Cảnh phun sơn siêu máy bay Boeing 787-10 đi thuê mới nhất của Việt Nam

Chiếc máy bay Boeing 787-10 tại nhà máy Boeing (Mỹ) trước khi sơn. Dòng máy bay này được Boeing hoàn tất thiết kế chi tiết vào ngày 2/12/2015. Tới tháng 3/2016, những chiếc máy bay đầu tiên được đưa vào sản xuất và lắp ráp.

Boeing 787-10 là phiên bản lớn nhất của dòng máy bay thân rộng, hai lối đi, hai động cơ Boeing 787 Dreamliner. Với chiều dài 68 m, cấu hình 2 hạng ghế tiêu chuẩn được nhà sản xuất công bố, B787-10 có thể chở tới 330 hành khách, nhiều hơn khoảng 40 hành khách so với B787-9.

Với tầm bay tối đa 11.910 km, máy bay được trang bị hệ thống giải trí cao cấp, hiện đại hơn so với các dòng 787 trước đây. Boeing cho biết B787-10 sử dụng thiết kế và vật liệu tương đồng tới 95% so với B787-9, giúp giảm thiểu sự phức tạp, chi phí và rủi ro trong quá trình lắp ráp và rút ngắn quá trình bay thử nghiệm.

Để chở được số khách nhiều hơn, tầm bay tối đa của B787-10 chỉ đạt gần 12.000 km, thấp nhất trong các phiên bản Boeing 787.

Trong khi đó, Boeing 787-8 và Boeing 787-9 lần lượt có tầm bay 13.621 km và 14.140 km.

Đại diện hãng Boeing tuyên bố B787-10 đem lại hiệu quả khai thác cao hơn 25% so với A330-300 và hơn 10% so với A350-900.

Cụ thể, B787-10 có số ghế tiêu chuẩn cao hơn 4,5% so với A350-900, diện tích khoang hàng hóa lớn hơn 9,4% với tầm bay tối đa thấp hơn 26%. Trên các đường bay tầm trung và trung - xa, B787-10 cho hiệu quả khai thác nhỉnh hơn so với A350-900.

Với kích thước và cấu hình như trên, Boeing 787-10 được coi là đối thủ cạnh tranh với phiên bản A350-900 đang bán chạy của Airbus và là sự thay thế xứng đáng cho Boeing 777-200ER, Airbus A330-300 hay thậm chí là Airbus A340-300. Ngày 17/2/2017, chiếc Boeing 787-10 hoàn chỉnh đầu tiên chính thức lộ diện. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Boeing 787-10 đã cất cánh vào ngày 31/3/2017, kéo dài trong 4 giờ 48 phút.

Chiếc máy bay mới thuê này được đặt hàng gồm 23 ghế hạng thương gia và 343 ghế hạng phổ thông. Đây là một trong 8 chiếc được Vietnam Airlines thuê trong một hợp đồng dài hạn.

Phi công và tiếp viên hàng không ngủ ở đâu trên máy bay? Các máy bay đi đường dài đều có những cánh cửa bí mật dẫn đến khoang nghỉ của phi hành đoàn dành cho phi công và tiếp viên.

Hoàng Việt