Cần Thơ huy động thêm nguồn lực cho Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh

Ông Trần Văn Huyến, Phó Bí thư Thành ủy thành phố Cần Thơ và đoàn công tác khảo sát thực địa công trình cầu và đường Nguyễn Chí Thanh. Ảnh: Duy Khương/TTXVN

Theo chỉ đạo, chính quyền địa phương cần tập trung giải phóng mặt bằng vì đây là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Cùng đó, các nhà thầu huy động thêm máy móc, thiết bị và nhân công, tổ chức thi công đồng bộ trên các mũi nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. Tuy nhiên, việc tăng tốc tiến độ phải đi đôi với đảm bảo chất lượng công trình, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động và bảo vệ môi trường trong thi công.

Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh là công trình quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế - xã hội phường Vị Tân và phường Vị Thanh. Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, tiến độ triển khai hiện đang gặp nhiều khó khăn do các yếu tố khách quan và chủ quan.

Ông Văng Đắc Duy Tân, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp thành phố Cần Thơ cho biết, từ đầu tháng 3 đến nay, biến động mạnh của nguồn cung xăng dầu do tác động của xung đột Trung Đông đã làm gia tăng chi phí vận hành máy móc, vận chuyển vật liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch thi công của các nhà thầu.

Ông Trần Văn Huyến, Phó Bí thư Thành ủy thành phố Cần Thơ và đoàn công tác, địa phương khảo sát thực địa công trình cầu và đường Nguyễn Chí Thanh. Ảnh: Duy Khương/TTXVN

Bên cạnh đó, tổ chức thi công cũng chưa đạt yêu cầu. Đến thời điểm này, chỉ có 3 trong tổng số 5 nhà thầu triển khai thi công ngoài hiện trường trong khi các đơn vị còn lại chủ yếu thực hiện sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn tại nhà máy. Điều này khiến tiến độ tổng thể chưa đảm bảo theo kế hoạch đề ra, đặc biệt ở các hạng mục cầu, phần việc chiếm hơn 50% giá trị hợp đồng.

Đặc biệt, giải phóng mặt bằng vẫn là một trong những "nút thắt" lớn nhất. Theo ghi nhận, phần lớn diện tích đã được bàn giao cho nhà thầu để triển khai thi công các hạng mục đường nhưng đối với phần cầu, nhất là tại các vị trí mố cầu, vẫn còn vướng mắc do chưa hoàn tất việc bàn giao mặt bằng từ người dân. Việc chậm trễ này khiến nhiều hạng mục quan trọng không thể triển khai, dẫn đến tình trạng thi công cầm chừng kéo dài trong nhiều tháng qua.

Công trình cầu Nguyễn Chí Thanh bắc qua kinh xáng Xà No thuộc phường Vị Tân và phường Vị Thanh. Ảnh: Duy Khương/TTXVN

Đại diện Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Thương mại và Xây dựng Trung Chính, một trong các đơn vị liên danh thi công dự án cho biết, khó khăn lớn nhất là mặt bằng chưa được bàn giao tại các vị trí trọng yếu. Do đó, đơn vị buộc phải triển khai thi công ở mức hạn chế, không thể đồng loạt các hạng mục. Nhà thầu cam kết khi có đầy đủ mặt bằng sẽ nhanh chóng huy động nhân lực, thiết bị để triển khai thi công trên nhiều mũi, đảm bảo tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư và thành phố.

Trước những khó khăn này, chủ đầu tư dự án đã kiến nghị Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ xem xét, đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến động giá nhiên liệu trong thời gian qua cũng như dự báo xu hướng trong thời gian tới. Trên cơ sở đó, đề xuất UBND thành phố ban hành các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm giúp các nhà thầu ổn định hoạt động thi công, hạn chế nguy cơ chậm tiến độ kéo dài.

Đồng thời, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố được đề nghị phối hợp chặt chẽ với các địa phương và đơn vị liên quan để tăng cường vận động, tuyên truyền người dân sớm bàn giao mặt bằng. Đây được xem là giải pháp mang tính quyết định để tháo gỡ điểm nghẽn hiện nay, tạo điều kiện cho dự án được triển khai đúng kế hoạch.

Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh có tổng chiều dài hơn 4,56 km, với điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 61C thuộc xã Hỏa Lựu và điểm cuối kết nối với đường 19/8 tại phường Vị Tân. Công trình bắc qua kênh xáng Xà No góp phần tạo trục giao thông mới, kết nối các khu vực nội đô với vùng ven và các địa phương lân cận.

Ông Trần Văn Huyến, Phó Bí thư Thành ủy thành phố Cần Thơ, phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: Duy Khương/TTXVN

Với tổng mức đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, dự án được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch, tăng cường khả năng liên kết giữa các tuyến quốc lộ như Quốc lộ 61C, Quốc lộ 61 và mạng lưới giao thông khu vực.

Theo kế hoạch, Dự án sẽ đưa vào sử dụng trong quý I/2029, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu cũng như mở ra không gian phát triển mới cho thành phố Cần Thơ.