Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dự kiến đầu tư gần 51.000 tỷ đồng

Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, đoạn Bảo Hà - Tân Phong, vừa được UBND tỉnh Lai Châu đề xuất với tổng mức đầu tư sơ bộ 50.990 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 119 km, quy mô 4 làn xe, dự kiến khởi công vào quý IV/2027 và đưa vào khai thác năm 2031.

Theo Tờ trình số 8720/TTr-UBND ngày 8/10/2026 gửi Hội đồng thẩm định nhà nước, dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức đầu tư công, thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia và thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Hồ sơ được địa phương hoàn thiện sau khi tiếp thu, giải trình ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước tại phiên họp ngày 7/10. So với phương án trình hồi tháng 8, tổng mức đầu tư tăng 990 tỷ đồng, lên 50.990 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc có điểm đầu tại vị trí giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai, ở Km196+700 thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại vị trí giao với đại lộ Lê Lợi, phường Tân Phong, tỉnh Lai Châu.

Trong tổng chiều dài khoảng 119 km, đoạn qua Lào Cai dài khoảng 49,5 km, còn đoạn qua Lai Châu dài khoảng 69,5 km. Tuyến được thiết kế với tốc độ 80-100 km/h, tùy điều kiện địa hình và yêu cầu kỹ thuật của từng đoạn.

Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, đoạn Bảo Hà - Tân Phong, vừa được UBND tỉnh Lai Châu đề xuất với tổng mức đầu tư sơ bộ 50.990 tỷ đồng.

Do đi qua khu vực miền núi có địa hình phức tạp, dự án dự kiến xây dựng 59 cầu với tổng chiều dài khoảng 26,18 km và 6 hầm dài khoảng 11 km. Tổng chiều dài cầu, hầm lên tới 37,18 km, tương đương khoảng 31% toàn tuyến.

Theo phương án cập nhật, chi phí xây dựng và thiết bị chiếm phần lớn tổng mức đầu tư, với 37.261 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 6.373 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản khác là 2.608 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 4.748 tỷ đồng.

Trong đó, hai dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có tổng kinh phí khoảng 6.373 tỷ đồng. Phần xây dựng trên địa bàn Lào Cai, dài khoảng 48,5 km, không bao gồm hầm Khau Co, có tổng mức đầu tư sơ bộ 17.836 tỷ đồng và dự kiến do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần còn lại dài khoảng 70,5 km, gồm phần xây dựng trên địa bàn Lai Châu và hầm Khau Co thuộc địa phận Lào Cai, có tổng mức đầu tư sơ bộ 26.781 tỷ đồng, dự kiến do UBND tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản.

Theo phương án vốn cập nhật, ngân sách trung ương dự kiến bố trí khoảng 48.986 tỷ đồng, ngân sách địa phương tham gia 2.004 tỷ đồng. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026-2030 khoảng 35.693 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương chiếm 33.689 tỷ đồng. Phần vốn còn lại khoảng 15.297 tỷ đồng dự kiến được bố trí sau năm 2030.

So với phương án trình tháng 8/2026, nhu cầu vốn trong giai đoạn 2026-2030 giảm 10.507 tỷ đồng. Tuy nhiên, phần vốn dự kiến bố trí sau năm 2030 tăng tương ứng từ khoảng 3.800 tỷ đồng lên 15.297 tỷ đồng. Đây là nội dung cần được tính toán đồng bộ với tiến độ thi công, kế hoạch giải ngân và khả năng cân đối ngân sách qua từng giai đoạn.

Theo kế hoạch, Quốc hội dự kiến xem xét quyết định chủ trương đầu tư trong tháng 11/2026. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến được phê duyệt trong quý II/2027, sau đó triển khai các bước bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thiết kế kỹ thuật và lựa chọn nhà thầu để khởi công vào quý IV/2027. Dự án phấn đấu cơ bản hoàn thành năm 2030, đưa vào khai thác năm 2031.

Hiện kết nối giao thông từ Lai Châu tới Hà Nội và các tỉnh lân cận chủ yếu dựa vào Quốc lộ 279, Quốc lộ 32, Quốc lộ 4D và Quốc lộ 12. Các tuyến này có quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật còn hạn chế, đồng thời thường chịu ảnh hưởng của sạt lở trong mùa mưa lũ.

Khi hoàn thành, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ Lai Châu đến Hà Nội từ khoảng 6 giờ 30 phút xuống còn 4 giờ 30 phút.