Các hãng ô tô Nhật bắt đầu lo ngại xe Trung Quốc

Mới đây, thị trường đã sửng sốt khi Hãng xe điện BYD (Trung Quốc) tuyên bố sẽ thâm nhập vào phân khúc xe kei car tại thị trường Nhật.

Podcast

Video: PHƯƠNG MINH

Thị trường xe kei car vốn do các hãng xe hàng đầu Nhật nắm giữ như Daihatsu, Honda, Suzuki,...

Kei car là một loại xe siêu nhỏ độc đáo của Nhật Bản. Theo luật, chúng không được vượt quá 3,4 mét chiều dài, 1,48 mét chiều rộng và 2 mét chiều cao, với công suất động cơ tối đa 64 mã lực.

Những chiếc xe này được hưởng ưu đãi thuế và phí đỗ xe, khiến chúng trở nên lý tưởng cho người lái xe ở đô thị.

Từ trước đến nay cũng chưa hãng xe nước ngoài nào có thể thắng trên thị trường xe kei car do các hãng xe Nhật đang chiếm ưu thế. Tuy nhiên, BYD lần này sẽ tạo ra một thách thức lớn.

Hãng xe Trung Quốc BYD có kế hoạch sản xuất mẫu xe này tại Trung Quốc để xuất khẩu sang Nhật Bản bắt đầu vào cuối năm 2026 và đặt mục tiêu chiếm 40% thị phần kei car điện trong vài năm.

Bước đi mạnh mẽ vào phân khúc này của BYD diễn ra sau thành công khiêm tốn tại Nhật Bản với các mẫu xe điện Dolphin và Seal, đã giúp BYD đạt hơn 2.200 xe bán ra vào năm 2024.

Công ty có kế hoạch mở rộng mạng lưới đại lý lên 100 điểm vào năm 2025.

Năm 2024, xe Trung Quốc BYD đã lần đầu tiên vượt qua Toyota về doanh số bán xe điện tại Nhật Bản, khi bán được 2.223 xe điện, tăng 54% so với năm trước.

Trong khi đó, Toyota bán được 2.038 xe điện vào năm 2024.

PHƯƠNG MINH

Cars