Cà Mau đề xuất xây cao tốc hơn 52km phá thế độc đạo của Quốc lộ 1

UBND tỉnh Cà Mau vừa kiến nghị Bộ Xây dựng bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự án nhằm giải quyết bài toán quá tải của Quốc lộ 1 và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực cực Nam Tổ quốc.

Quy hoạch tuyến cao tốc song song Quốc lộ 1

Theo đề xuất, tuyến cao tốc mới có tổng chiều dài khoảng 52,7km, quy hoạch theo tiêu chuẩn 4 làn xe hoàn chỉnh. Tuyến đường được bố trí chạy song song về phía Bắc Quốc lộ 1 hiện hữu với khoảng cách từ 2-3km. Việc tách biệt này nhằm mục đích giảm tải trực tiếp cho trục giao thông độc đạo hiện nay, đồng thời tạo không gian phát triển đô thị mới dọc tuyến.

Tỉnh Cà Mau đề xuất xây dựng cao tốc kết nối trung tâm hành chính của hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu trước đây. Ảnh minh họa

Về lộ trình kỹ thuật, điểm đầu cao tốc nằm tại nút giao giữa tuyến tránh Quốc lộ 1 và đường Tôn Đức Thắng nối dài, kết nối trực tiếp với đường Vành đai 3. Lộ trình này cho phép liên thông trực tiếp với các trục cao tốc trọng điểm như Cần Thơ - Cà Mau và Cà Mau - Đất Mũi. Điểm cuối dự án sẽ trùng với điểm cuối của tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (CT.35) đã được phê duyệt.

Kết nối liên vùng và hoàn thiện mạng lưới cao tốc

Dự án không chỉ là tuyến nối nội tỉnh mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành trục cao tốc dọc kéo dài từ TP.HCM qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng đến thẳng Cà Mau. Phương án này kiến nghị kéo dài tuyến CT.33 để tạo sự đồng bộ với các trục ngang như CT.34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) và CT.35 (Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu).

Hướng tuyến dự án. Ảnh: Báo Đầu Tư

Việc bổ sung quy hoạch này được đánh giá là cấp thiết bởi thực trạng giao thông giữa hai địa phương hiện phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 1. Tuyến quốc lộ này hiện có quy mô nhỏ hẹp (phần lớn chỉ 2 làn xe), chạy dọc kênh xáng và xuyên qua nhiều khu dân cư đông đúc, dẫn đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm và tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông cao.

Tiến độ thực hiện và tác động kinh tế

Tại cuộc họp cuối năm 2025, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo UBND tỉnh Cà Mau chủ động triển khai các thủ tục lập dự án đầu tư, phấn đấu hoàn thành các bước chuẩn bị trong quý II/2026. Dự án được kỳ vọng sẽ phá vỡ thế độc đạo của Quốc lộ 1, mở ra hành lang kinh tế mới cho tỉnh Cà Mau - địa phương duy nhất có 3 mặt giáp biển và là điểm cuối của trục giao thông huyết mạch quốc gia.

Ngoài mặt đường chính, dự án sẽ bố trí hệ thống đường song hành và quỹ đất dự trữ hai bên cùng dải cây xanh cách âm. Điều này giúp đảm bảo khả năng mở rộng trong tương lai và bảo vệ môi trường sống cho các khu vực lân cận.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các văn bản pháp lý chính thức để cập nhật tiến độ mới nhất.

Tuệ Nhân