Tổng thống Biden muốn nhiều ô tô và xe tải của Mỹ chạy bằng điện chứ không phải xăng. Chính quyền của ông đã thúc đẩy mục tiêu đó trên nhiều mặt, bao gồm các quy định mới nghiêm ngặt về khí thải ô tô và các khoản trợ cấp mới để giúp người tiêu dùng Mỹ giảm tới 7.500 USD khi mua một chiếc xe điện mới.
Tại các thị trường như Trung Quốc, Nhật Bản và châu Âu, những chiếc xe điện cỡ nhỏ đang được bán với số lượng lớn.
Các phương tiện sử dụng điện giá rẻ của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường châu Âu, chiếm thị phần ngày càng lớn hơn tại một trong những ngành công nghiệp quy mô lớn nhất tại đây.
Không ít mẫu xe khi ra mắt ngay lập tức thu hút nhiều sự chú ý và nhận được một lượng lớn đơn đặt hàng trước cả khi sản xuất.
Gần 17.000 chiếc xe điện Seagull vừa bị hãng xe BYD gọi sửa chữa tại thị trường Trung Quốc vì lỗi liên quan đến camera lùi. Thương hiệu ô tô này đang lên kế hoạch gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 6 năm nay.
Khi BYD tham gia cuộc đua giảm giá xe điện (EV) tại Trung Quốc, các nhà sản xuất khác đã phải chịu thiệt hại nặng nề. Xe điện, bao gồm xe chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ ở Trung Quốc trong tháng 3 vừa qua. Thị trường Trung Quốc kết thúc tháng với số lượt đăng ký tăng 29% so với cùng tháng năm 2023, với 743.289 lượt giao hàng.
Một báo cáo của Đức ước tính BYD đã nhận được 2,26 tỷ USD trợ cấp trực tiếp từ Trung Quốc chỉ trong năm 2022, mang lại lợi thế áp đảo so với các hãng xe điện khác. Tuy nhiên, Trung Quốc phản đối và cho rằng các nhà sản xuất ô tô của họ đang chiến thắng trong cuộc đua xe điện vì sản phẩm vượt trội.
Ba năm trôi qua, CEO Xiaomi Lei Jun vẫn quyết tâm dẫn dắt liên doanh sản xuất ô tô của Xiaomi. Ông coi đây là 'dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng' trong cuộc đời mình.
'Ông lớn' sản xuất xe điện BYD đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi trình làng mẫu Seagull (Dolphin Mini) với giá khởi điểm chỉ từ 9.700 USD.
BYD là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới đạt mốc xuất xưởng 7 triệu xe điện trong khoảng thời gian kỷ lục, chưa đến 5 năm.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi thông báo giảm 5% giá bán lẻ cho mẫu xe điện rẻ nhất của mình, xuống còn 9.700 USD.
BYD Seagull do Trung Quốc sản xuất, một chiếc hatchback cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện, có giá khởi điểm chỉ 69.800 nhân dân tệ (hoặc dưới 10.000 USD) và được cho là mang lại lợi nhuận cho nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng có ảnh hưởng. Điều này khiến cho nhiều CEO và chính trị gia lo ngại.
Ford sẽ sớm trình làng ô tô điện cỡ nhỏ với giá bán khoảng 25.000 USD để cạnh tranh với xe điện Trung Quốc.
Khoảng 6 năm trước, thị trường công nghệ Việt Nam và thế giới từng chứng kiến 'cơn bão' điện thoại giá rẻ.
BYD đã vượt qua Tesla vào năm 2023 với tư cách là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới...
Trong năm ngoái, Mitsubishi Motors đã thông báo dừng sản xuất xe tại Trung Quốc do doanh số bán thấp và hãng không phải là trường hợp duy nhất.
