Cà Mau lắng nghe tiếng lòng của dân, sớm mở lối khang trang về 'xóm nghèo'
Sau phản ánh của báo chí về tuyến đường đất đen lầy lội dài hơn 3km trên địa bàn xã Khánh Hưng, lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành và địa phương rà soát, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, sớm hiện thực hóa ước mơ có con đường bê-tông kiên cố phục vụ đi lại cho nhân dân.
Người dân tuyến bờ Đông Kênh Đê trong mong mỏi chính quyền tỉnh Cà Mau quan tâm, đầu tư nâng cấp, sửa chữa con đường để cải thiện đời sống, sinh hoạt và sản xuất. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Ngày 10/8, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Khánh Hưng (tỉnh Cà Mau) Nguyễn Vũ Bằng cho biết, thực hiện Công văn số 12880/UBND-NNXD (ngày 3/8/2026) của Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau, chính quyền xã vừa phối hợp với các đơn vị chức năng có liên quan của tỉnh tổ chức kiểm tra, khảo sát thực tế hiện trạng giao thông tại tuyến bờ Đông Kênh Đê trong (thuộc ấp Khánh Hưng A, xã Khánh Hưng) để đề xuất phương án xử lý phù hợp.
Theo đó, kết quả kiểm tra thực tế cho thấy, nền đường đất đen cơ bản đã đủ điều kiện để đầu tư xây dựng đường bê-tông xi măng rộng 3m. Chính quyền xã Khánh Hưng đã chỉ đạo Trưởng ấp tổ chức họp dân lấy ý kiến.
Người dân tuyến bờ Đông Kênh Đê trong đã tự bỏ tiền và ngày công nâng cấp mặt đường đất đen rộng, nhưng chỉ là giải pháp tạm thời, không thể giải quyết triệt để vấn đề đi lại bùn sình mỗi khi mưa về. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Kết quả, 100% hộ dân trên tuyến thống nhất hiến đất, di dời vật kiến trúc, cây cối và các tài sản trên đất để tạo mặt bằng phục vụ thi công công trình. Tuyến đường trên đồng thời đã được Ủy ban nhân dân xã Khánh Hưng đưa vào Đề án xây dựng đường bê-tông giao thông nông thôn theo chỉ đạo của tỉnh.
“Khi được cấp có thẩm quyền bố trí nguồn vốn, chính quyền xã sẽ khẩn trương hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo quy định của pháp luật, tổ chức triển khai thi công trong thời gian sớm nhất”, ông Bằng quả quyết.
Con đường đất lầy lội trong mùa mưa là nỗi ám ảnh của người dân trên tuyến bờ Đông Kênh Đê trong (ấp Khánh Hưng A, xã Khánh Hưng, tỉnh Cà Mau), ảnh hưởng lớn đến đời sống sinh hoạt và sản xuất của người dân. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Trước đó, Báo Nhân Dân và nhiều đơn vị truyền thông, báo chí đã có bài phản ánh “Người dân mong ngóng con đường bê-tông kiên cố” về tình cảnh đi lại gian nan của hơn 80 hộ dân dọc tuyến bờ Đông Kênh Đê trong.
Người dân tuyến bờ Đông Kênh Đê trong phải chật vật di chuyển trên con đường trơn trượt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, nhất là người già, trẻ em và phụ nữ mang thai. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Ở khu vực nêu trên, đã hơn 40 năm kể từ ngày những thế hệ đầu tiên đến đây khai hoang, lập nghiệp, con đường dài 3,3km kết nối giao thương của bà con vẫn chỉ là lối đi bằng đất đen lầy lội, trơn trượt mỗi khi mùa mưa về.
Người dân tuyến bờ Đông Kênh Đê trong mong mỏi chính quyền tỉnh Cà Mau quan tâm, đầu tư nâng cấp, sửa chữa con đường để cải thiện đời sống, sinh hoạt và sản xuất. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Sự cách trở về hạ tầng giao thông không chỉ khiến việc bán nông sản của hơn 203ha đất lúa bị ép giá, mà còn đè nặng lên cuộc sống của người dân, đặc biệt là người già yếu và các em học sinh. Nhiều em nhỏ phải lội bùn từ 1-2km để đến lớp, không ít trường hợp phải dở dang con đường học vấn sau khi hoàn thành bậc Trung học cơ sở do đường sá quá gian nan.
Tuyến bờ Đông Kênh Đê trong được chính quyền xã Khánh Hưng đưa vào danh mục đầu tư công năm 2026 nhưng "lực bất tòng tâm" vì ngân sách của địa phương eo hẹp, phải cầu cứu sự hỗ trợ của cấp trên để sớm giải quyết nguyện vọng chính đáng của nhân dân. (Ảnh: Hữu Tùng, tháng 7/2026)
Chính quyền xã Khánh Hưng nhận thức rõ tính cấp bách và yêu cầu chính đáng của người dân nên đưa vào danh mục đầu tư công năm 2026. Tuy nhiên, tổng kinh phí đầu tư để cứng hóa mặt đường dự kiến lên tới khoảng 9 tỷ đồng.
