Cần lên án hành vi ném đất, đá vào tàu đường sắt

Không chỉ riêng tại Quảng Trị, tình trạng ném đất đá lên tàu tái diễn và gia tăng trở lại trong thời gian gần đây, gây mất an toàn chạy tàu, nguy hiểm đến sức khỏe, tính mạng của hành khách đi tàu và nhân viên đường sắt, làm thiệt hại tài sản của nhà nước.

Công an huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) vừa xác định được nhóm ba học sinh trên địa bàn xã Đức Đồng, thủ phạm gây ra ba vụ ném đá gây vỡ kính tàu Bắc Nam.

Tình trạng ném đất đá lên tàu tái diễn và gia tăng trở lại trong thời gian gần đây

Từ ngày 3/7 đến ngày 10/7/2024, các em học sinh này đã ném đá lên tàu làm vỡ ô cửa kính toa tàu, tổng thiệt hại ba vụ ném đá là 4, 5 triệu đồng. Hành vi ném đất, ném đá hay chất bẩn lên các chuyến tàu không phải bây giờ mới có, nhưng nó luôn là vấn đề nhức nhối, bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau nên rất khó để giải quyết triệt để trong một sớm, một chiều.

Việc truy tìm các đối tượng này cũng rất khó khăn, bởi người ta không ném trực diện mà ngươìtra ném ngang đoàn tàu hoặc nấp, không để cho camera nhìn thấy nên việc truy tìm đối tượng cực kỳ khó khăn. Đoàn tàu chạy đêm nữa thì việc xác định được lý trình thời điểm ném cũng rất khó khăn.

Hành vi ném đất, đá lên tàu không những vi phạm pháp luật, đe dọa trực tiếp đến an toàn tàu chạy mà còn gây ảnh hưởng đến tâm lý và tiến trình di chuyển của hành khách đi tàu.

Biện pháp tuyên truyền đến người dân đã được xây dựng từ lâu, luật cũng đã có ghi rõ, người ném đất đá lên tàu sẽ bị phạt tiền từ 3.000.000 – 5.000.000 đồng. Trước tình hình thực tế, đường sắt Việt Nam cũng đã làm việc với Ban ATGT, các cơ quan chức năng có liên quan, phối hợp với chính quyền, công an địa phương đến từng hộ dân hộ dân đề nghị ký cam kết để gia đình nhắc con cái không ném đất, đá lên tàu.

Hiện nay nếu người dưới đường ném vỡ kính toa tàu, quy định đầu tiên là sẽ lập biên bản và báo cáo về tổng công ty đường sắt Việt Nam. Đầu tiên về trấn an thì không có gì bằng xin lỗi hành khách vì đây là yếu tố khách quan vì việc người dưới đường bên đoàn tiếp viên đường sắt đã báo cáo lên công ty để làm việc với chính quyền địa phương.

Thiệt hại ước tính gần một trăm triệu đồng trong việc thay kính mới cho cac toa xe.

Di chuyển bằng tàu hỏa có thể nói là một trong những phương tiện an toàn, bởi có đường đi riêng biệt cũng như ít hư hỏng, trục trặc. Thế nhưng đôi khi, những sự cố lại đến từ các hành vi thiếu ý thức, đó là việc các thanh niên tại một số địa phương có đường sắt chạy qua đã ném đất đá, vật cứng, gây hư hỏng cho các toa.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, thiệt hại ước tính gần một trăm triệu đồng trong việc thay kính mới cho cac toa xe. Bên cạnh đó, có những ảnh hưởng từ việc ném đất, đá lên tàu hỏa không tính được bằng con số, như mất thời gian sửa chữa khiến tàu không thể hoạt động và ảnh hưởng đến tinh thần cũng như sự thoải mái của hành khách trên mỗi chuyến đi.

Anh Tuấn