Trung Quốc mới đây báo cáo xuất khẩu hơn 5 triệu xe vào năm 2023, vượt Nhật Bản trở thành nước dẫn đầu về xuất khẩu ô tô trên thế giới. Doanh số tăng từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như SAIC, Dongfeng và BYD diễn ra trong bối cảnh xuất khẩu ô tô của Mỹ giảm do các công ty như General Motors cắt giảm hoạt động quốc tế.
Doanh số bán xe được sản xuất tại Trung Quốc đang gia tăng đáng kể tại châu Á, châu Âu và các nước khác trong khi xuất khẩu xe của Mỹ giảm trong bối cảnh các công ty cắt giảm hoạt động ở nước ngoài.
Ngay cả khi không bán trực tiếp cho người tiêu dùng tại thị trường Mỹ, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn tạo ra mối đe dọa ngày càng tăng đối với các đối thủ Mỹ, theo CNBC.
Những chiếc xe bán chạy nhất năm đại diện cho sở thích của đại đa số người tiêu dùng tại thị trường.
BYD đã vượt qua Tesla để trở thành hãng bán xe điện (EV) hàng đầu thế giới vào cuối năm 2023 đánh dấu sự trỗi dậy phi thường của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Xét doanh số cả năm 2023, Tesla vẫn là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất toàn cầu.
Yiwei thuộc JAC Group, một thương hiệu xe điện mới ở Trung Quốc do Volkswagen hậu thuẫn, ra mắt xe điện chạy bằng pin natri-ion đầu tiên. Chiếc xe điện JAC Yiwei lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp ngày 24/12.
Trong bối cảnh nhu cầu phương tiện đi lại giảm thấp do suy thoái kinh tế tiếp diễn trên toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô đang sắp xếp lại chiến lược phát triển, trong đó, năm 2024 sẽ tập trung vào xe điện (EV) giá rẻ với hy vọng có thể thúc đẩy doanh số.
Wuling Starlight của SGMW sẽ được tung ra thị trường vào ngày 6/12. Xe được công bố giá bán tại Triển lãm ô tô Quảng Châu từ 93.800 đến 109.800 nhân dân tệ (13.200 – 15.500 USD).
So với những 'người anh em' cùng nhà khác, Seagull của BYD có ngoại hình nhỏ nhắn nhưng tốc độ bức phá ở bảng xếp hạng doanh số lại vượt xa.
Theo dữ liệu báo cáo doanh số tại hầu hết các quốc gia và vũng lãnh thổ trên thế giới trang tin Clean Technica của Mỹ đã chỉ ra được danh sách những mẫu xe điện bán chạy nhất toàn cầu trong quý III 2023.
Theo thống kê, trong 10 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới thì có đến 8 mẫu xe điện đến từ thương hiệu Trung Quốc.
Thống kê 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới cho thấy, trong 10 mẫu xe đầu tiên có 8 mẫu thương hiệu Trung Quốc.
Dự đoán đến năm 2035 tất cả ô tô bán ra ở châu Âu sẽ là ô tô điện.
BYD đã đứng đầu nhiều hạng mục quan trọng nhưng riêng về mẫu xe bán chạy nhất tháng 8 năm 2023, Tesla lại dẫn đầu với đứa con cưng Model Y.
Chiếc xe điện mới nhất thuộc dòng Panda của Geely, Knight, đã có những bức ảnh chính thức đầu tiên trước khi ra mắt chính thức vào nửa đầu tháng 9.
Chính phủ Indonesia muốn thúc đẩy sản xuất và bán xe điện tại thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á và đưa đất nước trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe năng lượng sạch toàn cầu. Tuy nhiên, những khách hàng tiềm năng vẫn thận trọng vì giá xe điện đắt đỏ, thiếu trạm sạc.
Chính phủ Indonesia đã sử dụng triển lãm ô tô ở thành phố Tangerang để thúc đẩy kế hoạch sản xuất và bán xe điện tại thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á, nhưng người tiêu dùng vẫn do dự chi tiền.