Đó là con số quá tầm so với nguồn ngân sách phân cấp eo hẹp của địa phương. Vì vậy, dẫu rất muốn tháo gỡ “điểm nghẽn” cho nhân dân nhưng chính quyền cơ sở đành “lực bất tòng tâm”, phải gửi văn bản “cầu cứu” và nhờ sự hỗ trợ từ chính quyền và ngành chức năng tỉnh quan tâm xem xét, hỗ trợ bố trí nguồn để sớm triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường bờ Đông kênh Đê Trong.
Từ văn bản kiến nghị của chính quyền xã Khánh Hưng, chính quyền tỉnh Cà Mau nhanh chóng có chỉ đạo kịp thời, quyết liệt để không chỉ giải “cơn khát” hạ tầng cho một vùng đất khó, mà quan trọng hơn là củng cố niềm tin vững chắc của nhân dân vào chính quyền.
Tuy kinh phí làm đường sẽ có trong tương lai nhưng trước mắt, khi tiếng lòng của người dân được lắng nghe và phản hồi bằng hành động cụ thể, con đường khang trang về xóm nghèo sẽ không còn xa, để không một ai bị bỏ lại phía sau trên hành trình phát triển.
Tin nóng
UBND phường Tam Bình (TP HCM) mới đây đã phát đi thông báo cảnh báo thông tin không chính xác liên quan đến việc rao bán, chuyển nhượng 46 lô đất phía sau chợ đầu mối nông sản Thủ Đức.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng cho biết, hội nghị công bố 22 quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy và 25 quyết định của UBND thành phố, được đánh giá là đợt công bố nhiều quyết định về công tác cán bộ nhất từ đầu nhiệm kỳ.
Nhiều công trình trên đường Thụy Khuê (Hà Nội) đang được hạ giải để bàn giao mặt bằng xây ga ngầm C6, tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Vướng mắc đáng chú ý còn lại nằm tại tập thể P16A, nơi một phần diện tích dự kiến thu hồi có thể ảnh hưởng đến khu dân cư.
Ngày 10/8, tại Kỳ họp thứ sáu, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về việc gia hạn thực hiện 6 dự án đầu tư, trên địa bàn Hà Nội. Đến nay đã quá thời hạn 6 tháng kể từ ngày khởi công nhưng những dự án này chưa hoàn thành thủ tục đảm bảo đủ điều kiện khởi công công trình theo quy định của Luật Xây dựng.
HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án Khu phức hợp y tế - Chăm sóc sức khỏe người cao tuổi - Đại học Y Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), với sơ bộ tổng mức đầu tư 14.229 tỷ đồng
Người dùng đang chờ đợi những gì từ VinFast VF Wild, liệu đây có phải một mẫu bán tải chở hàng thông thường?
Tin mới
Niên hạn công trình được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn cải tạo chung cư cũ, đồng thời định hình lại cách thị trường nhìn nhận giá trị căn hộ.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố kế hoạch tiếp nhận hồ sơ đăng ký mua, thuê mua nhà ở xã hội (đợt 2) tại các ô đất CT1, CT2, CT3, CT4 thuộc dự án Khu nhà ở đô thị Kim Hoa, xã Tiến Thắng, TP Hà Nội. Theo kế hoạch, thời gian tiếp nhận hồ sơ kéo dài một tháng, từ ngày 9/9 đến hết ngày 9/10/2026.
Sau nhiều năm tạm dừng, Dự án đoạn đường sắt Lim-Phả Lại định hướng điều chỉnh nghiên cứu chuyển các hạng mục hạ tầng đã đầu tư để làm đường sắt địa phương, công trình hạ tầng giao thông.
HĐND TP Hà Nội thông qua phương án tổ chức lại các cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố, đưa số đầu mối cơ quan chuyên môn xuống còn 14. Cùng với việc tinh gọn bộ máy, thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 trên 11% và yêu cầu chuyển mạnh từ hoàn thành quy trình sang tạo ra kết quả thực chất.
Với sân bay Long Thành, metro và đường sắt tốc độ cao đang từng bước hình thành, TP. Đồng Nai đứng trước cơ hội tổ chức lại không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo các cực tăng trưởng mới quanh những đầu mối giao thông chiến lược.
Từ những tồn tại được chỉ ra qua giám sát quản lý, bảo vệ rừng giai đoạn 2021-2025, tỉnh Lâm Đồng đang tập trung xử lý các vụ vi phạm còn tồn đọng, rà soát đất lâm nghiệp bị lấn chiếm, tranh chấp; đồng thời hoàn thiện việc giao, cho thuê rừng và đồng bộ dữ liệu rừng với hồ sơ đất đai.
Cụm công nghiệp Bùi Thị Xuân (phần hiện trạng) rộng hơn 23,3ha tại Gia Lai vừa có chủ sau khi Công ty TNHH Thiên Hưng Mỹ Thọ trúng đấu giá quyền sử dụng đất với giá hơn 96,1 tỷ đồng. Dự án được yêu cầu hoàn thành trong thời gian không quá 2 năm.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội được điều động giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Long Biên nhiệm kỳ 2025-2030.