Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Sắp vận hành 22km đầu tiên kết nối rừng và biển

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa cho biết, 22km đầu tiên của dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn thành nghiệm thu kỹ thuật. Đây là phân đoạn quan trọng sẵn sàng đưa vào khai thác, đánh dấu cột mốc mới cho tuyến cao tốc được mệnh danh là con đường "rừng - biển" đầu tiên của Việt Nam.

Lộ trình kết nối từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 26

Theo kế hoạch, đoạn cao tốc này sẽ chính thức vận hành từ tuần tới, bắt đầu từ nút giao Quốc lộ 1 (km0+000) đến nút giao Quốc lộ 26 (km20+963,66). Khi đi vào hoạt động, đoạn tuyến sẽ tạo ra mạch liên kết quan trọng giữa Quốc lộ 1 với cao tốc Vân Phong - Nha Trang tại nút giao Hoa Thị (km8+500) và Quốc lộ 26 tại nút giao Kim Cương (km20+300).

Để chuẩn bị cho ngày thông xe, chủ đầu tư đã hoàn tất các thủ tục pháp lý và chuyên môn, bao gồm việc lấy ý kiến từ Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Cảnh sát giao thông. Các phương án tổ chức giao thông, lắp đặt hệ thống biển báo và đèn tín hiệu đã được rà soát kỹ lưỡng nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện lưu thông.

Dự án thành phần 1 đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Nguồn ảnh: Báo Khánh Hòa

Quy mô dự án và tiến độ thi công toàn tuyến

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 117,5km với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Công trình được chia thành 3 dự án thành phần để đảm bảo tính thực thi và quản lý hiệu quả:

Dự án thành phần 1: Dài khoảng 32km, đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa do UBND tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2: Dài khoảng 37,5km, kết nối hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, do Bộ Xây dựng trực tiếp quản lý.
Dự án thành phần 3: Dài hơn 48km, nằm hoàn toàn trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk do UBND tỉnh Đắk Lắk triển khai.

Hiện tại, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 đã hoàn thành thông xe kỹ thuật. Đối với 10km còn lại của dự án thành phần 1, đơn vị thi công đang tập trung tối đa nhân lực và thiết bị để sớm hoàn thiện, mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ trong thời gian ngắn nhất.

Yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn hạ tầng

Lãnh đạo Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc trực tiếp với UBND tỉnh Khánh Hòa nhằm kiểm tra công tác chuẩn bị. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư đặc biệt lưu ý đến các yếu tố kỹ thuật tại khu vực địa hình phức tạp. Cụ thể, các đơn vị phải thường xuyên theo dõi hệ thống mái taluy, cầu và vách núi để phòng ngừa nguy cơ sạt lở, nhất là trong mùa mưa lũ.

Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền cho người dân địa phương dọc tuyến cũng được nhấn mạnh. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân không tự ý tháo dỡ hàng rào bảo vệ hoặc đưa xe gắn máy vào đường cao tốc, nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc và bảo vệ tài sản công cộng.

Động lực phát triển mới cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên

Tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ đơn thuần là công trình hạ tầng giao thông mà còn là hành lang kinh tế chiến lược. Khi hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2027, dự án sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa khu vực kinh tế trọng điểm ven biển và vùng nguyên liệu nông sản Tây Nguyên.

Sự hình thành của tuyến cao tốc "rừng - biển" này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp và du lịch, đồng thời hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia theo quy hoạch đã đề ra.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan có thẩm quyền.