Cần Thơ xem xét đầu tư hai dự án giao thông hơn 58 tỷ đồng

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp, dự án nâng cấp tuyến đường huyện 47 (đoạn từ quốc lộ 91B đến đường huyện 40, phường Vĩnh Phước) dài hơn 7 km.

Trong đó, gần 5,5 km đã được đầu tư từ nhiều nguồn vốn khác nhau, còn lại đoạn 1,7 km từ kênh Cơi Nhì đến đường huyện 40 vẫn là đường bê tông nhỏ hẹp 2-2,5 m, xuống cấp nghiêm trọng, kèm 3 cây cầu cũ hư hỏng, gây khó khăn cho lưu thông.

Một trong 3 cây cầu của dự án đường huyện 47.

Ông Bùi Thanh Tùng, Phó ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp cho biết, dự án được đề xuất xây dựng với quy mô vận tốc thiết kế 40 km/h, mặt đường rộng 5,5 m, lề rộng 2 m, cùng 3 cầu mới. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 38 tỷ đồng, trong đó riêng hạng mục cầu chiếm 17 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ khép kín toàn tuyến đã thực hiện giai đoạn 1, giúp vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn. Đáng chú ý, trong quá trình khảo sát, 15 hộ dân đồng thuận hiến đất triển khai dự án.

Dự án thứ hai là sửa chữa, nâng cấp tuyến đường huyện 22, dài 13,5 km, kết nối nhiều xã sản xuất nông nghiệp và thủy sản như Đại Ngãi, Trường Khánh, Tân Thạnh, phường Sóc Trăng… đến quốc lộ Nam Sông Hậu và TP Cần Thơ. Đây được xem là trục giao thông huyết mạch, đồng thời chia sẻ lưu lượng với các tuyến tỉnh lộ 933 và 935B.

Tuy nhiên, sau 8 năm đưa vào khai thác, tuyến đường đã xuống cấp, đặc biệt tại những đoạn dẫn vào cầu và mặt đường chính bị sụt lún, hư hỏng nặng. Khảo sát cho thấy 7 đoạn với tổng chiều dài gần 6 km cần duy tu, sửa chữa, trong khi hơn 3 km khác bị bong tróc mặt đường cũng cần được bảo dưỡng láng nhựa. Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 19,5 tỷ đồng.

Toàn tuyến dự án đường huyện 22.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho rằng, cả hai dự án đều rất cần thiết, được sự đồng thuận cao từ người dân. Tuy nhiên, ông Hòa lưu ý khi trình xin chủ trương đầu tư, các sở, ngành liên quan phải rà soát kỹ lưỡng.

"Đặc biệt, kinh phí thực hiện phải tuân thủ đúng quy định, có phương án phân bổ nguồn vốn hợp lý. Sở Xây dựng cần phối hợp chủ đầu tư khảo sát kỹ để đảm bảo chất lượng công trình; Sở Tài chính cân nhắc cân đối vốn, tránh lãng phí", ông Hòa nói.

Với sự đồng thuận từ cơ quan chức năng và người dân, hai dự án này khi được triển khai sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội TP Cần Thơ trong thời gian tới.

Đào Văn