Cận cảnh cầu vượt biển 500 tỷ nối trung tâm Gia Lai với các bán đảo biệt lập phía Đông

Dự án cầu vượt biển Hải Giang được UBND tỉnh Bình Định cũ (nay là tỉnh Gia Lai) đồng ý chủ trương cho triển khai xây dựng vào tháng 4/2020.

Điểm đầu của cầu nối tiếp với điểm cuối của tuyến đường trục Khu kinh tế Nhơn Hội kéo dài (thuộc địa giới xã Nhơn Hội cũ, nay là phường Quy Nhơn Đông). Điểm cuối đấu nối trực tiếp vào tuyến đường nội khu số 02 của MerryLand Quy Nhơn. Trong ảnh là điểm đầu của dự án, nối tại đường trục Khu kinh tế Nhơn Hội kéo dài.

Cầu Hải Giang có chiều dài gần 2 km với 22 nhịp cầu. Mặt cầu rộng 18 m.

Với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng, cầu Hải Giang được thiết kế theo dạng cánh cung, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường bộ cấp III. Đây không chỉ là trục giao thông huyết mạch mà còn được xem là điểm nhấn kiến trúc quan trọng cho hạ tầng ven biển khu vực Quy Nhơn.

Ngày 17/12/2025, cầu chính thức được hợp long. Đến thời điểm hiện tại, dự án đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc.

Hiện tại, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện bản mặt cầu, lan can, hệ thống thoát nước… Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12 và nghiệm thu đưa vào sử dụng từ tháng 2/2026.

Nhìn từ trên cao, cầu Hải Giang hiện ra giữa khung cảnh biển cùng núi rừng hoang sơ. Một mặt có thể nhìn thấy Quy Nhơn hiện đại, nhộn nhịp.

Trước đây, khách du lịch muốn tiếp cận các bán đảo phía Đông của Bình Định cũ (nay là Gia Lai) phải di chuyển bằng đường thủy hoặc đi trên những cung đèo hiểm trở.

Cầu Hải Giang hoàn thành sẽ xóa bỏ sự biệt lập của các bán đảo, hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở rộng không gian phát triển kinh tế về phía Đông. Từ trung tâm Quy Nhơn đến các bán đảo, quãng đường di chuyển sẽ được rút ngắn hơn 3 km so với di chuyển bằng đường bộ, đường thủy.

Cầu Hải Giang còn giữ vai trò kết nối giữa các Khu chức năng phía Bắc Khu kinh tế Nhơn Hội với bán đảo Hải Giang – một thung lũng biệt lập, ẩn mình, hoang sơ. Bán đảo Hải Giang được ôm trọn bởi 3 dãy núi, là nơi có đường bờ biển hiếm hoi quay về hướng Nam, gió hiền hòa, sóng êm dịu, hoàn toàn khác với các bờ biển quay về hướng Đông thường gặp sóng to, bão lớn, nước đục theo mùa.

Khi hoàn thành, cầu Hải Giang cũng sẽ giúp tăng khả năng tiếp cận của dòng khách, nhà đầu tư và nguồn nhân lực phục vụ vận hành; thúc đẩy tăng trưởng du lịch, góp phần đưa Hải Giang trở thành điểm nhấn phát triển mới của địa phương.

Phạm Thảo Quyên