Cận cảnh các 'điểm đen' ùn tắc ở Hà Nội sau hàng loạt giải pháp

Thống kê của Sở GTVT Hà Nội, năm 2024 trên địa bàn thành phố còn tồn tại 33 "điểm đen" có nguy cơ ùn tắc giao thông cao, gồm 22 điểm chuyển tiếp từ năm 2023 và 11 điểm phát sinh mới.

Vừa qua, đầu tháng 5/2024 Sở GTVT cho biết đã phối hợp, thống nhất với Công an TP, Ban ATGT TP cũng như các đơn vị liên quan xử lý được 7 điểm "đen" ùn tắc giao thông.

Nút giao Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu từng là "điểm đen" ùn tắc giao thông nhiều năm qua tại Hà Nội

Cụ thể: Khu vực đường Nguyễn Trãi, cạnh hầm chui Thanh Xuân, hướng đi Nguyễn Xiển; nút giao Sa Đôi - Đường 70.

Xử lý điểm "đen" trên đường Nguyễn Xiển, đoạn từ Nguyễn Trãi - Phạm Tu (đường bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An); nút giao Lê Đức Thọ - Hàm Nghi - Nguyễn Hoàng.

Và các điểm: nút giao Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Trần Vỹ; đầu cầu Mai Dịch, hướng từ đường Phạm Văn Đồng đi Phạm Hùng; nút giao Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy (Cầu vượt Mai Dịch).

Hiện tình hình giao thông qua nút giao này đã ổn định hơn khá nhiều.

Ghi nhận của PV ngày 18/6 tại một số "điểm đen" ùn tắc trên địa bàn thành phố, sau khi được phân luồng, điều tiết giao thông hay cải tạo hạ tầng giao thông nhiều khu vực đã trở nên thông thoáng, giao thông thuận tiện và rút ngắn thời gian di chuyển của người tham gia giao thông.

Tại nút giao Mai Dịch - một trong 7 "điểm đen" ùn tắc trên địa bàn Hà Nội được Sở Giao thông Vận tải triển khai các giải pháp khắc phục tháng 6/2024, sau khi hai đơn nguyên cầu vượt thép Mai Dịch thông xe, kết hợp việc phân luồng, cải tạo các tiểu đảo quanh nút giao, lắp đèn tín hiệu... giúp giao thông ở khu vực này thông thoáng hơn đáng kể.

Điều đáng nói, giải pháp này không chỉ giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nút giao mai dịch và giúp các phương tiện di chuyển tại khu vực đường Vành đai 3 "dễ thở" hơn khá nhiều.

Nút giao Mai Dịch đã thông thoáng hơn nhiều sau khi thông xe 2 nguyên đơn cầu vượt thép Mai Dịch vào tháng 5 vừa qua.

Tương tự tại khu vực đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, TP Hà Nội), cạnh hầm chui Thanh Xuân - hướng đi Nguyễn Xiển trước đây cũng là "điểm đen" ùn tắc trong nhiều năm của Thành phố.

Đến tháng 3/2023, cơ quan chức năng tiến hành xén một phần dải phân cách phía dưới Vành đai 3, cùng với việc tháo dỡ hàng rào chắn phục vụ thi công dự án xử lý nước thải Yên Xá đã giúp việc lưu thông qua đây đã thuận lợi hơn rất nhiều.

Khu vực gần hầm chui Thanh Xuân, nút giao Khuất Duy Tiến cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc hiện đã giảm đi đáng kể.

Tương tự tại các "điểm đen" ùn tắc khác như nút giao Lê Đức Thọ - Hàm Nghi - Nguyễn Hoàng, nút giao Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Trần Vỹ (quận Nam Từ Liêm), nút giao phố Sa Đôi - Tỉnh lộ 70 (đường Đại Mỗ) đều ghi nhận những chuyển biến tích cực sau khi có các biên pháp khắc phục.

Bên cạnh kết quả xử lý các điểm "đen", nhiều điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông cao cũng đã được giải quyết.

Khu vực đường Nguyễn Xiển sau khi tiến hành xén một phần dải phân cách phía dưới Vành đai 3, cùng với việc tháo dỡ hàng rào chắn phục vụ thi công dự án xử lý nước thải Yên Xá đã giảm tải bớt áp lực lưu thông.

Cụ thể, Sở đã phối hợp với Văn phòng Ban ATGT TP, Phòng CSGT, Công an TP và các cơ quan, đơn vị có liên quan xử lý 5 vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao.

Bên cạnh đó, Sở GTVT Hà Nội cũng kiểm tra rà soát những vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn 30/30 quận, huyện, thị xã, với tổng số 235 điểm, hiện đang tổng hợp, phân loại kết quả rà soát.

Ngã 4 đường 70 - Sa Đôi hiện cơ bản khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông.

Minh Ngọc