Các hãng vận tải biển mở tuyến thương mại mới 'né' eo biển Hormuz
Trước tình trạng eo biển Hormuz bị phong tỏa, một câu hỏi được đặt ra: Làm thế nào để tiếp tục cung ứng hàng hóa cho các quốc gia vùng Vịnh? Bởi các nước này phụ thuộc rất lớn vào nguồn hàng từ bên ngoài: Gần 85% thực phẩm của họ là nhập khẩu.
Hình ảnh minh họa một tàu container thuộc sở hữu của công ty vận tải biển CMA-CGM của Pháp. (Ảnh: Reuters)
Để tiếp tục vận chuyển lương thực và hàng hóa, các hãng vận tải biển đang mở ra những tuyến đường mới. Điển hình là tập đoàn vận tải biển khổng lồ MSC của Ý - Thụy Sĩ, vừa khai trương vào Chủ nhật 10/5 một tuyến kết nối mới kết hợp cả đường biển lẫn đường bộ. Đây là một hệ thống hậu cần phức tạp nhằm tránh eo biển Hormuz, nhưng đồng thời cũng mang lại nguồn lợi nhuận mới cho các hãng tàu.
Con tàu đầu tiên của MSC đã rời miền bắc châu Âu hôm thứ Bảy, xuất phát từ Gdansk của Ba Lan và hướng tới kênh đào Suez. Sau đó, hàng hóa sẽ được dỡ tại bờ tây bán đảo Ả Rập, ở hai cảng Jeddah và King Abdullah của Ả Rập Xê-út, cùng cảng Aqaba của Jordan, trước khi được vận chuyển bằng xe tải trong khu vực rồi phân phối tiếp tới các cảng vùng Vịnh.
Một chuỗi logistics liên tục là điều không thể thiếu trong thời kỳ khủng hoảng, Yann Allix - chuyên gia logistics hàng hải thuộc quỹ Sefacil - giải thích.
“Đối với MSC, điều này cho thấy họ có thể nói rằng: Chúng tôi linh hoạt, chúng tôi có khả năng thích ứng, chúng tôi sẽ tìm ra giải pháp thay thế cho các bạn. Họ đang tổ chức một hành lang vận tải đường bộ như một giải pháp tình thế để tiếp tục cung ứng cho toàn bộ các cảng: Bahrain, Jebel Ali, Qatar, Abu Dhabi - những nơi không còn được tiếp tế do Hormuz bị phong tỏa”, chuyên gia này phân tích.
Dịch vụ logistics trọn gói
Không chỉ MSC, hãng CMA-CGM của Pháp hay Maersk của Đan Mạch cũng đã mở các tuyến vận tải mới kết hợp cả đường biển và đường bộ. Đây là phản ứng trước cuộc khủng hoảng ở Trung Đông, nhưng đồng thời cũng tạo ra nguồn lợi nhuận đáng kể.
“Người ta gọi đây là dịch vụ trọn gói từ đầu đến cuối. Đó là mục tiêu tối thượng của các hãng vận tải biển: Trở thành những nhà cung cấp logistics tích hợp, trong đó vận tải đường biển là mắt xích chủ lực. Nhưng chính vận tải trên bộ mới tạo ra nhiều giá trị nhất, bởi chi phí vận chuyển đường bộ cao hơn nhiều. Đây trước hết là một hoạt động thương mại, vì nó đồng nghĩa với lợi nhuận lớn hơn, hoặc ít nhất cũng giúp bù đắp phần chi phí phát sinh”, ông Yann Allix giải thích.
Các khoản chi phí tăng thêm này cuối cùng sẽ được chuyển sang người tiêu dùng. Bởi với những tuyến đường mới, giá cước vận tải leo thang mạnh, kéo theo giá hàng hóa tăng lên, và điều đó mang lại lợi ích trực tiếp cho các hãng tàu.
Tin nóng
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Philippines đã nhập khẩu 1,68 triệu tấn gạo, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các lãnh đạo doanh nghiệp nổi bật của Mỹ, từ các tập đoàn công nghệ lớn và tập đoàn tài chính Phố Wall tới lĩnh vực nông nghiệp và hàng không vũ trụ, đã tháp tùng Tổng thống Mỹ Donald Trump trong chuyến thăm Trung Quốc.
Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu GRDP (tổng sản phẩm trên địa bàn) bình quân đầu người đến năm 2030 đạt 20.000 USD – cao nhất cả nước.
CEO Group dự kiến tiếp tục chia cổ tức bằng cổ phiếu tỉ lệ 100:5 năm thứ ba liên tiếp, sau giai đoạn từng duy trì trả cổ tức tiền mặt đều đặn.
Từ khóa về việc nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi Lôi Quân chụp ảnh cùng CEO Tesla Elon Musk đã nhanh chóng chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu danh sách xu hướng với hơn 10 triệu lượt xem.
Ông Phạm Nhật Quân Anh giữ chức Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của Vinmetal Hà Tĩnh - doanh nghiệp vừa được thành lập với vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng.
Tin mới
Từ ngày 28-4-2026 đến hết ngày 31-12-2028, tỉnh Quảng Ninh áp dụng mức thu phí '0 đồng' với phương tiện vận chuyển điện thoại, linh kiện điện thoại; linh kiện, vật tư lắp ráp ô tô, xe gắn máy; ô tô tải tự đổ, đầu kéo...
![[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 14/5: VN-Index tăng hơn 27 điểm, thanh khoản thị trường giảm](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_14_14_55159249/ea97ae21936a7a34237b.jpg.avif)
Kết phiên giao dịch ngày 14/5, VN-Index tăng 27,09 điểm (+1,43%) lên mức 1.925,46 điểm, vượt lên vùng đỉnh giá tháng 1/2026. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực với 165 mã tăng giá, 128 mã giảm giá và 76 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch giảm -27,0% so phiên trước.
Ngày 14/5, tại Hà Nội, Phó Cục trưởng Hải quan Nguyễn Thành Hưng chủ trì Hội nghị đối thoại giữa Cục Hải quan và Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tại Việt Nam nhằm trao đổi, tháo gỡ vướng mắc cho cộng đồng doanh nghiệp FDI trong quá trình thực hiện thủ tục hải quan và chính sách quản lý hàng hóa xuất nhập khẩu.
Tờ Euro News nhận định, chuyến thăm Trung Quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới ngày càng được định hình rõ nét trên các lĩnh vực kinh tế, năng lực công nghệ và ảnh hưởng toàn cầu.
Nhóm lao động U40 chiếm 45,4% tỷ lệ tìm việc, vượt xa nhóm 20-29 tuổi phản ánh làn sóng dịch chuyển từ làm việc cố định sang linh hoạt.
Ngày 14-5, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức Hội nghị công bố Nghị định thư về yêu cầu kiểm dịch thực vật đối với quả bưởi tươi và chanh tươi xuất khẩu từ Việt Nam sang Trung Quốc. Sự kiện được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy xuất khẩu chính ngạch, mở rộng dư địa tiêu thụ cho hai mặt hàng nông sản có nhiều lợi thế của Việt Nam.