuần tới. Thị trường này đang chứng kiến sự thống trị của các hãng xe địa phương như Hyundai hay Kia.

Cụ thể, BYD cho biết sẽ giới thiệu loạt xe điện Dolphin, Atto 3 và Seal tại Hàn Quốc vào ngày 16/1 tới đây. Ở lần đổ bộ này, BYD đặt mục tiêu sở hữu doanh số 10.000 xe ngay trong năm 2025.

BYD phủ nhận kế hoạch xâm nhập thị trường cho thuê ôtô tại Hàn Quốc, thay vào đó sẽ tập trung cho mảng kinh doanh buôn bán.

Hãng xe năng lượng mới hàng đầu thế giới sẽ mở 15 showroom tại các khu vực có lượng giao thông lớn ở xứ sở kim chi, bao gồm thủ đô Seoul, thành phố Busan cùng nhiều địa điểm khác.

Theo Electrek, BYD sẽ phải đối diện với sự cạnh tranh gắt gao từ Hyundai hay Kia, khi các hãng xe địa phương đang bắt đầu tung ra sản phẩm ôtô điện giá rẻ.

Ở Hàn Quốc, Hyundai Casper EV đang có giá khởi điểm quy đổi khoảng 20.000 USD. Khi kèm thêm các ưu đãi, khách hàng Hàn Quốc có thể sở hữu mẫu xe điện cỡ nhỏ này với giá khoảng 7.300 USD.

SUV chạy điện Kia EV3 của hãng xe thuộc tập đoàn Hyundai cũng có giá khởi điểm được đánh giá là tương đối dễ tiếp cận, xấp xỉ 30.000 USD.

Hyundai và Kia bắt đầu tung ra xe điện giá rẻ.

Hiện, BYD sở hữu một số mẫu xe điện với giá bán phải chăng. BYD Seagull có giá khởi điểm quy đổi không cao hơn 10.000 USD tại Trung Quốc.

Tuy nhiên ở các thị trường nước ngoài, hoạt động nhập khẩu khiến giá bán xe điện BYD không còn hấp dẫn như tại quê nhà.

Chẳng hạn, BYD Seagull nói trên có giá cao gấp đôi tại Brazil và Mexico, xấp xỉ 20.000 USD. Tình hình tương tự với BYD Atto 3, khi mẫu SUV điện có giá khởi điểm dưới 20.000 USD ở Trung Quốc nhưng được bán với giá khoảng 43.000 USD ở Đức.

Hồi tháng 11, BYD cho biết bán ra thành công tổng cộng 506.804 xe năng lượng mới trên toàn cầu, xác lập một kỷ lục doanh số mới khi vượt qua thành tích bán hàng 502.657 xe năng lượng mới từng đạt được hồi tháng 10.

BYD cũng đang là hãng xe điện bán chạy hàng đầu tại nhiều thị trường quốc tế, chẳng hạn Đông Nam Á hay các nước thuộc Trung và Nam Mỹ.

Theo Electrek, BYD kỳ vọng doanh số sẽ tăng nhanh ở châu Âu nhờ các mẫu xe được thiết kế riêng, chẳng hạn BYD Sealion 07. Hãng này cũng đã bắt đầu thâm nhập thị trường Nhật Bản, hiện là cái tên nắm giữ 3% doanh số xe điện ở đất nước mặt trời mọc trong 9 tháng đầu năm.

Thái Dương