Cảng cá Trần Đề gác chốt 24/24h, quyết liệt chống khai thác IUU

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Phạm Văn Hứa - Giám đốc Ban quản lý Cảng cá Trần Đề (TP. Cần Thơ) cho biết, vừa báo cáo Đoàn kiểm tra của Cục Thủy sản và Kiểm ngư về kết quả triển khai nhiệm vụ chống khai thác bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU) từ đầu năm 2025 đến nay.

Cảng cá Trần Đề, một trong những cảng cá lớn và quan trọng nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, tính từ tháng 1 đến ngày 18/8/2025, cảng đã tiếp nhận hơn 2.500 lượt tàu cá cập cảng. Tất cả gần 1.400 lượt tàu rời cảng được xác nhận nhật ký khai thác. Tổng sản lượng thủy sản bốc dỡ đạt hơn 21.800 tấn.

Hoạt động thu mua, chuyển tải tại cảng đạt 720 lượt, khối lượng hơn 16.200 tấn thủy sản. Ban quản lý cảng cũng thực hiện kiểm tra chặt chẽ với 167 lượt tàu thuê cho tàu khai thác Sóc Trăng cập cảng.

Các tấm poster, băng rôn, nội dung tuyên truyền về chống khai thác IUU.

Theo ông Hứa, công tác truy xuất nguồn gốc thủy sản bằng hệ thống điện tử (eCDT) đã đi vào nền nếp. Từ đầu năm đến nay, có hơn 1.700 lượt tàu cập cảng, trên 1.800 lượt tàu xuất cảng được đăng ký điện tử, phối hợp doanh nghiệp xuất khẩu để đảm bảo minh bạch nguồn gốc lô hàng thủy sản.

Tuy nhiên, vẫn còn gần 1.000 trường hợp vi phạm về lắp đặt và vận hành thiết bị giám sát hành trình. Trong đó, 200 tàu mất tín hiệu, 31 tàu sai nghề, 543 tàu khai thác sai vùng. Đặc biệt, có 215 lượt tàu không cập cảng theo quy định.

Phân loại hải sản tại Cảng cá Trần Đề.

Cán bộ, nhân viên giám sát thường xuyên túc trực 24/24 giờ để tiếp nhận thông tin tàu ra vào cảng. Tuy nhiên, công tác giám sát sản lượng hải sản qua cảng theo từng mã cân vẫn gặp nhiều khó khăn do nguồn nhân lực của cảng chưa đáp ứng được yêu cầu. Bên cạnh đó, nhiều tàu khai thác xa bờ vẫn chậm trễ trong việc nộp nhật ký, gây ảnh hưởng đến công tác truy xuất nguồn gốc.

Thực tế vẫn còn nhiều trường hợp chủ tàu, thuyền trưởng không ghi đầy đủ nội dung nhật ký khai thác, đặc biệt với tàu thu mua, chuyển tải. Một số nhật ký khai thác, nhật ký thu mua, chuyển tải còn thiếu nhiều thông tin hoặc độ chính xác chưa cao; thậm chí có trường hợp nộp chậm so với quy định, làm ảnh hưởng đến công tác quản lý và truy xuất nguồn gốc thủy sản.

Ban quản lý cảng nhận định, sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng đã giúp tăng cường quản lý, ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm IUU.

Cảng cá Trần Đề cũng đẩy mạnh phối hợp với lực lượng kiểm ngư, biên phòng và chính quyền địa phương nhằm xử lý nghiêm vi phạm, hướng tới mục tiêu gỡ “thẻ vàng” của EC đối với thủy sản Việt Nam.

Vận chuyển cá lên xe đông lạnh mang đi tiêu thụ. Ảnh: Nhật Huy.

Nhật Huy